一带一路海运(海运丝绸之路)

2022-12-17 22:36 点击:104 编辑:邮轮网

1. 海运丝绸之路

2000多年前,一条以中国徐闻港、合浦港等港口为起点的海上丝绸之路成就了世界性的贸易网络,中国在与世界展开商贸活动的同时,也推动了19世纪之前世界的和平发展;2000多年后,一条“新海上丝路”的战略构想在党的十八届三中全会上正式提出——“推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设,形成全方位开放新格局”,这必将开启一场全新的中外文明对话,而对未来的展望也需建立在对历史的回望中。

  古代海上丝绸之路从中国东南沿海,经过中南半岛和南海诸国,穿过印度洋,进入红海,抵达东非和欧洲,成为中国与外国贸易往来和文化交流的海上大通道,并推动了沿线各国的共同发展。中国输往世界各地的主要货物,从丝绸到瓷器与茶叶,形成一股持续吹向全球的东方文明之风。尤其是在宋元时期,中国造船技术和航海技术的大幅提升以及指南针的航海运用,全面提升了商船远航能力,私人海上贸易也得到发展。这一时期,中国同世界60多个国家有着直接的“海上丝路”商贸往来。“涨海声中万国商”的繁荣景象,透过意大利马可·波罗和阿拉伯伊本·白图泰等旅行家的笔墨,引发了西方世界一窥东方文明的大航海时代的热潮。

  通过海上丝绸之路,中国还传播着我们的民族工艺和儒道思想,对“海上丝路”沿线国家和地区以及欧洲各地产生不同程度的影响,甚至掀起了“中国热”。其中,瓷器和茶叶对世界有着很大的影响。

  那时,俄国、法国、埃及等很多国家都崇尚收藏中国瓷器或以之为外交礼品,也曾把中国的瓷器作为身份的象征或类似黄金的代货币。在中国瓷器的影响下,世界各国的制瓷工业得到发展,从阿拉伯国家仿制中国式的瓷坛,到波斯结合中国瓷器工艺创造出的波斯陶器,之后泰国、越南、埃及、荷兰、法国、德国、俄国、丹麦、英国、西班牙等国也都掌握了制瓷技术,甚至通过中国瓷器工艺与本国文化的结合,创新出许多产品。随着这些国家崇尚中国瓷器之风的盛行,他们的生活方式和审美观念也有了一定的改变,崇尚中国瓷器的观念也融合到了宗教文化之中。

  茶文化也传播到世界各地,从生活方式到思维理念对许多国家产生了一定影响。公元9世纪日本刮起一股“弘仁茶风”,贵族间出现了模仿中国人品茶的风潮。公元12世纪,日本僧人到中国将茶种带回日本种植,此后经过长期的本土化,最终形成独特的日本茶道。17世纪初,荷兰率先通过海上丝绸之路将茶叶输入欧洲,开始推行饮茶之风。18、19世纪,茶叶在英国开始由奢侈品转变为大众饮品,饮茶也成为英国传统文化的组成部分。

  随着世界贸易网络的形成,各国之间也开始了科学技术、思想文化的文明对话。在这场对话中,构建了东方与西方的平衡关系。

  “海上丝路”对于中国无疑具有重大意义。许多有识之士很早就提出了中国的海洋、海权、海防思想,如《诸蕃志》《岛夷志略》;清初泉州人施琅在《恭陈台湾弃留疏》中,透过台湾全面陈述了中国海防的意义和经略海洋的必要,在清初的海洋经略中产生了关键性的作用。历史上还有一大批闽南人筚路蓝缕,在“海上丝路”沿线国家定居,开发生产。通过“侨批档案”(2013年列入“世界记忆名录”),就足以证明闽南华侨华裔艰辛的足迹。目前,在海外生存发展的闽南籍华人大约有2000万人。他们作为关心祖国富强的华侨华裔,也是新世纪我国联系海外、重塑“海上丝路”的一支重要力量。

  历史证明,由海上丝绸之路带动的不同文化的交流碰撞,推动了世界的进步和发展,国际化视野的开放交流也因此成为世界发展的思想共识。当下,中国正在启动与东盟及世界各国共建21世纪海上丝绸之路的重大战略,历史上曾创下的海洋经济观念、和谐共荣意识、多元共生意愿,将为国家发展战略再次提供丰厚的历史基础。“友善、包容、互惠、共生、坚韧”的海上丝绸之路的文化内涵,对于建设21世纪海上丝绸之路,对于中国与世界更深层次的互动,无疑具有深刻的启迪和极其重要的当代意义。

2. 海运丝绸之路最新消息

丝绸之路是东西方国家商品贸易邮路,给东西国家商品贸易运输带来便捷,缩短运输时间。

像中亚,东殴一些内陆国家没有海运,想从中国进口或出口商品到中国,没有丝路要三番五次的中转,时间长不说,增添麻烦。有丝绸之路直达既方便又快捷,和乐而不为呢?所以至今还在沿用,可以说永远都不会终断!

