磷青铜是弹性件的材料，镍是奥氏体材料，不会产磁化。纯铜一般是作为触点使用。常温下纯铜比磷青铜要软多了，在表观上磷青铜与纯铜的耐腐性能相差不大
飞艇是潜艇的克星吗？
兔哥回答，谈谈个人的看法。飞艇是利用轻于空气的气体，如氢气，氦气，而设计制造的一种浮空航行器。飞艇有硬壳，半硬壳，软式三种类型，飞艇通过储气容器，机械动力带动螺旋桨推动飞艇前进，并利用尾翼舵面控制飞行方向。目前的飞艇技术发展很快，类型也多起来，除了传统的机械动力，太阳能也开始涉足。
其实飞艇并不是什么新鲜飞行器，早在一战前就有了，如一战后的“奇伯林飞艇”等。飞艇一战后曾经辉煌过，但随着飞机的发展，加上飞艇本身的缺点而衰落了，当时的飞艇主要是氢气，易燃易爆，速度慢，成本高昂。而且主要是运输，客运业务。但近年来飞艇又重新受到人们的重视，这主要的飞艇材料工艺的发展，为飞艇的应用创造了条件。目前飞艇在军事上已经开始涉入，如搭载通讯设备高空通讯无人飞艇，搭载雷达预警系统的高空预警飞艇，进行测绘的飞艇等等，有人飞艇更是先行一步。但目前并没有飞艇用于反潜。主要还是处于发展时期。
飞艇的优点：飞艇获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如氢气，氦气等。现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，军用飞艇更是如此，安全性得到了保障，所以飞艇相对于现代飞机来说节能性能较好，而且对于环境的破坏也较小。另外飞艇和飞机比起来具有不可比拟的留空时间，飞机的飞行时间是按小时算，而飞艇也可以飞一整天甚至更久。飞艇的另一个优势是安静性，飞机发动机的噪声，以及机体的振颤无法做到绝对安静，飞艇则可以悄无声息的在空中飞行，这一点在反潜作战中非常重要，特别是对于所携带的高科技监视设备非常有利。同时飞艇的起降也比飞机安全的多也平稳的多，飞艇更不会因机械故障而发生飞行事故。这一点是飞机做不到的。飞艇可以在其气囊中携带大型雷达天线，且形状和尺寸几乎不受限制。这是因为飞艇的材料属于透波性的，不会遮挡雷达的电磁波束。
使用成本也是飞艇的优势，根据计算，用飞艇运送一吨货物的费用，要比飞机少68%，比直升机少94%。这是很诱人的性价比。军事上飞艇由于是非金属材料占比重大，因此，其雷达反射面积也要比现代飞机小许多。当然有人担心飞艇容易破损，其实飞艇即便被枪弹击中，如果弹孔不大，那么氦气的泄漏速度将是非常缓慢的，不需急着处理。如果破洞很大，飞艇也有足够的时间返回基地。现代飞艇虽然体积很大，但由于外型通常为流线型，加上有足够的动力对风的抵抗能力并不比飞机差，只要不是大风，雨雪天气对飞艇几乎没有影响。
未来在反潜上的应用前景由于目前并没有飞艇被用于反潜，所以我们只能是分析它的潜力，飞艇反潜除了上述优点外，最主要的就是使用的成本低，留空时间长，可以布置更大更精密的反潜探测仪器，其容量远超反潜直升机的搭载能力，完全可以布置在反潜区域长时间的搜索探测潜艇。而且这样的举动潜艇并不会察觉到。飞艇有一个缺点是飞行速度，这也是导致飞艇一战兴盛后又逐步衰退的原因，因为飞艇的速度比飞机慢很多。但这个缺点却正适合用作反潜上，飞艇可以调整高速度增大探测面积，同时现代飞艇的速度比反潜直升飞机差不多少，却比直升飞机更优秀。
另一个优势就是对离本土不是太远的区域完全可以采用无人飞艇，按设定的程序对大面积海域实施长时间反潜工作，增加无人艇的数量就可以沿领海线形成一个巨大的反潜网，这个意义是革命性的。同时飞艇拖曳声呐基阵探测潜艇的能力也强于直升飞机。不用担心被拉下水。拖曳声呐可以做的更长更粗，因此，探测距离也会更远，结合反潜舰船的控制引导就会控制大片海域。因此，飞艇反潜是具有绝对的优势的，也是最具有发展潜质的。相信飞艇成为潜艇克星的时间不会太久了。而对于潜艇来说，面对飞艇潜艇的日子越来越不好过了。
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