1. 2700箱集装箱船
根据需要装修才行； 1、 整体吊系列集装箱房屋采用轻钢结构体系，墙面覆以复合EPS保温墙板。
全部壁板和配件可折叠打包，且安装简单，适合远途大量运输和出口海运。参考尺寸：（mm）6058*2438*2591 出口进柜尺寸相对缩小（5850*2300*2700）。40尺集装箱可装6-8套集装箱房。2、 屋面、地面、电路系统完全工厂预制，使现场安装方便、快捷，缩短从搭建房屋到使用的时间间隔。3、 钢结构体系使得房屋具有卓越的抵抗120km/h风速的能力；轻质结构使房屋在遇到等强于地震设防烈度8度的地震灾害时，表现出良好的整体性。4、 房屋可整体运输,也可压缩打包运输 5、 现场基础制作量小，运到现场后即可使用。6、 房屋可实现循环使用，可持续使用20年之久，使用过程中不产生任何建筑垃圾。7、 屋面采用结构防水的设计，增强房屋的气密、水密性。8、 房屋出厂时，可根据实际应用，选择加配雨蓬等装饰配件。2. 2700箱集装箱船造价
苏州港是张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的组合港，因此码头分布三地。
目前集装箱码头有：
太仓国际集装箱码头有限公司（集装箱、件杂货共用）
张家港永嘉码头有限公司（集装箱专用）
常熟兴华港口有限公司（集装箱、件杂货共用）
苏州港
开放分类： 交通、江苏、港口
苏州组合港：
苏州组合港地处长江入海口的咽喉地带，背靠经济发达的苏、锡、常地区，东南紧邻上海，地理位置优越，2002年，由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。港口整合后，加快了发展步伐，改变原先三港各自独立发展的状况，以“苏州港”统一对外，大力推介，打造品牌，扩大影响力和吸引力。各港区发挥各自优势，错位发展，取得了明显的集聚效应。
在苏州港中，太仓港区紧邻上海，拥有可供成片开发的优良深水岸线资源，符合集装箱枢纽港成规模、大型化的特性；紧靠集装箱生成地，箱源充足，形成集装箱枢纽的需求迫切；是长江口航道整治后可以满足集装箱运输船型大型化、全天候作业要求的港口。根据国务院和交通部关于长江三角洲地区港口布局规划，太仓港区是上海国际航运中的重要组成部分，是“中心两翼”型组合港江苏翼的集装箱干线港。到目前为止，太仓港使用长江岸线8466米，占规划岸线的35.7%，占全市岸线的21.8%。相继建成生产性泊位18个，其中万吨级以上泊位7个。还建成集装箱、件杂货堆场20万平方米，拆装箱库面积2700平方米，仓诸面积2万平方米，迄今为止开通国际国内航线16条。
张家港和上海的外高桥都是较早获批“区港联动”试点的保税区，在苏州港的规划中，它被定义为综合性地区重要港区，为腹地内的外贸运输服务及长江中上游部分物资中转服务。张家港保税区和苏州工业园区保税物流中心(B型)的强大功能，辅以苏州港集箱货源充足的优势。
常熟港区于1995年10月被国务院批准为一类对外开放口岸，去年全港货物吞吐量突破1500万吨，目前已发展成我国主要的进口纸浆集散地和全国第二、华东地区最大的钢材进出口集散地。常熟港区将建成货种特色明显、货源支撑稳定、港区布局合理、功能配套完善的现代化中型港口。到2010年，常熟港区将建成万吨级以上泊位30多个，重点启动白茆小沙和铁黄沙的整治开发，使之成为苏州大港口的重要支撑。
2004年，苏州港完成吞吐量9059万吨，其中集装箱吞吐量50.88万TEU。今年前2个月，则完成货物吞吐量2450万吨，同比增长25.4%。按照规划，力争到2008年，苏州港将投入使用100个左右的万吨级码头，张家港港和太仓港区年货物吞吐量均超过1亿吨，其中集装箱吞吐总量将达到500万标箱；到2010年，苏州港的吞吐量可望达到22000万吨以上，集装箱达520万标箱。苏州港将建成长江三角洲地区的集装箱干线港，成为上海国际航运中心集装箱枢纽港的重要组成部分、江苏第一大外贸港，为长江沿线外向型经济发展和以集装箱为主的外贸物资运输服务；为苏、锡、常地区临江工业的开发和发展外向型经济服务；是以国际集装箱、铁矿石运输为主，相应开展石油化工品及临港工业的原材料和产成品运输的多功能、综合性港口。
3. 2700箱集装箱船简介
45英尺超高集装箱指数规范如下：
箱外：长度 13716，宽度2438，高度2896
箱内：长度 13556 ，宽) 2352，高度2700
寸：宽度 2340，高度 2585
45尺柜属于特种设备，因为其规格比较特殊，因此，国际上并没有准确的对45尺柜进行数据规范，同时，因为45尺对背位的要求，并非所有承运人都能依照其对原有背位进行改造。
4. 2700箱集装箱船,吃水多少米
lloyd，意大利卡利亚里港。
卡利亚里港，意大利商港。位于该国西南撒丁岛南部凹岸，临卡利亚里湾。
港区有东西新防波堤合抱，船舶由西南入港。计有10多个泊位，码头线2700多米，水深5.5－10米,有军用码头，客运码头，也有杂货、散货、集装箱和滚装船码头；石油码头在海湾西南岸，最大水深是11、12号泊位，可达20.73米，可靠泊17.68米吃水的油轮。
5. 2700箱集装箱船多大船
20GP：内 ：5.898m×2.352m×2.385m；40GP：内 12.032m×2.352m×2.385m；40HC：内 12.032m×2.352m×2.69m；45HC：内 13.556m×2.352m×2.69m1、集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。2、集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。
它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。3、集装箱按规格尺寸分国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，简称20尺货柜（20GP）；外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，简称40尺货柜（40GP）；外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，简称40尺高柜（40HC）。
6. 2700箱集装箱船,是不是远洋的
大约是14米
1英尺=30.48厘米
1米=100厘米
45×30.48÷100=13.716米
各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
在统计集装箱数量时有的一个术语：自然箱，也称"实物箱"。自然箱是不进行换算的实物箱，即不论是40英尺集装箱，30英尺集装箱，20英尺集装箱或10英尺集装箱均作为一个集装箱统计。
7. 2700箱集装箱船多少吨
40rf＝2700公斤：
40rf为冷藏箱，载重大约27t，皮重大约4.4
40rf是40英尺冷冻柜，是集装箱的一种。集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
8. 2700箱集装箱船主机马力
1. 45英尺超高集装箱指数规范如下:箱外:长度 13716,宽度2438,高度2896。箱内:长度 13556 ,宽) 2352,高度2700。寸:宽度 2340,高度 2585。
2. 45尺柜属于特种设备,因为其规格比较特殊,因此,国际上并没有准确的对45尺柜进行数据规范,同时,因为45尺对背位的要求,并非所有承运人都能依照其对原有背位进行改造。
9. 2700箱集装箱船总布置图
大约45000吨到50000吨左右。按1800个箱子及载货量大约得39000吨。这只是最轻的重量，如果远航还待算上加装心燃油，主付机用的润滑油，汽缸油，主付机的备品配件，各种专用工具物料，全体25个人再加上淡水，甲板绑扎固定集装箱的设备，工具，钢丝，离靠码头用的缆绳，保养船壳的备用油㲺，25人近3个月的伙食及物料，备用堵漏器材及拖带钢丝等等。
