1. 海上平台安装施工队
我国自主设计、建造的最大海上原油生产平台——陆丰14-4中心平台与163米高的导管架顺利完成对接安装，预计年底投产。
陆丰14-4中心平台位于距深圳东南240公里左右的陆丰油田群，矗立在145米水深的大海上，水上部分73米，总高度达218米，相当于70层楼高；总重量近3万吨，超过3个埃菲尔铁塔的重量。
该平台是中海油深圳分公司新建的海上作业设施，由海油工程公司负责建造。
2. 海上工程平台
cepa是海上油气生产平台
3. 海上平台怎么安装的
主要用于钻探井的海上结构物。上装钻井、动力、通讯、导航等设备，以及安全救生和人员生活设施。海上油气勘探开发不可缺少的手段。主要有自升式和半潜式钻井平台。
①自升式钻井平台
由平台、桩腿和升降机构组成，平台能沿桩腿升降，一般无自航能力。1953年美国建成第一座自升式平台，这种平台对水深适应性强，工作稳定性良好，发展较快，约占移动式钻井装置总数的1／2。工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海面的安全工作高度，并对桩腿进行预压，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起，整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。
②半潜式钻井平台
上部为工作甲板，下部为两个下船体，用支撑立柱连接。工作时下船体潜入水中，甲板处于水上安全高度，水线面积小，波浪影响小，稳定性好、自持力强、工作水深大，新发展的动力定位技术用于半潜式平台后，工作水深可达900～1200米
。半潜式与自升式钻井平台相比，优点是工作水深大，移动灵活；缺点是投资大，维持费用高，需有一套复杂的水下器具，有效使用率低于自升式钻井平台。
4. 海上平台施工流程
1、马士基
马士基（Maersk）是一家丹麦企业集团，成立于1904年，业务主要涉及运输，物流和能源。自1996年以来，它是世界上最大的集装箱船和供应船运营商，运载能力为258.9905万TEU。马士基总部位于丹麦哥本哈根，在全球130个国家设有子公司和办事处。公司拥有600多艘船只，并拥有世界上最大的船舶EmmaMaersk。
2、地中海航运公司
地中海航运公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集装箱船运输公司，它是一家成立于1970年的私营公司，总部位于瑞士日内瓦。地中海航运公司最重要的港口是比利时安特卫普港，它在世界上所有主要港口开展业务，运载能力为224.5342万TEU。
3、达飞轮船
达飞轮船（CMA-CGM）是全球领先的航运集团，总部位于法国马赛，成立于1978年。达飞轮船北美总部位于美国弗吉尼亚州诺福克，运载能力为139.8216万TEU，在150个国家的420个港口运营200条航线。
4、常青线
常青线（EvergreenLine）是全球领先的航运公司，成立于1968年，总部位于台湾，运载能力为72.0893万TEU。常青线最繁忙的航线是东亚到北美，以及东亚到中美洲。公司在全球80个国家的240个港口开展业务。
5. 海上平台吊装
猫道：是悬索桥施工时架设在主缆之下平行于主缆的线形临时施工便道。
是悬索桥上部结构作业极其重要的高空施工平台，又被称为：悬空的“生命线”
几乎贯穿悬索桥上部结构施工全过程，在猫道上，建设者将完成大桥索股牵引、紧缆、索夹、吊索安装，主缆缠丝以及后续钢箱梁吊装等一系列工序堪称“高空脚手架”。
6. 水上施工平台搭建
在岩土工程勘察作业实施过程中，往往有很多勘探点位于河道、水塘、湖泊等水上区域。因水下地层沉积环境的特殊性，又不能通过陆上勘探孔的地层资料对水上孔进行推移。
