是不是散货出口的时候都要入仓，然后报关后才能上船啊，入仓是入船舱吗？
你这个术语有些不规范。看的有些糊涂。
试着解释一下：散货出口要先入堆场（仓库），然后由场站向海关发送运抵报告电子数据，运抵报告发送成功后，货主或货代就可以向海关报关。报关单放行后，可以装货上船。
散货集港分两种情况：一种是大宗散货，如大豆、矿砂等没有外包装的，第一车货物到港，就可以发送运抵报告、报关。也就是说或还没完全拉到港就可以装船。另一种是件杂货，如吨袋或子母袋的散盐，这个是有运输包装的，参照集装箱货物管理，必须货物全部集港后才可以发送运抵报告、报关。
订舱跟入仓的先后没有必然联系，因为接受订舱是船公司的事情，入仓是港口的事情。但是码头作业繁忙的港口，有可能认为的设限必须先订舱才接受入仓，以缓解码头堆场拥挤。这个要根据不同港口的实际情况来对待。
货物肯定是先集港后入码头前沿。但是也有直接拉到码头前沿的情况。但是港杂费一般是不会给你减少的
散货船的整体舱室是怎样分布的？水密舱，淡水舱等一般在船的什么位置？
这个东西，闹察做的多了就知道了。淡水舱肯定得在尾部，油舱大部分也在机舱位顷滑置或者靠近机舱位置，我见过的只有27000的散货集装箱两用船的燃油舱在液乎茄船中段位置
淡水舱、饮用水舱一般在舵机舱两侧，尾尖舱上方，具体看舱室分布图就知道了
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