1. 第一家造船厂
韩国现代重工集团就是韩国造船业中的龙头老大，稳居韩国造船业第一把交椅，而且发展成为了亚洲，乃至世界最大的造船厂。
韩国现代重工集团是一个世界级的综合型重工业公司，是韩国沽重工业的摇篮，有8个事业部，其中“造船事业部”与“发动机事业部”具有世界最大的生产规模。
现代重工是于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立，集团占地面积720万平方米，车间和各种设施布局合理，能最大限度地提高造船效率，拥有干船坞9座，能按照船东要求建造各种尺寸和各种类型的船舶。
2. 中国第一代造船厂
1962年,第一艘国产猎潜艇研制成功。
海军正式成立是在1949年4月23日，中国人民解放军华东军区海军在江苏泰州白马庙宣告成立，张爱萍上将任司令员兼政委。从此，中国人民解放军序列里出现了一个新的军种——人民海军。
1962年，第一艘国产猎潜艇研制成功
1971年，由中国自行设计建造的第一艘导弹驱逐舰“济南”舰服役
1975年，第一艘国产导弹护卫舰交付部队。
1971年，中国自行研制的导弹驱逐舰，完成了多次科学实验和对外出访任务。
2008年12月26日，南海舰队派出舰艇编队赴亚丁湾打击索马里海盗。此为中国海军首次向海外投送兵力。
2012年9月25日，中国海军首艘航母“辽宁”号（苏联未完成航母瓦良格号续建而成）正式入役。
3. 中国第一家造船厂
中国第一个造船厂葫芦岛船厂诞生在中船重工。随后国家发展近海海军，中船重工着力打造三千吨、四千吨驱逐舰。现在中船重工正以核潜艇、万吨驱逐舰和航母为标志走向深远海。 中国第一家近代造船厂诞生于100多年前的黄浦江畔，如今几乎所有种类的船舶都可以在上海制造。造船，就离不开船坞，船坞是船舶建造与大修的必备设施。大型船坞的数量与质量，往往是衡量一个国家造船工业水平的基础数据。本工程是外高桥造船为适应大型邮轮建造启动的第一个基础设改造项目，同时也是上海市“加快集聚产业要素，延伸邮轮产业链”的重点项目。
4. 中国第一个新式造船厂
江南机器制造总局简称江南制造局或江南制造总局，又称作上海机器局，是清朝洋务运动中成立的近代军事工业生产机构，为晚清中国最重要的军工厂，是清政府洋务派开设的规模最大的近代军事企业。江南机器制造总局早期厂房也是近代最早的新式工厂之一。为江南造船厂的前身，同时也是近代中国最大的军火工厂。
安庆内军械所汇聚了一大批近代工业发展所需的科技和人才，也形成了科研院所的雏形。
安庆内军械所和后来的江南制造局相比，经历了手工工场向机械化、半机械化操作的机器工厂的转变，但是不可否认安庆内军械所采用的手工制造方式是创举，也是发展过程中必不可少的起步阶段。
当时的军事工业和民用企业中，最主要的发动机是蒸汽机。蒸汽机的应用标志着机器代替了手工劳动，全部机械化的生产以此为根基，对中国近代工业的发展具有决定性的意义。
5. 第一个造船厂
第一是威海崮山水产集团公司造船厂，第二是威海金洋造船有限公司，第三是威海市东山船厂，第四是威海巨龙船业有限公司，第五是威海市靖华船厂，第六是山东孙家疃水产集团船厂，第七是山东院夼实业集团有限公司船厂，第八是山东寻山水产集团总公司船厂 第九是山东省黄海造船有限公司，第十是山东大鱼岛造船有限公司
6. 第一家造船厂的时间
江南造般厂工作一般都是朝九晚五，特殊工作例外。
7. 新中国第一个造船厂
中国的造船厂有：
1、中华造船厂：中华造船厂，前身是大中华造船机器厂，创建于民国15年（1926年）。1953年1月实行公私合营，改名公私合营中华造船厂股份有限公司；1953-1956年6月，先后有14家私营小厂并入，1960年又有2家公私合营小厂并入；1966年11月更名为东方红造船厂，1973年1月重新定名中华造船厂。
2、上海船厂：上海船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。1952年8月15日，上海市军事管制委员会宣布征用英联船厂，改名“军管英联船厂”。1954年1月1日，军管英联船厂主厂（今浦西分厂）并入上海船舶修造厂。1982年6月，由交通部划归中国船舶工业总公司领导。1985年3月，改名为上海船厂。
3、上海外高桥造船厂：上海外高桥造船有限公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸，由中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、上海电气（集团）总公司等出资组建，中船集团公司控股，注册资本14.40亿人民币。是中国目前现代化程度最高的大型船舶总装厂。
4、江南造船厂：江南造船厂为中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业，是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业，也是建造各类工程船舶的专业性船厂。上海江南造船厂创建于1865年，1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”，2008年独立建制。
