1. 南通海运散货船在哪里
1、香港的维多利亚港
维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达12米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。另外，港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而为山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足以让船只在平日甚至热带气旋来临时，免受风浪侵袭。此外，由于香港气候暖和，港口终年不结冰，船只可自由进出。基于各项优秀条件，香港因而成为优良转口港。
2、美国旧金山港
美国旧金山港是美国太平洋沿岸仅次于洛杉矶的第二大港。港区平均水深30m，潮差小，是个天然良港。港区有50个码头，每年约有8000多艘商船来往于此。输出大宗货物有工业品、石油制品、粮食、奶制品、水泥、蔬菜和水果罐头；输入货物有石油、纸张、羊毛、咖啡、菜、蔗糖、热带水果，年吞吐量5000万t。
3、巴西的里约热内卢港
卢港是巴西第二大城市和最大海港，南临大西洋。港湾口窄内宽，外有岛屿屏障，是著名的天然良港。码头长约6000m，有矿石、煤、石油等多种专业化码头和集装箱码头。进口主要物资有煤、石油等；出口主要有咖啡、蔗糖、皮革、铁、锰矿石等。年吞吐量3500万t以上。
4、日本横滨港
日本横滨港位于本州中部东京湾西岸，是日本最大海港。横滨港岸线长约40km，水深8～20m，水深港阔，很少受风浪影响。港区共计91个泊位，水深多在12m以内。此外有专用码头，水深达17m，可泊15万吨级大型散货船。每年约有8～9万艘船舶出入港口。出口主要是工业制成品，进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。年吞吐量为1.22亿t。
5、新加坡港
新加坡港位于马来半岛南面，扼马六甲海峡东口，有“东方十字路口”之称。港口有6个港区，60多个泊位，水深在8～11m之间。由于地处赤道，终年可畅通无阻。年进出船只约4万艘，货物吞吐量1.88亿t。
6、美国洛杉矶港
美国洛杉矶港是美国西海岸最大商港，由毗邻的洛杉矶港和长滩港组成。两港岸线总长74km，水深12～18m，可供18万t以下船舶出入。主要运出货物有棉花、石油产品、飞机、橡胶、其他工业品；输入钢铁、木材、咖啡和其它原料。年吞吐量7000多万t。
7、加拿大温哥华港
加拿大温哥华港是加拿大第三大城市，也是最大海港。位于加拿大西南部太平洋沿岸，为天然良港，航道水深8.23～20.5m，潮差较小，终年不冻。温哥华内港口窄内宽，延伸32km，水深12m。温哥华是世界最重要的小麦输出港之一，每年出口约800万t小麦，还有煤、矿石、木材、纸浆、面粉、鱼品等；进口货物主要是咖啡、可可、糖、茶、钢铁、水泥等。年吞吐量5000万t。
8、南非开普敦港
南非开普敦港是南非的立法首都、第二大城市和重要港口。位于非洲大陆南端，为天然良港。港区有3个坞式港池，40多个深水泊位，码头总长11km。输出货物主要有水果、食品罐头、皮革、羊毛、纺织品等；输入货物主要为石油、机械设备等。年吞吐量为1000万t。
9、澳大利亚悉尼港
澳大利亚悉尼港是澳大利亚最大城市和重要港口。低潮时主航道水深12.8m，有120个泊位和长达18km的装卸区。进口以石油产品为主，其次是木材和日用杂货；出口煤炭、羊毛和小麦。年吞吐量为3000万t。
10、英国利物浦港
英国利物浦港位于英格兰西海岸。港内水深约10m，是天然良港。码头全长11km。出口工业品、钢铁、化学制品、机械和汽车等；进口货物有粮食、糖料、棉花、烟草、木材、金属及其他原料。年吞吐量为3000万t。
2. 海运 散货船
船上的实习生有甲板和机舱两种，扫舱费用按比例分成，一般情况是甲板80%，机舱20%，然后甲板和机舱再根据人头和劳务比例分扫舱费用，每个人具体分多少按船上四大领导的分配，没有具体数字，举例说明，我在船（VLCC）上当机舱实习生的时候，扫舱费用分了472元。
