1 复合材料是由两种或多种性质不同的材料通过物理和化学复合，组成具有两个或两个以上相态结构的材料。该类材料不仅性能优于组成中的任意一个单独的材料，而且还可具有组分单独不具有的独特性能。
??复合材料按用途主要可分为结构复合材料和功能复合材料两大类。结构复合材料主要作为承力结构使用的材料，由能承受载荷的增强体组元（如玻璃、陶瓷、碳素、高聚物、金属、天然纤维、织物、晶须、片材和颗粒等）与能联结增强体成为整体材料同时又起传力作用的基体组元（如树脂、金属、陶瓷、玻璃、碳和水泥等）构成。结构材料通常按基体的不同分为聚合物基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料、碳基复合材料和水泥基复合材料等。功能材料是指除力学性能以外还提供其它物理、化学、生物等性能的复合材料。包括压电、导电、雷达隐身、永磁、光致变色、吸声、阻燃、生物自吸收等种类繁多的复合材料，具有广阔的发展前途。未来的功能复合材料比重将超过结构复合材料，成为复合材料发展的主流。
造一艘小船在制作过程中的思路
通常我们用来家庭远洋航海的船多数都为帆船，其制造工艺主要为钢铁、铝合金、玻璃钢、玻璃钢复合材料、木材、水泥。那么，其中能够通过家庭自行建造的几种材料主要为铝合金、玻璃钢及复合材料工艺。那么要造一条远洋帆船，其尺寸通常在30尺以上，以方便配备岸电系统、发电系统（或太阳能、风能）、冰箱、VHF、SSB等设备，而这些设备的价格都不低，再加上船体、甲板和舾装的费用而言，首先你需要考虑好钱的问题，大约需要准备至少50万。其次，需要买到一份图纸，据我所知目前中国没有自己的帆船设计师，所以你需要在海外购买一份图纸，这份图纸会设定好你的建造材料。这里我建议你使用复合材料制造工艺。也就是海洋板板材（MarineplywoodBS1088或6566标准）然后再内外制作玻璃钢。这个工艺所使用到的设备最少，可能需要一台台锯、一台带锯、一台磨砂机、一套木工手工工具即可。看到这些工具，你应该知道，木工是必不可缺的造船工艺了吧？我建议你先学习下木工，我们造船前也学了将近半年的木工基础。建议你购买我翻译的《DK木工全书》进行练习。当你设备都准备好后，就需要一个场地进行工作，对于一条这样的船，他的工时大约为16,000个小时左右，也就是一个人干活，每天8小时，需要5年，即便4个人一起做，也需要1年多。这是针对业余爱好者的时间要求。当然，中间如果偷工减料、磨洋工、造次品，那就另当别论了。所以我建议你在决定开始制造后务必在制作肋板、立肋板架时就将精度控制造0.5mm以内，这样在船体制造好后就不会存在太多需要修改的地方。否则后续你需要花几个月时间在打磨船体和修补漏洞上。最后，目前海外有许多二手的帆船，如果你不考虑停靠在大陆，那么可以停靠在香港，这些二手船的费用其实相对造新船而言会更低一些。
