船台的确像楼上两位讲的，是修造船的场地，一般有轨道滑车能把船拉上来和放下水。这种方式适用于小型船舶。目前在浙江福建江苏以及长江沿线的一些地方，万吨以上的大型船舶也在船台上建造，然后用气囊下水，最新的技术是可以采用气囊上船台来修船。浙江一带的船台租金涨得惊人，一个建造6000吨船舶的船台一个月租金要65万。台州地区船台上已经可以建造2万吨以上的船舶，国外订单也不少，这种造船方式已经吸引了全球的目光。
船台
building berth
船厂中经人工处理的用于修造船的场地设施。通常为水平场地，与船舶上、下水的各种滑道相连接。根据布置需要，有时也与垂直升船机相连接。船台需承载船舶重量，当荷载大时，应进行地基处理，采用钢筋混凝土梁板铺设台面。船台面上装有可拆移的支墩，用以支承船体和方便修造船作业，配有起重设备和动力管线等设备。在修造船工作量大的船台区内，常需设置横移区，以便船舶进出不同位置的船台。当修造小船时，可将地基较好的自然岸坡加以修整，用作船台。
置有移船下水或曳船上墩设备、专供修造船舶用的岸边造船设施。船台是船厂的主要生产设施，设有供施工用的装焊设备、起重设备及各种动力供应管线等。按遮盖形式可分为室内船台、露天船台和敞开船台。室内船台的工作条件好，不受日晒雨淋的影响，但其建造投资大、又受厂房高度的限制而难以建造大型船舶。露天船台空间宽敞、便于使用大型起重设备，所建的船舶的高度不受限制，宜于建造大型船舶，但施工容易受气候的影响。敞开船台设有固定的柱架，可以临时遮蔽，施工条件介于前述两者之间。此外，船台还有倾斜船台和水平船台之分。倾斜船台可使所建造的船舶利用本身的重力而下水，水平船台则需为船舶下水配备专门的下水机构。一般而言，在倾斜船台上适宜于建造大型船舶。
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