1. 贵州最大的船
乌江构皮滩水电站，左侧为正在修建的航道设施
山高谷深，河流密布的贵州又将何时通江达海?水运又将如何提速?带着这些问题，记者近日走访了贵州水运的一些重点工程，乌江干流水电梯级开发的一些碍航闸坝，目前正在修建电站通航设施，构皮滩水电站还在修建翻坝运输系统工程，我省明年就可打通北入长江航运通道。
乌江是贵州第一大江，为长江上游南岸最大支流，发源于乌蒙山东麓，全长1037公里，横贯贵州中部，在贵州东北部沿河出境，入重庆市，于涪陵区汇入长江。其中，贵州境内802公里，贵州、重庆界河段72公里，重庆境内163公里。干流总落差达到2124米，平均径流量达到534亿立方米，接近黄河的流量，是水能集中的水电富矿，为我国十二大水电基地之一。
根据1989年国家批准的《乌江干流规划报告》，乌江干流可兴建11座大中型水电站，为北源六冲河上的洪家渡水电站，南源三岔河上的普定、引子渡水电站，干流上的东风、索风营、乌江渡、构皮滩、思林、沙沱、彭水、大溪口等水电站。除彭水和大溪口(三峡电站兴建后取消)外，其于电站均在贵州境内。
然而，由于乌江上构皮滩、思林、沙沱等水电枢纽建造之初并没有同步建设过船设施，这造成乌江已断航10余年。运输船只只能在各库区内区间通航，水运成本低、适宜大宗货物运输等优势难以发挥。
乌江作为国家规划的“两横一纵两网十八支线”高等级航道之一，也是我省规划的水运出省主通道之一。为打通乌了《贵州省水运建设三年会战实施方案》，今年是初始之年，三年将投资百亿加快水运建设。
近日，记者在余庆县构皮滩水电站看到，这个装机容量3000兆瓦，乌江干流水电梯级开发最大的水电站，2011年12月全面完建蓄水发电。而电站一度成为碍航闸坝，几经周折开工建设的电站通航设施目前正如火如荼推进。
工程负责人自豪地告诉记者，构皮滩水电站通航建筑物多项参数皆为世界之最：最大通航水头为199米，上游通航水位变幅45米，是目前世界上通航水头最高、水位变幅最大、航道最为复杂的通航设施;第一、三级垂直升船机采用下水式，为国内规模最大的下水式升船机;第二级垂直升船机提升高度为127米，是目前世界上提升高度最大的垂直升船机。
构皮滩水电站通航建筑物建成后，500吨级船舶可
根据规划，到2015年，乌江构皮滩翻坝运输系统工程建好后，货物能从乌江渡以下一直运到长江;2015年思林、沙沱的过船设施建好，2017年构皮滩的过船设施建好后，500吨船舶能够真正从乌江渡，从洛旺河开到长江;到2020年，乌江渡以下将提等升级为三级航道，可通航1000吨级船舶，乌江年运输量将达1500万吨，我省水路货运能力也将力争达到5000万吨/年，到2030年达到1亿吨/年。
2. 贵州最大的船厂在哪里
读音：nán pí
楠基本解释
1. 常绿乔木，叶子椭圆形或长披针形，表面光滑，背面有软毛，花小，绿色，浆果蓝黑色。木材是贵重的建筑材料，也可供造船用。生长在贵州、四川等地。
2. 这种植物的木材。
埤基本解释
埤[pí]
1. 低墙。竹埤
2. 灌溉用的蓄水池。多用于地名。如彰化县的埤头乡、台南县的虎头埤。
3. 增加。埤益
埤[pì]
〔埤堄〕城墙上的矮墙，即女墙。
3. 贵州省客船
不能，只有现役军人有乘车优惠政策。现役军人凭有效证件、残疾军人凭《中华人民共和国残疾军人证》优先购票乘坐境内运行的火车、轮船、长途公共汽车以及民航班机；残疾军人享受减收正常票价50%的优待。 现役军人凭有效证件乘坐市内公共汽车、电车和轨道交通工具享受优待，具体办法由有关城市人民政府规定。残疾军人凭《中华人民共和国残疾军人证》免费乘坐市内公共汽车、电车和轨道交通工具。
4. 贵州最大造船厂
