1. 长江报废的船多少钱
《实施方案》也有考虑和安排。在退捕渔民临时生活补助、社会保障、职业技能培训等所需资金方面，《实施方案》要求，主要由各地结合现有政策资金渠道解决。同时，中央财政采取一次性补助与过渡期补助相结合的方式对禁捕工作给予适当支持。
其中，一次性补助包括，中央财政一次性补助资金根据各省退捕渔船数量、禁捕水域类型、工作任务安排等因素综合测算，整体切块到各省市，由地方结合实际统筹用于收回渔民捕捞权和专用生产设备报废，并直接发放到符合条件的退捕渔民。
2. 长江船多少钱一艘
过河船 只要1块钱，从朝天门到江北 到弹子石 到野猫溪都有观光船 有两种 20块的和40块的，在朝天门下面的码头下面的趸船问得到 现目前有两个比较豪华的两江游 轮船（船名：A朝天宫 B金碧辉煌。） 如果站在朝天门广场面对长江的话，就在下面的最中间稍稍偏右的码 头，一般情况下，那两艘游船都停靠在那里。希望对你有帮助！
3. 长江货船多少钱一艘
仅船舱就有4个篮球场大的特大号货船——广运 77号，以7800吨吨位的载重量，于17日通过了三峡水域。宜昌海事部门介绍，这是长江今年以来通过的最大吨位的货船。
据介绍，三峡大坝蓄水后改善了库区河道，长江上现有4艘7000吨级的货轮均实现了满载运输，并可从重庆直达上海。据介绍，这些大吨位的货船，过去运输要在中途减载中转，才可通过三峡水域和长江中游。
随着三峡工程兴建，河道的改善为造船业带来了机遇，2005年，重庆涪陵建造了长江上最大的一艘货轮，即“广运77”，它长125米，宽21米，载重量7800吨，最高时速每小时27公里。
由于该船满载吃水4.8米，而长江能满足此吃水深度时间只有6个月，枯水期，长江中游浅区控制船舶吃水为2.7米至2.9米，实际受载3000吨。
据了解，目前长江中上游约60%以上的船舶，载重吨位在2000吨左右。
4. 长江二手船5000吨出售
一级航道标准
内河航道等级，是按照河流所能通行船只大小所作的等级分类。根据《内河通航标准》GB50139-2014，分为7个等级。一级航道可通航3000吨；二级航道可通航 2000吨；三级航道可通航1000吨；四级航道可通航500吨；五级航道可通航300吨；六级航道可通航100吨；七级航道可通航50吨。
例如航行条件较为优越的长江水系的汉口至南京航道，可通航5000吨级船舶，南京至长江口乘潮可通过2.5万吨级海轮；珠江干流一般能通航1000—20000吨级海轮。
5. 长江报废的船多少钱一个
客船类，包括高速客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、客船，报废船龄为30年(含)以上(其中高速客船为25年);
液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上;
散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年(含)以上;
杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖/推轮、驳船等，报废船龄为34年(含)以上。
6. 长江报废的船多少钱一辆
船龄在10年以上的高速客船，为一类老旧河船；
（二）船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类老旧河船；
（三）船龄在16年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类老旧河船；
（四）船龄在18年以上的散货船、矿砂船，为四类老旧河船；
（五）船龄在20年以上的货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船（包括油驳）等，为五类老旧河船。
7. 长江报废的船多少钱一艘
已下三处都很快
一、武钢金属资源有限责任公司
地址：武汉市青山区21号公路黄家湖(焦化厂大门正对面)。
联系电话：02786899977
二、武汉鑫汇报废汽车回收有限公司
地址：硚口区井南路常码头441号
联系电话：02783535400
三、武汉东风鸿泰汽车资源循环利用有限公司
地址：武汉经济开发区万家湖路196号
联系电话：02784959180。
办理报废流程：
已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车，填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和。机动车回收企业确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明。
机动车回收企业在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明副本提交车辆管理所，申请注销登记。
8. 报废船价格
无证渔民一条渔船补偿标准为：1机动渔船退船补助=补助基础金额×材质系数×船龄系数，船长和功率不能同时达到要求的，降低一档执行。2，渔民退渔补助标准（捕捞权回收）。按0.5万元/证发放。3，网具回收补偿标准。刺网按20元/千克回收，上限2000元。密眼地笼、倒丝笼、灯光诱鱼等违规渔具不予补偿。法律依据：《渔民退捕补偿标准》
渔民上岸实施全年禁渔会如何补偿，你怎么看？
按照目前环境下是不可能的全年禁渔的，如果真的实行后，我想大部分渔民会去喝西北风了。
如果真的这样实行了，需要做下列的补偿：
一。金钱的补偿，政府应该提供渔民几个月到半年的收入，让他们在下一份工作前有活下去的金钱。
二。目前禁渔多为禁大船如拖网，电灯捕等大船，应有偿鼓励当地渔民做小船去钓鱼或者捕小海。既不影响生态，也让渔民有口饭吃。
三。除了物质方面，政府应该积极组织渔民再就业教育和技能培训，让原本的渔民找到新的工作。
渔民真的不容易，海鲜企且吃且珍惜。
9. 长江里6000吨的船能卖多少钱
江轮货轮油耗约为3kg/kt.km。长江轮船(货轮)航行承运货物如矿石、煤碳、建材等，一般能载货5000-6000吨，航行有上水和下水之分，下水顺流而下，耗油少，上水逆流而上，耗油大，综合上水和下水，且均重载，一般耗油指标约3kg/kt.km，一个武汉至上海往返用油约20吨。
