船舶排气的成分及其物理性质

一、船舶排气的成分及其物理性质

船舶柴油机的排放污染物主要是Nox、HC、CO、C粒和硫化物。船舶柴油机的HC和CO排放仅为汽油机的十分之一,而硫化物只要限制燃油中硫含量即可控制,因而船用柴油机的排放控制主要是针对NOx和C粒而言

二、船舶CO2舱室是干什么用的?

楼上不懂别瞎说。。。

船上的二氧化碳室是用来储存二氧化碳的，二氧化碳用于机器处所、货物处所等非起居处所灭火用

三、外贸船务co 和 form a 的区别

同属产地证。

CO：一般原产地证。

FORM A：普惠制产地证。

后者清关时可以减少进口关税。

四、海运上COA是什么？

在海运业中，船舶的经营方式大致分成两种：定期（＝班轮＝集装箱船运营方式），不定期（租船）。 租船由于租赁方式和承担成本的不同，分为四种：航次租船；光船租船；期租船；包运租船。 COA就是包运租船所签订的合同。 期租船是按照天数付租金，单位为美元/天。航次租船则按照货物重量或体积付租金，单位为美元/吨 或者 美元/立方米。这两种租船方式一般都要指定船名，以确定基本的船舶技术系数，方便装货，减少风险。 而包运合同就是船东只要按照合同上的承诺，在一段时期内运完你们指定的货物，无论他用几个航次，或者那条船。只要船舶和航次数量或者港口没有损害货主的利益，或者故意造成了损失，都可以。租金应该是按照航次租船的方式来算的。这样有利于船方调配船舶，从而更加经济。也有利于开展较为长期的合作，在市场价格波动比较大的情况下减少经营的不确定性。

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