3. 海上“丝绸之路”

今天,我们聊起“海上丝绸之路”就很容易想起福建泉州,确实,在当代中国,曾经的海丝城市当中,福建泉州的文物保护确实是比较丰富的。但是,我们翻开历史会发现,泉州并不是中国历史上唯一的海丝港口,所以,我个人对“海上丝绸之路起点”一说是保留意见的。

中国自先秦时期开始,“海上丝绸之路”就已经在蓬勃发展,有一些城市,长期就是海上丝绸之路的主要港口,有一些则只留下史书记载了。

4. 海上丝绸之路主要运输什么

海上丝绸之路,是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,也称"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”,1913年由法国的东方学家沙畹首次提及。

海上丝路萌芽于商周,发展于春秋战国,形成于秦汉,兴于唐宋,转变于明清,是已知最为古老的海上航线。中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路,其中主要以南海为中心。

中国境内海上丝绸之路主要有广州、泉州、宁波三个主港和其他支线港组成。2017年04月20日,国家文物局正式确定广州为海上丝绸之路申遗牵头城市,联合南京、宁波、江门、阳江、北海、福州、漳州、莆田、丽水等城市进行海上丝绸之路保护和申遗工作。

5. 海上丝绸之路与对外贸易

海上丝绸之路途径之地的城市为:泉州——福州——广州——海口——北海——河内——吉隆坡——雅加达——科伦坡——加尔各答——内罗毕——雅典——威尼斯。境外途径城市主要包括:河内、吉隆坡、雅加达、科伦坡、加尔各答、内罗毕、雅典、威尼斯以及途径国家的相关沿海城市。

扩展资料:

海上丝绸之路雏形在秦汉时期便已存在,已知有关中外海路交流的最早史载来自《汉书·地理志》,当时中国就与南海诸国接触,而有遗迹实物出土表明中外交流可能更早于汉代。

在唐朝中期以前,中国对外主通道是陆上丝绸之路,之后由于战乱及经济重心转移等原因,海上丝绸之路取代陆路成为中外贸易交流主通道。唐代,中国东南沿海有一条叫作“广州通海夷道”的海上航路,这便是中国海上丝绸之路的最早叫法。

6. 海上丝绸之路运输物品

海上丝绸之路,是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,主要有东海起航线和南海起航线两条主线路。通过海上丝绸之路往外输出的商品主要有丝绸、瓷器、茶叶和铜铁器四大宗,往中国国内运的主要是香料、花草及一些供宫廷赏玩的奇珍异宝,于是海上丝绸之路又有海上陶瓷之路和海上香药之路之称。

在唐宋元的繁盛期,中国境内主要有泉州、广州、宁波三个主港和其他支线港组成。从贸易对象、内涵、性质上,明清时期中西方的贸易和以往的海上丝绸之路已属不同范畴。

7. 海上丝绸之路运输

海上丝绸之路(陶瓷之路)是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,该路主要以南海为中心,起点主要是泉州、广州,所以又称南海丝绸之路.

海上丝绸之路是古代海道交通大动脉。自汉朝开始,中国与马来半岛就已有接触,尤其是唐代之后,来往更加密切,作为往来的途径,最方便的当然是航海,而中西贸易也利用此航道作交易之道,这就是我们称为的海上丝绸之路。海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸,所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。到了宋元时期,丝绸之路最为繁荣。瓷器的出口渐渐成为主要货物,因此,人们也把它叫作“海上陶瓷之路”。同时,还由于输入的商品历来主要是香料,因此也把它称作“海上香料之路”。由于宋元时期海上丝绸之路最为发达,故一般称为“陶瓷之路”。

