熔盛重工全国排名第几

一、熔盛重工全国排名第几

江苏熔盛重工集团有限公司是全国最大的民营造船企业，它从2005年10月28号打下第一根桩，到承接第一批订单，仅用了短暂的3个月时间，不能说不是一个奇迹。现在，江苏熔盛重工集团有限公司不仅获得高盛和D.E.Shaw基金的巨额投资，而且在2007年底世界造船企业手持船舶订单50强排名中，熔盛重工世界排名第13位，国内排名第4位。

正如我们字面上所理解的那样，江苏熔盛的地理位置在江苏南通如皋，而它的总部一开始就设置在上海，现在又移师到香港。上述变更反映了江苏熔盛超乎现实地理位置的野心。今天，江苏熔盛正在奔赴香港上市的途中。成为一家世界级企业一直是它的壮志。

这一切，都有赖于其全球化整合战略的成功。全球化整合是一种有别于之前国际企业与跨国企业的一种新兴的模式，这种模式可能是未来几年时间里，那些有意于利用全球化趋势的企业竞相效仿的模式。

在旧的跨国企业模式里，那些世界级企业，在有业务的每个国家或者地区里都建立一个缩微版，这最终被证明是一种缺乏效率和成本高昂的经营模式。全球整合公司在全球范围内是“整合”的而不是“互联”的，工作只流向最适合完成它的位置。成本并不足以决定工作的流向。真正决定工作流向的是它的市场价值以及效率

二、中国的海洋运输公司有哪些? 全部

中国著名的航运公司巨头有两家，稍具规模的有5家，小型的有很多（不包括台湾的长荣、阳明、万海和香港的东方海外）

中国大陆航运两巨头

1、中远COSCO

2、中海CSCL

稍具规模的

3、中外运

4、锦江航运

5、中波

6、山东海丰

7、招商局轮船

三、厦门哪间船公司比较好

根据一项统计分析显示，全球十大货集装箱船公司运能占全球总运能比例高达六成，马士基航运(MAERSK)、地中海航运(MSC)与达飞(CMA-CGM)前三大航商则占三成以上比重。
统计指出，全球十大集装箱船公司在2006年的市场比率已占全球货集装箱船队的60%之多，而十大船公司的总运能亦由254万TEU上升到628万 TEU。马士基、地中海航运与达飞等前三大总运能占整体市场的33.1%。
自2000年一月至今(二00七)年一月期间，全球集装箱船队运能由515万TEU激增至1047万TEU，呈现103%大幅度成长。
据分析，这段期间达飞、中海、地中海航运与赫伯罗德四家公司市场比重急速成长，其中达飞由七年前的2.4%提升至6.5%，中海亦由同时期的1.7%升到3.8%，同样的地中海航运由4.4%上升到9.8%，赫伯罗德由2%增达4.4%。（
最新排名出炉运力排名：
排名
公司名称
载位量标准箱
增长率

1
马士基
157万
56%

2
地中海航运
102万
32%

3
达飞轮船
62.8万
29%

4
赫伯罗特
45.4万
100%

5
中远
39.0万
26%

6
中海
38.7万
15%

7
长荣
37.7万
9%

8
海皇东方
34.2万
6%

9
韩进
33.7万
9%

10
日邮
28.3万
11%

四、国企的船厂有哪些

想进国企吗？

想拿高薪的话还是进大型企业，不一定要是国企！

参考链接

五、现在世界造船厂排名是怎么样的?

现代第一,三星第二,大宇第三

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