现有工作模式，并无成型的水上作业平台存在。在进行水上孔勘探时，勘探单位多采用油汀、竹筏、大型泡沫等临时搭建作业平台，稳定性较差，存在较大的安全隐患。尤其在水深或天寒季节，操作平台内多存在积水等现象，严重影响了操作人员的工作环境，影响了工作效率。同时，现有平台无水平性监测及调整装置，严重影响勘探质量。因此，可根据使用需求实时调整操作平台水平性及入水深度，同时带有稳固装置及安全防护装置的用于岩土工程勘察的水上作业平台显得尤为重要。
7. 海上平台工程师
1、初级。初级证书只要年满18周岁，高中以上学历就可以报考了。
2、中级。中级证书需要年满18周岁，同时具备高中以上学历，工作年限满2年可以报名参加考试。
3、高级。高级证书需要年满20周岁以上，具备大专及以上学历，工作年限满4年，获得过竞赛一等奖可以报名参加考试。
8. 海上施工公司
简介：连云港长兴建设工程有限公司成立于2005年09月30日，主要经营范围为许可经营项目：无一般经营项目：港口与海岸工程、航道工程、码头工程、防波堤工程、船坞及滑道工程、围堤护岸工程、疏浚工程，以及相应的堆场道路及陆域构筑物、筒仓、水下地基及基础、土石方、海上灯塔、航标与警戒标志、栈桥、人工岛及平台、海岸与近海工程的施工等。
法定代表人：刘辉
注册资本：5000万人民币
联系方式：0518-82803619
地址：连云港市连云区云山街道白果树村
9. 海上风电施工平台
3S Lift 可旋转吊机，海上平台吊机，海上风电及-平台作业吊装设备 微型吊机
10. 海上施工员
1、重大危险源的分类建筑工地重大危险源按场所的不同初步可分为：施工现场重大危险源与临建设施重大危险源两类。对危险和有害因数的辨识应从人、料、机、工艺、环境等角度入手，动态分析识别评价可能存在的危险有害因数的种类和危险程度，从而找到整改措施来加以治理。
2、施工现场重大危险源存在于人的重大危险源主要是人的不安全行为即“三违”：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律，主要集中表现在那些施工现场经验不丰富、素质较低的人员当中。事故原因统计分析表明70%以上事故是由“三违”造成的，因此应严禁“三违”。存在于分部、分项工艺过程、施工机械运行过程和物料的重大危险源：
（1）脚手架、模板和支撑、起重塔吊，人工挖孔桩、基坑施工等局部结构工程失稳，造成机械设备倾覆、结构坍塌、人亡等意外;
（2）施工高度大于2m的作业面，因安全防护不到位、人员未配系安全带等原因造成人员踏空、滑倒等高处坠落摔伤或坠落物体打击下方人员等意外。
（3）焊接、金属切割、冲击钻孔、凿岩等施工，临时电漏电遇地下室积水及各种施工电器设备的安全保护（如：漏电、绝缘、接地保护、一机一闸）不符合要求，造成人员触电、局部火灾等意外；
（4）工程材料、构件及设备的堆放与频繁吊运、搬运等过程中因各种原因易发生堆放散落、高空坠落、撞击人员等意外。
存在于施工自然环境中的重大危险源
（1）人工挖孔桩、隧道掘进、地下市政工程接口、室内装修、挖掘机作业时损坏地下燃气管道等因通风排气不畅造成人员窒息或中毒意外。（2）深基坑、隧道、大型管沟的施工，因为支护、支撑等设施失稳，坍塌，造成施工场所破坏、人员伤亡。基坑开挖、人工挖孔桩等施工降水，造成周围建筑物因地基不均匀沉降而倾斜、开裂、倒塌等意外。（3）海上施工作业由于受自然气象条件如台风、汛、雷电、风暴潮等侵袭易发生翻船人亡且群死群伤意外。
3、 临建设施重大危险源
（1）厨房与临建宿舍安全间距不符合要求，施工用易燃易爆危险化学品临时存放或使用不符合要求、防护不到位，造成火灾或人员窒息中毒意外；工地饮食因卫生不符合卫生标准，造成集体中毒或疾病意外。（2） 临时简易帐篷搭设不符合安全间距要求，易发生火烧连营的意外。（3）电线私拉乱接，直接与金属结构或钢管接触，易发生触电及火灾等意外。（4）临建设施撤除时房顶发生整体坍塌，作业人员踏空、踩虚造成伤亡意外。