宋元时期海上贸易发达的原因:1.经济重心逐渐南移:随着江南地区的经济发展,手工业日益发达,手工制品远销海外,输出路线自然倚重水路航运,远达南洋及非洲东岸。

2.工商业发达:宋元手工业上承唐与五代以来的发展而更趋专业化,手工业作坊分工细密,质量精美,产品激增,故极需发展海外市场。

3.政府奖励:宋代国家财政困难,因而非常重视海外贸易,把海关税收作为国家财政主要来源。宋政府沿海重要港口设市舶司,又立法保护外商权益,并设「蕃坊」、「蕃市」以方便外商,并笼络来华的阿拉伯人。

4.造船业发达:宋元时期造船业发达,尤以明州、温州两处最多。船舟之大,种类之多,式样之新,皆超越前代。且北宋时已懂得使用指南针测定航行方向,有力地帮助了海外贸易之发展。

8. 丝绸之路海上运输货物

海上丝绸之路从广东沿海的港口出发沿着海岸线,从中南半岛南下,绕过马来半岛,穿过马六甲海峡,通往孟加拉湾沿岸,最远抵达印度半岛南端和斯里兰卡岛。汉武帝以后,商人出海贸易而开辟出来。路线:广东沿海→中南半岛→马来半岛→孟加拉湾沿岸→印度半岛南端和斯里兰卡岛。

9. 丝绸之路运输

最初主要用于中国丝绸的对外输出,中国的丝绸、茶叶、瓷器等诸多物品皆通过丝绸之路外销至西域以及更多的地中海地区。

古代丝绸之路主要运输丝绸、茶叶等物至西域各国以及更多的西方国家。汉武帝登基之后为了打击匈奴派遣张骞出使西域,让其充当“说客”让西域各国不要与匈奴合作。张骞出长安出发,一路上经过甘肃、新疆等地,然后再抵达位于中亚以及西亚地区的西域各国。他所走过的这条路便就是丝绸之路的起源,因为这条道路最初主要用于中国丝绸的对外输出,故而德国一位名叫李希霍芬的地理学家将它取名为“丝绸之路”。

丝绸之路起始于长安,结束于罗马,总长度约为六千四百公里。张骞共出使过两次西域,丝绸之路则是在第二次出使归来之后才开通。其实张骞第一次从西域回来之际,汉武帝就曾想开通丝绸之路,但是由于必经之路上有一块地方被匈奴占据而未能如愿。待汉军从匈奴手中夺得河西走廊的控制权之后,汉武帝再次下令让张骞前往西域,此行目的主要是为了拉拢西域强国乌孙。

经过四年时间的努力,张骞最终带回乌孙使者。而乌孙使者抵达长安之后见汉朝发展得十分繁荣,于是此后便频繁与汉朝来往。其余西域国家见状也纷纷效仿,中原与西域的交流便日渐频繁起来,丝绸之路也就随之开通。汉宣帝即位之后匈奴彻底被打败,为了保障西域地区的和平汉朝便在该地区设立了西域都护府。有了安全保障之后,往返于西域与中原的商人也就越来越多,丝绸之路也就变得更为繁荣。

中国的丝绸、茶叶、瓷器等诸多物品皆通过丝绸之路外销至西域以及更多的地中海地区。与此同时,这些地区的商品以及文化也经由丝绸之路进入中国,其中非常具有代表性的就是佛教的传入。

10. 海上丝绸之路贸易

秦汉时期。期间往来的大概主要限于近邻的朝鲜、日本、越南等一些国家。

中国的“海上丝绸之路”,也就是海上贸易,比汉朝张骞打通的陆路“丝绸之路”历史更为悠久。中国的“海上丝绸之路”最早萌芽于商周时期,发展于春秋战国时期,形成于秦汉时期,兴于唐宋时期,转变于明清时期,是已知的最为古老的海上航线。

11. 海上丝绸之路货物

贸易的范围十分广泛:中国商人用丝绸,茶叶、糖、蚕丝、瓷器、纸张、珍珠母、樟脑、肉桂、铜、明矾、金银、丝制品、漆器、植物油、竹器、大黄等商品,换回欧洲人,阿拉伯人带来的棉花、羊毛及制品、阿拉伯马,铁、铅锌、钻石、雕像、珊瑚、琥珀、鱼翅、珍珠、米等商品.中国商人的货物主要是漆器、瓷器、铁器、茶叶等等;而由此路东传的物品有西方的玻璃、宝石、葡萄、石榴、胡桃、芝麻、胡瓜(黄瓜)、大蒜、胡萝卜等,以及大宛马、无花果等。中国古代四大发明(火药、指南针、造纸术和活版印刷术)也经由陆上、海上丝绸之路传到了西方;而西方国家的文学、艺术和宗教等也相继传到中国。

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