工程船和散货船哪个好

2023-06-06 21:06 点击:196 编辑:邮轮网

工程船和散货船哪个好

工程船好。

工程船的吞吐的吨位较大,是配备有专罩乎用机械设备的特殊船舶,罩闷敬物慎安全系数较大,而散货船的吞吐吨位较小,安全设施不完善。

同时工程船是其上装置有成套工作机械以完成特定的工作任务,散货船运输是散装货物,无标识、不包装、笨重和无形的散装运输。

带吊散货船卸货优缺点

带吊散货船卸货优缺点如下

1.散货船最大的优势,停港时间超长,少则4~5天,多则一头半个月,其装卸作业就慢,再加上等货,时间就多多了。普通船员特喜欢跑散货,高级船员倾向不一。散货船,机舱的相对舒服,甲板的相对累。集装箱船,机舱的很累,旁蠢甲板的相对舒键山服。可以下地,有时间出去逛逛,是这个特征的突出表现形式。

2.散货运输的物品,木材,粮食,水泥,化肥,粉未状,矿石,煤等,见过在我们船对面装卸粮食的散货船,粉尘满天飞,甲板比较受罪,机舱也不见得好到哪去。我还是想对比下油船的辐射论,运粮食的粉尘,你不能想象,运煤的脏,你不能想象,运木材的臭,你不能想像,运油船的辐射,却能如此深入人心,我求反驳。

3.节奏快,航速慢,靠港少,连续航行时间长,长则一个月不靠停岸,手机没有信号,不少人接受不了。运亮陪

4.普通船爱跑散货,原因是靠港时间长,下地玩个够,机舱也有的是时间,机舱的活不积压,对比集装箱,最大的缺点,靠港时间短,机舱没有时间下地,机舱积压的活多,压力大

5.散货船因为有了时间作保障,靠离港离市区远近关系不大,影响小

6,工资方面,散货船略比集装箱少点钱,不同公司之间也说不定,散货,集装箱之间的跳槽,影响不大,通用适用。

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