什么是锚。在今天的锚，一般都是用金属制作而成，所以硬度很大，通常都是用金属制成的链子或者是十分耐用的绳子绑住锚然后固定在船上。当船想要停下的时候，这个时候就需要把锚抛下船让锚进入水里面一直到水底，而锚这时候就会稳稳地抓住水底的淤泥和礁石。
锚的历史。不过在古时候最开始使用的锚并不是金属制成的，而是使用石头。这个方法是先拿绳子帮助一个筐，然后就在筐里面放入很多很重的石头，之后就可以把这个筐扔进水里，因为这个方法使用的筐没有什么尖角的东西，所以这个方法是使用重力来达到让船停下的目的，所以在古时候不叫锚，叫“碇”。直到后来出现了新的锚，在一块石头的两头同时绑上一个木瓜叫做木瓜石锚，这个则是利用抓力和重力的方法。到了南宋，就开始出现了铁制成的锚，这个锚有四个尖爪。因为这个铁质锚用起来不错，所以到了现在，有一些小型船也还在用这种铁质锚。
抛锚这个词本来只是形容停船的一个名词，但是现在汽车如果出故障也会使用这个名词。之所以叫“抛锚”,是因为船想要停船的时候，就会在船头或者船尾把船锚抛进海里，有的大型船则是会两头都抛下船锚。值得注意的是，不是抛下了船锚之后船就可以立即停住了，而是船会继续行驶一段距离，而这段距离就会让连接着船锚和船的绳子形成一个角度，这个角度会让两者之间的拉力达到最大，这时候船才会真正停下来。
不同体型的船只会使用不同的船锚。比如大型船只，一般都是使用抓力很强的船锚，而这个船锚的爪子十分巨大的同时还能达到调整方向的作用，有的还会在船锚的中间加一个锚杆，想要产生更大的抓力。中型船只和小型船只就可以使用有杆的或者是无杆的两种。
抛锚之后把船锚重新拉上来的方法。因为船只所以能够停下来是因为绳子形成的角度有最大的拉力所以导致船只停了下来，所以这时候想要起锚就需要把船只行驶到绳子跟船只之间形成一个垂直角度也就是船锚的正上方。而想要船只能够行驶到船锚正上方，这时候就需要继续拉紧绳子，让船只在绳子的拉力下可以逐渐向船锚正上方移动，一直到了正上方，这时候船锚就会因为绳子的拉力逐渐被拉上船。如果是大型船只抛锚，就会船头船尾都抛锚，所以这时候就要把两个船锚中其中之一放松一下，然后就把另一个拉上来，之后再去拉剩下的一个。
