现代船只的制造材料已经很少是易燃材料了，因为现在船只跟以前船只不一样，它不是用木头建造。它的主体材料已经换成了铁，也就是说他的大部分材料是铁料，少部分是塑料以及木料，这些材料都是有防火处理的。除非是长时间的明火或者是高温才能依然普通的一点点火，是不能引燃船只的，易燃的是除了船本身的其他外加材料与货物。
这些外加材料他用途很多，主要装饰作用与生活用品，房间一般要加木板用来装饰，窗口需要加窗帘之类的，还有一些床上用品之类的，这些都是属于易燃材料，然后船上搭的货物有些是属于易燃的产品，大部分船只上面都会搭载有一些燃料之类的，这些燃料可能是用于自身也可能是货物。
还有种情况就是船只使用年限过长造成某些部位老化容易引起火灾。像这次美国加利福利亚只火灾，这艘船好像是建成于1981年，距今快40年了，使用了这么长的时间，如果没有进行翻修，那么船体材料老化就很容易引起火灾。因为船体某些部位在运行的时候会很烫。而且这只是一艘普通的商用游船，它上面肯定会外加很多用于观赏的东西。不像那种军队船只，基本上都是一些钢铁。
关于这次加利福利亚船只失火的原因还没有出来，具体是因为什么原因起火，咱们还不得而知，不过这只船使用快40年了，我觉得已经足够老了，如果不是船员引起的，就是船体材料老化造成的。
美国加利福尼亚船只火灾，船只制造材料中甲板上的一些木质材料还有携带的汽油都是易燃材料。
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