而当时同级别的甲板实习生分了2800多元，毕竟扫舱基本上以甲板为主，机舱只负责供电，保持扫舱泵的正常运转就可以了，还有就是油化船，集装箱船，散货船的扫舱费用都是不一样的，有感觉不一样的，欢迎补充！
3. 南通船运长江船运内河船运物流散货船运
南通狼山港区三期10万吨级通用、散货泊位码头率先竣工，并通过专家组的评审验收，标志着万里长江上没有10万吨级泊位码头的历史宣告结束。
南通狼山港区三期工程是国家十五重点建设项目，工程总投资10亿元，工程包括新建10万吨级通用、散货码头各一座以及长江泊位和配套设施，新建可停靠第五代国际集装箱泊位一座。其中
2003年7月首期开工的通用、散货泊位进展顺利，码头工程现已全部竣工，完成投资2.6亿元。通用、散货泊位设备也已招投标，预计整个工程于明年投产使用。工程建成使用后，年新增吞吐能力达1500万吨，增添部分设备后可达到4000万吨，为南通港2007年实现亿吨大港提供了有力保证。
4. 散货船是运什么的
按用途分，有民用船和军用船；按船体材料，有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等；
按航行的区域分，有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等；
按动力装置分，有蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等；
按推进方式分，有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等；按航进方式分，有自航船和非自航船；按航近状态分，有排水型船和非排水型船。
民用船舶的分类中通常是按用途进行划分的。因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。
按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石/油船、矿石/散货船/油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。
扩展资料：
分类方法：
现代船舶是为交通运输、港口建设、渔业生产和科研勘测等服务的，随着工业的发展，船舶服务面的扩大，船舶也日趋专业化。不同的部门对船舶有不同的要求，使用权船舶的航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料和用途等到方面也各不同。
因而船舶种类繁多，而这些船舶在船型上、构造上、运用性能上和设备上又各有特点。
1、船舶的航行区域：船舶按航行区域可分为海洋船反作用、港湾船舶和内河船舶三种。航行内湖泊上的船舶一般也归入内河船舶类。
2、船舶航行的状态：船舶按航行状态可归纳为浮行、滑行、腾空航行三种。浮行是指船舶在航行时，船体的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）。水下潜航的船舶也属于浮行。
滑行船舶是指高速状态下航行时，船体的大部分被水的动力作用抬起，在水面滑行。滑行时船的排水量小于静止时的排水量，同时减小了湿表面积，水阻力大大减小，使船的速度加快。如快艇、水翼艇。腾空航行船舶是船身在完全脱离水面的状态下航行的。如气垫船和冲翼艇。
3、推进方式：船舶按进方式可分为原始的撑篙、拉绎、划桨、摇橹等人力推进的船舶和风力推进的帆船；机械推进的明轮船，喷水船、螺旋桨船、以及空气推进船等。dc明轮是船舶以机器作为动力以来，最古老的一种推进器。
以后又出现把推进哭装在船的艉部水面以下部分的螺旋桨推进器，后来，对少数殊要求的船舶有的在艉部螺旋桨上加上导管，也有在艏部加装辅助的螺旋桨。大多数船舶螺旋桨的叶片是固定的，对经常驻要求改变工况的船，采用可调螺距的螺旋桨。
浅水航道中的船舶还有喷水推进的。全浮式气垫船和腾空艇上则用空气螺旋桨推进。
参考资料来源：