说中国第一个设备全部是现代化的钢铁厂在贵州，很多人可能要惊呼，中国第一座近代钢铁厂不是张之洞开办的湖北汉阳铁厂吗？怎么又跑你们贵州去了！
这样的问题本身没有问题，汉阳铁厂确实是中国第一座近代钢铁厂，张之洞还因此被誉为“钢铁之父”。因为他开办成功了，中国是一个比较喜欢以成败论英雄的国家，成功了说什么都是真理，你说是第一就第一吧！
但是历史永远是历史，谁都不能改变历史的客观性。汉阳钢铁厂开办之前，中国就已经有了第一个钢铁企业，它是开办在贵州省黔东南州镇远县境内最终以失败告终的——青溪铁厂。不过它的失败却让人们不会记住它，它就这样被遗忘在历史的角落里。
可是青溪铁厂虽然是以失败告终，但是他对于当时羸弱不堪的中国来说，不失是一种尝试，是一面镜子，从某种意义上来说，青溪铁厂是成功的。
中国在1840年鸦片战争之后，闭塞落后的大清帝国被帝国主义用船坚利炮撬开了大门，这引起当时的社会精英的震惊，西方国家为何如此之强大，科学技术为何甩了中国几条街。于是他们开始提出“师夷长技以制夷”的口号，要向西方学习先进知识，所以在1960年以后就有了以恭亲王奕祈、两江总督曾国藩、闽浙总督左宗棠、直隶总督李鸿章和湖广总督张之洞等人为首的“洋务派”，他们继承了魏源、林则徐等人向西方学习的思想，纷纷在中国开办各种现代化工业，洋务运动一时风起云涌，这场运动深深的影响到了中国的近现代化发展进程。
当然，洋务运动不只是张之洞等人在提倡和在实现。当时全国凡是有热血的官宦、富商、有识之士等等也在积极参与到这场运动之中来。
作为贵州巡抚的潘霨在张之洞等人的影响之下，也比较热心于洋务运动，积极响应实业兴国的号召，于是刚到贵州就任巡抚不久，就马不停蹄的深入考察贵州的省情。当到了镇远府清溪卫时，看见当地群众在用自制的小土炉在炼铁，这就引起了他的重视。经过一番考察，他觉得此处铁矿石丰富，煤的储存量也较乐观，就产生了在此开办钢铁厂的想法。
经过一番深思熟虑之后，潘霨决定上书朝廷，在青溪筹建钢铁厂。潘霨要筹建钢铁厂这事，在当时的中国并无先例，虽然有造船厂、军工厂、纺织厂等等一大批近代企业兴起，可钢铁厂做为重工业当中的基础性工业，沿海一带的地方都未有条件兴办，更何况一个处在内陆飞鸟不通的贵州。
潘霨通过认真的考察之后，他认为在青溪开办一个钢铁厂具有三个条件，一是全国各地都在兴办实业，急需煤铁，煤和钢铁的市场需求量大；二是贵州煤和铁的储藏量极为丰富，但从来未得到大规模开发利用，具有资源上的先天优势；三是青溪此地离舞阳河较近，水运比较方便，钢铁和煤可以通过舞阳河转沅江直抵长江。
于是潘霨就力排众议，在1885年向光绪皇帝上了一份《黔省矿产甚多煤铁尤甚可否体察开采》的奏折，光绪皇帝一看心里也没谱，于是就让潘霨再仔细考察后，认真研究再开办，不得光有一番热情，以免徒有空话。
光绪皇帝算是原则上同意开办青溪铁厂，这让潘霨甚是高兴。他认为若能开办成功，一是贵州将拥有近代第一个大型钢铁企业，为贵州民族工业的发展奠定良好的基础；二是地方财政收入也会得到增加，对改变贵州贫穷落后的面貌也起到重要作用；三是能为各省提供所需的钢铁产品，有力地支持蓬勃兴起的洋务运动，亦可为朝廷分忧；四是还能提升贵州边远省在全国的地位，最主要的一点是能够显现自己的能力、政绩和声望。
高兴过头的潘霨接到皇帝的旨意之后，没有经过专业人士的研究规划，做一个可行性研究报告，就着急忙慌的先筹集开办的资金。通过派人到上海募集股份，每百金一股，出资最多的将被推选为总办，到100股的推为帮办。并在此期间成立了贵州矿务总局，专门负责此项工作。
最终在上海募集到了1000来股，银两10万两左右，官府再出资19万两多点，借洋款30万两，建厂的资金算是得到了解决。