5、大连造船厂：大连船舶重工集团有限公司（简称大船集团）隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场”，始建于1898年6月10日。
8. 第一家造船厂在哪里
浙江造船有限公司
最大的应该是浙江造船有限公司,以前国企,现已改制成民营股份制企业,职工1000多人,全球造船30强之一。船厂地址在宁波奉化市松岙镇湖头渡。
浙江造船有限公司，前身为浙江船厂，创建于1969年，原为浙江省交通厅直属企业。1984年下放宁波市，隶属宁波市机械工业局，1989年成立宁波船舶工业集团公司，浙江船厂为宁波船舶工业集团公司主体企业。1995年起浙江船厂被宁波市列为重点骨干企业。从1996年起，浙江船厂连续被宁波市人民政府列入"320"工程企业；2000年，船厂成为宁波市百强企业之一；2000年8月，船厂又获得了中国船级质量认证公司签发的ISO9002认证证书。2003年3月成立浙江造船有限公司。
9. 近代第一家专业造船厂
落后就要挨打，中国的国土面积幅员辽阔，人口密度相当的大，当时的军事强国英国盯上了中国这块肥肉，凭借着船坚炮利，悍然发动了鸦片战争。
清政府的大刀长矛又怎么跟外国侵略者的先进的武器对抗，面对这种局面，清政府也意识到了自己的落后，于是在李鸿章的主办下创立了北洋水师，也称作北洋舰队。
北洋水师在1888年对一支海军倾注了心血，每年拨出400多万两白银来维持北洋水师的开支。
可为什么最后却全军覆没，又是谁导致了北洋水师的全军覆没呢？
第一：过于放任
最初创建的北洋水师实力是非常的雄厚，当时的实力还是有的，清政府经常派出北洋水师的军舰到各国展示军威，北洋水师那威武的铁甲舰也确实给各国带来了震撼，尤其是在当时海军并不发达的日本，看到了清政府有这样威力巨大的铁甲舰非常羡慕。
于是日本以北洋水师为假想敌，誓要创立一支超越北洋水师的海上舰队。就在日本默默地想要赶超北洋水师的时候，清政府却以为有了一支这样强大的舰队，就可以不管不顾了。
第二：盲目的自信
总的说起来北洋水师有一个非常好的开头，因为得到了清政府的全力支持，也有充足的经费，并且北洋水师也网罗到了一大批的军事人才。
自从工业革命以来，人类的科技经历了飞跃式的跨进，尤其在军事方面许多武器，必须常常维护和升级，甚至许多武器在刚刚发明出来不久就已经过时了，但是清政府的北洋水师自从成军以来，就再也没有添过一枪一炮，更是从来没有升级更新过。
清政府并没有意识到，其实北洋海军正在渐渐的落后，当时的清朝政府从上到下对北洋水师充满了盲目的自信，甚至到后来北洋水师的军费都被挪用，当时的清政府，权力集中在慈禧太后的手中，骄奢淫逸的慈禧太后为了自己过大寿，经费不足，就把本来用于北洋水师的开支挪用了过来。
渐渐的北洋水师外强中干，实际战斗力大大下降，与此相反的就是日本联合舰队的成立，日本举全国上下之力全力打造联合舰队，这样两支实力的舰队，孰优孰劣，一目了然。
第三：众人不愿意投降
日本想要侵略我国的野心一直都有，联合舰队的成立给了日本强大的自信心，终于在1894年日本挑起了中日甲午海战，本来对北洋水师抱有非常大希望的清政府终于意识到了，北洋水师已经落后的太多了。
在甲午海战中，联合舰队的吨位速度炮艇威力已经全面的超过了北洋水师，北洋水师致远舰，在管带邓世昌的带领下，想用同归于尽的打法，撞向敌方舰艇。
可是就连这种玉石俱焚的打法也没有成功，面对这巨大的屈辱，有心杀贼无力回天的北洋将士们，不愿意投降，有许多自杀殉国，其他将士全军覆没。
结语：细究起来，北洋水师的全军覆没，主要责任还是在于清政府。清政府的统治者没有足够的战略眼光，故步自封，坐井观天，虽然有心想要改变，但是也很难克服旧有的思想，变革并不彻底，从慈禧太后开始的腐败，自上而下。也让李鸿章的一腔心血付诸东流，北洋海军的全军覆灭，也标志着当时的维新运动彻底失败。
当时的整个王朝已经不能靠维新变法来拯救了，北洋水师的结局真是让人扼腕叹息。只是可惜了那数千名为国捐躯的英勇将士，在当时的社会环境下，其实北洋水师的命运早已经注定，北洋水师的结局也告诉我们，只有学习别人的长处，不断的壮大自己，不要盲目的自大！
10. 第一家造船厂叫什么
我国第一艘万吨远洋轮下水
1958年11月27日大连造船厂建造的我国第一艘万吨远洋货轮下水了。交通部将这艘远洋货轮命名为“跃进号”。
这一艘由苏联设计的万吨巨轮的庞大船体，是在这年年国庆节前夕正式铺上船台开工建造的，到11月27日建成下水只用了五十八天时间。这样的速度是很快的。据已知的材料：已有一百多年造船历史的英国，目前建造万吨级货轮的船台周期是六个月；目前造船速度居世界最前列的日本，建造万吨级货轮平均最短的船台周期也需要三个月。
这艘远洋货轮是用最新的技术装备起来的。它全长一百六十九点九公尺，载货量达一万三千四百吨，排水量为二万二千一百吨，能在封冻的区域破冰航行。船上装备全套机械化、自动化的设备，航速极快，它从上海港出发，可以中途不靠岸补充燃料直接驶抵世界各主要港口。
