螺旋桨船靠螺旋桨产生动力推动。螺旋桨又分定距浆和调距浆，其原理都是靠螺旋桨的旋转来使船舶获得一个反冲力。源动力可以是柴油机、汽轮机、燃气轮机、核动力，也可以是混合动力。其实螺旋桨只是船舶推进器的一种，此外还有喷水推进器。
螺旋浆是靠主机、带动二到轴、通过尾轴传递到车叶上、主机连接二到轴是个大齿轮。螺旋浆有组合式、整体式、可条螺距式！
船舶螺旋桨问题
这个简单啊 如果是螺旋桨的原因 转述加不上去的话 那么航速相对比以前也慢下来 螺旋桨的缺损 反而主机负荷会减少 转述也会提高还有啊如果是螺旋桨的原因的话 船在航行时震动会比以前明显加大如果没有以上特征 那么就是主机要保养了
首先，肯定会影响油耗的。而且，没有完整修复的话，螺旋桨的附加阻力会增加，但是这种阻力的方向多数不会朝向推进船舶前进的方向，反而会有附加力给尾轴承等，从而造成主机转速加不上去。另外，螺旋桨缺陷，在旋转时，其动平衡会有一定影响，同样也会对轴承产生影响，增加轴承阻力，从而影响主机转速。而且，应立即进行螺旋桨的修理，否则，时间长，尾轴管等处的轴承磨损会加剧，造成更大的影响。
船用螺旋桨的转速
要看船的的大小、发动机输出功率、吃水线高、船的流体阻力等很多因素，一般都是高速小螺旋桨，低速大螺旋桨，前者适用吨位较小的船舶800rpm每分以上，后者300-450转每分钟，如果发动机功率较小的中型货轮一般都是300转，实际上转速不一定越高越好主要看发动机的输出功率和螺旋桨的构造会不会浪费动力，假设即使发动机的功率很高转速也很高桨叶也很大可是桨叶设计不适用于高速水流的结构也白搭
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