广船国际厂区卖地(广船国际船厂搬迁)

2022-12-18 13:27 点击:178 编辑:邮轮网

1. 广船国际船厂搬迁

工业大道位于广州市海珠区西部,全长5540米、宽40米,是一条呈西北至东南走向的主干道。全路由工业大道北、中、南三段组成,北起人民桥南端凤安桥,南至石溪涌接南洲路。新中国成立后,在“把广州市建设成为社会主义工业城市”的政策指导下, 1952年开始广州“河南”郊区被作为广州市重要的工业基地加以建设。不少中央及省、市的大中型企业纷纷落户。包括广州造纸厂、广州通用机器厂(广州重型机器厂前身)、广州造船厂等30多家大、中型工业企业陆续在此扎根,形成规模宏大的工业区,贯穿这一区域的主干道也被命名为“工业大道”。在长达数十年的时间里,这条5.5公里长的工业大道成为广州经济的主要支柱。并屡创辉煌:

  1954年,广州重型机器厂试制成功全国第一台离心机,成功制造出第一颗上天卫星的零配件,并于上世纪80年代制造出了世界上第一件钛制潜水服;1956年,广州第十一橡胶厂开始生产乳胶产品,并成为首个生产避孕套的国有企业;上世纪50年代中期,广州电池厂属下的555牌、虎头牌、五羊牌电池开始向国外出口,成为国内最早出口的电池产品;上世纪70年代,广船自主研发了“高速鱼雷快艇”、“大型导弹防卫舰”,1974年生产出广州第一条万吨巨轮;1988年,万宝冰箱工业公司年产电冰箱1013001台,进入世界八大电冰箱生产企业行列……几乎每间工厂都有属于自己的核心技术和“全国第一”。

  上世纪90年代起,随着产业结构和城市布局的调整,工业大道的老国企陆续经历了转制、搬迁,有个别不适应时代发展的企业甚至停产倒闭。现在。工业大道沿线仍在运营的有广州造纸集团有限公司、广州奥桑味精食品有限公司(味精厂)、广州光华制药厂、明兴制药厂等为数不多的国企。

  如今。一座座新型楼盘拔地而起。鸟语花香的绿化小区取代黑烟袅袅的大烟囱。据不完全统计。工业大道附近分布的大小楼盘达20多个,是广州市一条著名的“宜居大道”。

2. 广船集团搬迁到哪里

你好,我是月月由个人观点广州国际要搬到。贵州市。我好像听说

3. 广船国际有限公司最新消息

是央企,待遇很好的。中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司所属子公司,军工央企,具有60余年的修船经验,业务涉及集装箱船、液货船、起重船、滚装船、半潜船、豪华邮轮、特种舰船等各类船舶的修理改装,在脱硫塔加装、FPSO改装及海洋工程船、科考船、模块制造等领域具有强大实力

4. 广船国际造船厂

1993年6月7日,广州广船国际股份有限公司经成立于1954年的广州造船厂改制设立,同年在香港(0317)和上海(600685)上市,是中国首家造船上市公司,中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业。公司享有自行进出口权。至今,公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。

公司以造船为核心业务,可设计建造符合世界各主要船级社规范的3-6万吨级灵便型液货船,产品涉及大型钢结构、港口机械、电梯、机电产品及软件开发等,并已成功进入滚装船、客滚船、半潜船等高技术、高附加值船舶市场。2002年,成功为中远集团建造出中国第一艘、世界上最先进的大型半潜式运输船;2003年,成功为瑞典GOTLAND航运公司建造出中国第一艘豪华客滚船,填补了中国半潜船、客滚船建造史上的空白。公司超过75%的产品出口。目前,公司已经成为中国最大的灵便型液货船制造商。

公司坚持“做强造船、放活非船,以世界一流的性价比和客户化赢得市场”的经营宗旨,追求企业整体价值的不断提升和企业由强及大的可持续性稳定成长,力争成为“全球灵便型液货船市场的领先者”,为股东和员工创造效益!

5. 广船国际船厂搬迁到哪里

简介:广州广船国际股份有限公司是成立于1954年,公司以造船为核心业务,公司享有自行进出口权;公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。官网地址:www.chinagsi.com

6. 广船国际厂址

据悉,广州龙穴造船准备添加两个陆地造船设施,以扩大产能。通过上述举措,广船国际在2017年前迁出市中心厂址后,即可将造船业务移至龙穴基地。

贸易风消息称,一位船厂高层证实,广船国际确将搬至龙穴,且相关的扩建工程已经展开。“明年起,我们就可使用新设施造船了,”

他说。“我们将完全在陆地造船,也即不使用干船坞。”

这类设施通常也被称作“平移式下水”造船系统,比起建设新船坞的成本要低些。

据了解,韩国现代重工10多年前就已采用这一方式建造商船,并开创了国际先河。之后,包括STX海洋造船、城东造船及大宇造船等船厂也相继效法。

市场人士认为,龙穴应该是首家采用陆地造船法的国有船厂。

一位经纪商指出,尽管注重海工装置的船厂常选在陆地造船,但一般而言中国船厂更倾向使用船台造船的方式。

据了解,目前在中国国内,韩国三星重工(宁波)可能是唯一一家在建造商船时,采用创新型“平移式下水”技术的厂家。

在为希腊Capital Maritime打造中程油轮时就采用陆地造船法。 

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