5. 南通海运散货船在哪里出海
1、专业培训合格证：基本安全和社会责任培训证书、救生艇和救助艇培训证书、精通急救培训证书、精通艇筏培训证书、高级消防培训证书、高级医护培训证书、雷达模拟器培训证书、雷达标绘和ARPA培训证书、船舶保安员培训证书等 （根据部门不同，基本的小证一样（安全，急救，艇筏操作，消防等）
2、海员证，海事局颁发；因私出国护照。
3、适任证书：船长、船舶驾驶员、船舶轮机员、船舶水手、船舶机工、GMDSS普操员、GMDSS限操员等证书。
4、特殊培训合格证：大型船舶操作证书、油轮安全知识培训证书、油轮安全操作证书、客滚船培训证书等
5、健康证书和免疫证明（俗称黄皮书）
6、船员服务簿。
如果只是普通散货船的机工水手，需要小证，最好再有值班机工水手证书；这种培训现在不知道什么价位，估计五位数以内？？可以咨询专门的培训学校，沿海城市很多，如潍坊，青岛，南通等地。
就业可以找中介，也可以直接与船公司签约。
6. 南通最大散货码头
江西丰城港曲江码头有限公司位于江西省丰城市曲江镇龙头山下的赣江西岸，是赣江流域大型的综合性货运码头。
码头设计十个1000吨级泊位，年吞吐量为500万吨。属于江西省重大调度项目。曲江码头区位优势明显,地理条件优越。赣江丰城至南昌段经过疏浚后，己达到三级航道标准，常年可通航1000吨级以上船舶。各类货物南通赣州,北达九江。经湖口入长江后,可西联武汉 、重庆和宜宾，北入京杭大运河抵山东济宁，东至江苏、浙江和上海，联通国际航道和东南海港。曲江码头毗邻105国道及沪昆、赣粤、银福高速公路，距浙赣铁路、京九铁路只有20公里，水路、铁路、公路纵横相错。曲江码头具有承东启西、贯通南北的良好物流优势。曲江码头主要经营各类散货、件杂货和集装箱货物的装卸及各种配套服务，港口设备先进，物流技术专业，配套服务完善。公司秉承和谐诚信、服务社会的理念，竭诚为每一个客户提供优质超值的服务。7. 南通船运码头
这个学校好像没听说过唉。是航运吧。
挺好的一个学校。
我是航运隔壁那个高中的。他们那边有个海事专业。很好的。我们以前在宿舍里很早就听到那边学生早上晨练的口号声。
航运可以说是苏南一片最好的专科院校了。
男生多，女生少。
学校处于南通经济技术开发区。在校门口就有28路和86路车站。去市区很方便的。也可以花1块钱坐个驴的。就是那种私人家的小车。去开发区管委会那边。要买什么玩什么管委会就够了。挺热闹的也挺干净的。不过去市区的话28路就可以了。2块钱。
总的来说。蛮好的一个学院。
8. 南通有哪些货运码头
南通港：地处长江下游河口段北岸，海、江、河的汇集处。其业务主要有：大宗散货中转、什杂货中转、专业煤炭、江海煤中转、集装箱中转、及货运代理、船舶代理、外轮理货等。大宗散货一直是南通港主营的货种，主要有铁矿石、有色金属矿石、非金属矿石、硫磺、粮食等。主要作业港区都从事件杂货的装卸、中转，主要货种有：钢材，包括方钢、钢坯、盘元、型钢、废钢等；袋装的有饲料、化肥等；散装灌包的有：粮食、硫磺等；水泥熟料，沥青，化工原料，白云石等
2.
有渔港：吕四、老坝港等大大小小的港
3.
有货运港：狼山港、江海港、通州港、姚港、新大港、一德码头、通沙码头、如皋港等等
4.
海安老坝港 渔业为主；如东洋口港 渔业，养殖为主 ，货运港口正在开发； 启东吕四港 渔业是南通最好的
9. 南通散货码头
当然是洋口港好了，洋口港即将成为中国最大港口。
洋口港区为南通港沿海主要港区之一，位于如东县海岸外16公里处。
航道一般水深17米以上，宽2.2公里以上；航道西端深入沙洲，形成了水深20米以上、面积约10平方公里的深水区（港池）；距深水区约1公里处有一天然沙洲（西太阳沙），其0米等深线以上面积约6平方公里，以此为基础可构筑太阳岛；太阳岛与海岸相距16公里，其中利用距岸3－4公里范围以内的滩涂可围垦造地45平方公里，形成临港工业区。
此外，太阳岛以东有一深水区，水深25米以上区域的面积2平方公里以上，该深水区与外海之间的航道水深22米以上，可建20万吨级散货浮动码头及时25万吨级原油单点系泊泊位。
