谢邀，这件事就别得瑟了。
大伙似乎被HY80钢洗脑了是吧？
或许又是自媒体惹的祸。先给大家详细说下HY80钢吧：
这是二战后1950年代美国的一种低碳合金钢，倔强系数为每平方毫米56千克力也就是550兆帕。550兆帕这个量就被大家当作了世界上最先进的航母钢的基本指标了。
只不过啊，这玩意在阿里巴巴上批发的一大堆。
所以啊，真心的长点心吧，别太人云亦云。千万别被17块9毛钱的东西忽悠半辈子啊。
说正经的——航母用钢其实并不神秘。所谓的倔强系数550兆帕的钢我们在上世纪80年代就已经有了。
当然了不能说HY80不好，毕竟美国连弗吉尼亚级潜艇都用这个钢作为外壳。美国也以这种钢也在1953年-1985年期间生产了大量军舰。
但在1984年以后美国为了降低舰艇钢材腐蚀性问题，开始采用HSLA-80钢作为军用舰船的主要用钢
HSLA钢的特点是低碳高锰，从HSLA-40到HSLA-150的锰含量分别由0.6-25%不等，同时HSLA钢内增加了一定量的铜用于消除海水对刚才的锈蚀。
所以如果说美国的航母钢是HY-80那是小鹰号、企业号的用钢，基本上也早就过时了，没必要当作宝来贡着。
说回我国。我国的军舰钢标号是921和980。这些都是上世纪90年代的产品，基本特性和美国的HSLA系列钢材相近。
921钢的倔强系数可以达到每平方毫米60千克力，优于美国的HY-80，而980钢材倔强系数可以达到每平方毫米80千克力，相当于HY-130的水平。
要说钢材的特性看国标，910钢和980钢目前生产都执行的是GB/T 3077 1999标准
从标准文案上看，这是一个从1982年开始发布的标准，在1988年进行过一次修订。所以有理由认为在1982年开始我们就已经生产这种钢材了！
回头说我们能不能造“航母钢”是不是就是一个伪命题了？
所谓的国之重器航母，其实也是由一块块钢板和一颗颗铆钉做起来的。到这个层面上的东西其实我们都有。
另外要知道的一点是——中国造船业从2012年开始就是在国际市场份额中居首的。
作为造船的最基本材料“钢”永远是用中国自己的，不仅仅我们制造的商船、货船用的是中国钢，就是我们制造的054护卫舰、052、055驱逐舰用的钢也是中国自己制造的。
辽宁号改建的时候，我们也早就发现910钢的性能比瓦良格号航母上原本用的АБ 系列舰船钢要强得多。
对于炼钢是一个方面，另外对于扎钢则是另外一个制约大型船舶制造的另一个制约因素。我国10万吨5000毫米的轧机现在有10台。
扎个侧舷钢板飞行甲板其实也都不是事儿
基本上还是W君开头的态度。国外的技术不一定比中国的强，所以如果想跪的话至少也分清形势后再跪，大伙说是吧？