通过官商合办的方式把钱的问题解决了，于是便在光绪1887年8月在青溪舞阳河畔举行了隆重的奠基仪式，正式破土动工。
厂房和厂址修建完毕后，潘霨立即派人到英国采购了迪赛德机器制造厂制造的熔矿铁机炉、冶炼贝色麻钢炉、轧钢铁条板机床，以及一千七百八十余吨耐火砖材料。全部机器设备和所需物资于1887年9月抵达上海，并经长江逆流而上进沅江，转舞阳河于1888年5月安全运抵青溪，同年6月1日这个中国第一座设备和技术都算得上先进的钢铁厂算是正式建成。
建成后的青溪铁厂占地约60亩，不仅能够炼铁，还能炼钢和轧钢，各种机器设备多达32件。并通过向国外聘请5名外藉工程师，向江浙一带聘请技工20人，在青溪当地招募普通工人近千人，这个钢铁厂终于可以正式投产了。
投产后的青溪铁厂能够日产生铁25吨、钢48吨。铁厂投产后，潘霨大声感叹“大利将兴，民生有望”，兴冲冲地于6月26日把青溪铁厂厂图和铁样，呈送到朝廷让皇上和老佛爷看。潘霨开办钢铁厂这件事当时在全国闹得轰轰烈烈，连《申报》对此事都加以报道。
可就在一切都在顺利进行中时，铁厂的资金周转不过来了，无法支付原料款项和员工工资，水路运输能够运送的物资又不能满足厂方和购买方的要求，再加上管理人才和技术工人缺乏，机器各种故障无法修复，而精通技术的厂领导潘露又暴病而亡，最要命的是用于冶炼的煤质量较次，铁矿原材料又达不到要求，没有资金购买上乘的原材料，在冶炼中经常发生塞炉事件。最终，铁厂不得不停产。
接到停产消息的潘霨，心急如焚，想来想去之后，他决定把厂转让给湖北总督张之洞，可被张之洞婉拒了。实在没办法了，他又向张之洞求援，让他派一个懂技术的人来接手管理，张之洞即派曾彦铨前来当厂长。可这个曾彦铨不但无经世之才，还贪得无厌。
1890年2月，潘霨让贵州地方政府再拨银四万两让新任厂长曾彦铨继续生产，这家伙却以去重庆募集资金为由，乘机侵吞了官银二万五千两，致使青溪铁厂无钱周转，生产运作失常，最终被迫完全停产。曾彦铨被革职查办后，潘霨几经周折，但无力回天，最终轰动一时的中国第一个钢铁厂不得不在1890年7月宣告破产。其总共筹办了5年，可仅仅维持3个月正常生产就以失败而终。
青溪铁厂失败原因是复杂的，一是没有对青溪是否能够建钢铁厂做详细考察，做可行性研究；二是潘霨急利攻心，任人不当；三是当时的社会大环境所决定，人才匮乏；四是朝廷从财政上没有资金支持，致使资金无法周转。
虽然以失败而告终，但是作为中国第一个钢铁厂它所带来的意义却是非凡的，当时青溪铁厂生产的铁锭都要刻上“天字一号”的标记，在当时的中国，它确实就是“天字一号”。青溪铁厂比1893年张之洞在湖北开办的汉阳铁厂早了很多年，谁有说得清张之洞的汉阳铁厂又不是借鉴青溪铁厂的前车之鉴呢？所以我们说青溪铁厂从某种意义上来说它是成功的。
5. 贵州最大的船是什么船
贵州最大的桑黄基地在贵州息烽县。
6. 贵州最大的船舶公司
贵州省航电开发投资有限公贵州温寨航电枢纽工程主要是以航运为主、结合发电，促进地方经济社会发展。工程按照左厂房右船闸方案设计，通航建筑物按Ⅳ级船闸设计，最大通过船舶吨级为500吨，发电厂房安装2台13.5兆瓦灯泡贯流式水轮发电机组，总装机容量拟为27兆瓦。
7. 贵港船厂最大的船
4400吨的船大致用钢材4400吨*0.3=1320吨，而用钢板为1320吨*0.8=1056吨。由于造船用钢量与具体的船型有关，所以这种方法只是大概估算，对杂货船适用，油船、驳船用钢量都会明显小于此数。
8. 贵港最大船
贵港郁江目前能通航最大吨位船舶为3000吨。目前贵港到梧州的航道正在炸礁，清礁。未来平陆运河开通后，3000吨船可直接到北部湾
