提问者你好，你先回家干这几件事：
一，查一下你三代宗亲里面有没有人得过精神方面的疾病。
二，查一下你妈娘家人三代宗亲里有没有人得过精神方面的疾病，就是人们道常说的神经病、傻瓜、或傻机巴二。
三，如果你家没人得过精神病，回家问一下你妈你的具体身世，如你妈不说，去和你爹做一下亲子监定。确定无误好对症下药。
四，回家找出身份证和户口本然后亲自到所在辖区派出所核实一下姓氏是否一致。
五，找一家比较权威的精神鉴定机构，鉴定一下是否在发病期，非常负责任的提醒你小孑，如以结婚生孩子，给孩子也鉴定一下是否正常，如孩子精神正常，也建议你搞一个亲子鉴定，弄不好串种了。
补充一条：问下你妈生你的时侯是不是难产，脑袋被产钳夹很了？
现代军舰和二战时期军舰相比，钢板的厚度为什么变薄了？
阿根廷的“超级军旗”攻击机和它机翼下挂载的M38“飞鱼导弹”。
在1982年的“马岛海战”当中击沉了英国皇家海军的“谢菲尔德号”驱逐舰和“大西洋运输者号”集装箱船，飞鱼导弹的战斗部重量165公斤，装70公斤的黑索金高爆炸药，而二战期间的“大和号”战列舰460毫米的“三式高爆弹”装药才57公斤。然后“谢菲尔德”就成了这个样子，在海面上漂浮了几个小时后沉没。
“飞鱼”只是中型导弹就造成了这么巨大的破坏力。
如果是换成苏制SS–N–2“冥河”反舰导弹呢？它的战斗部装药高达420公斤！
所以，海战进入到导弹化时代以后战舰的厚装甲变得没有任何意义了！再厚的装甲也抵御不了导弹的打击。
早年间钢铁工业水平低，建造战舰的钢材只能是增加一定的厚度来提高战舰的结构强度，但是现代钢铁工业的进步在满足战舰各方面力学是前提条件下，已经可以变得薄一些，更直观的对比就是：现代战舰用钢材的性能指标要超过二战期间战舰所用钢材的2.5倍，也就是说现代10毫米厚度的舰用钢板等于过去的20～25毫米厚的钢板，现代一万吨级驱逐舰的钢板平均厚度在30～50毫米左右，已经等同于二战期间重巡洋舰75～130毫米的钢板强度了，科技的进步已经可以让战舰的钢板减薄。
美军“提康德罗加级巡洋舰”排水量9400吨，基本上相当于二战期间的“条约型”重巡洋舰，但是它的电器化程度、战场感知能力、武器装备水平都大大高于二战期间的巡洋舰，同时它上面的这些武器装备的耗电量也大增！并且舰员的生活条件也不是二战期间巡洋舰可比拟的，空调、照明、食品冷藏、视听娱乐...这些都是耗电大户！
军舰除了有主机推进外还有十多台辅机，辅机的用途就是发电，但是发电要用到燃油，军舰上的燃油是有限的既要保证航程航速的需要，还要保障整艘战舰的用电需求，这就造成了燃油使用上的矛盾，解决矛盾的最好办法就是减轻战舰本身的重量！
英国罗尔斯.罗伊斯公司的MT–30燃气轮机，是目前世界上功率最大、性能最优越的舰用燃气轮机主机。
军舰要想方设法的减轻自身的重量，一直都是舰船设计部门所追求的，如果军舰的自身重量大就会形成“死重量”，主机所输出的功率会有相当的一部分被“死重量”白白的浪费掉！根本没有用到航程和航速上面，为了提高航程和航速也必须要减轻舰体，这样才能减轻主机的负荷，提高主机输出功率的效率和减少主机的机械磨损。
总之，现代战舰的钢板“轻和薄”是因为：海战导弹化了，再厚的钢板也无济于事，根本抗击不了导弹的打击；战舰的电器水平提高后，用电量大增，更需要战舰减少“死重量”来提高燃油的使用效率。这两个主要因素就是促使了现在战舰的钢板厚适中的主因。
