很多对试航不了解，什么是试航？试航即船舶建造后，船舶在交付给船东前对船舶各项性能的整体测凳运试。
船舶行业的从业者大多都会有过大大小小的试航经历，笔者从业十来年前几日却有幸能够随船试航，想告诉大家试航是什么样的感受。
试航并不是坐着船进行旅行，我们平日里坐船求的是稳，然而试航时却要对船舶的性能进行苛刻的测试。面对最大的挑战就是“晕船”，晕船和晕车不同的是，晕车后，可以叫声“师傅，靠边停车”，晕船就只能忍了，茫茫大海等到靠岸还有几个小时。
船舶各项性能试验一般罩冲都要到海上进行，大船在长江中行驶，风平浪静，和陆地的感觉差异不大，但到了海上立刻赶到风浪摇摆的厉害，船舶也在左右上下摇摆，很多人到了海上就受不了，开始恶心呕吐，如果你能挺住，恭喜你进入下一关。
首先是主机试验，即船舶推进系统的试验，测试主机的最大输出功率，测试船舶最大航速，在主机功率输出最大时，无疑船舶的震动也是最大的。第一次跟随的船舶为80000吨的散货船，船长220m，船宽也有32m左右，相对来说船舶越大感受到的震动越小。但要考虑的是船舶越大，主机功率也越大，其震动也一样会增加，但至少住的离主机远一点感受到的噪声会物粗歼小一点。主机负荷试验一般来说十来个小时，震动的让心都快跳出来，希望早点结束，简直是煎熬。
其次是对船舶的性能试验，船舶性能试验中需要考察的是船舶的机动性能，如以最大的角度进行航行，船舶加速性能，这个时候也是最难熬的时候，船舶不停的摇晃，这也可能是实际坐船中很难遇到的情况。一般需要几个小时，第一次上船，感觉人像喝醉了酒，东倒西歪，很多第一次上船的人虽然撑过了海上风浪的摇晃，但是最终在船舶性能试验时“晕船”啦。船舶试验的考验过后，就算是通关了，以后的航行比较平稳，是啊如果试航几天都这么摇摆，估计船长都要吐了。
总之，试航是很辛苦的一件事情，跟着试航大多是带着任务的，因此除了要战胜“晕船”外，还要打好精神，随时面对船舶航行中出现的各种问题，此外很多试验会安排在晚上进行，累了还是撑一撑吧……
如果晕船的小伙伴就别体验了，真的不好受……
