1. 亚洲第一吊船
2021年全球最高的11大摩天轮
第9名（并列）：天津之眼（中国天津）
高度：120米
直径：110米
这个120米高的摩天轮全称为“天津永乐桥摩天轮”，高耸于天津永乐桥上方。 自2008年4月7日起，天津之眼已成为天津市的重要地标。它的独特之处在于它是唯一一个在桥梁上建造的摩天轮。实际上，在海河和永乐桥上的通勤者可以清楚地看到乘坐天津之眼的游客。天津之眼有48个乘客舱，每个舱可载8名乘客，完整旋转一周大约需要30分钟。
第9名（并列）：墨尔本之星（澳大利亚墨尔本）
高度：120米
墨尔本之星（Melbourne Star）位于澳大利亚墨尔本滨海港区（Docklands）。它的高度为120米，与天津摩天轮的高度相同。轮盘上有七个辐条，可反映澳大利亚国旗上的七角星。巨轮最初于2008年12月开放，比原计划晚了两年，但不得不在40天后关闭。结构缺陷迫使其关闭了近五年，于2013年12月重新开放。墨尔本之星是南半球最大的摩天轮，旋转一周需要30分钟，它可以提供长达40公里的360度无间断全景。
第9名（并列）：苏州摩天轮（中国江苏省）
高度：120米
在高度上，苏州摩天轮与前两个高度相同，高度同为120米。但是，尽管高度相同，苏州摩天轮完整旋转一周的时间为20分钟。这可能是因为它有更多的客舱，苏州摩天轮的60个客舱全部从瑞士进口。该摩天轮于2009年在苏州金鸡湖东岸完成，是世界上最大的水上摩天轮。
第8名：奥兰多之眼（美国佛罗里达州）
高度：122米
美国佛罗里达州奥兰多市ICON公园的摩天轮又叫“奥兰多之眼”。这个122米高的巨型摩天轮是第一个采用滑雪缆车舱设计的观景轮。奥兰多之眼最初定于2014年夏季开放，但由于几次延误，直到2015年5月才开放。但是，在开放之后的几个月，技术故障使66名车乘客滞留了大约三个小时。2016年所有权变更后，奥兰多之眼又增加了更多有趣的座舱。
第7名：红马大阪摩天轮（日本大阪）
高度：123米
位于日本大阪的红马大阪摩天高达123米，曾经是世界第五大摩天轮。不过随着更大的巨型摩天轮的落成，它已经下降了两名。红马大阪摩天轮拥有透明的吊舱，可让您一览大阪市的美景。它们的吊舱甚至连地板都是玻璃的，如果有恐高症，可以随时借用脚垫。所有吊船均设有宽座位、空调和暖气，甚至还有两个带有额外设施的VIP吊舱。 但是，红马大阪摩天轮旋转一周的时间比前几位要短得多，大约需要18分钟。
第6名：天空之梦（中国台湾台中）
高度：126米
中国台湾台中市的天空之梦（Sky Dream）摩天轮于2017年开业，高126米。 摩天轮位于丽宝乐园，吸引了大量游客。这个庞然大物的零件从日本购买，运送了13次才运完。天空之梦共有60个座舱，每个可容纳8人，旋转一周大约需要25分钟。
第5名：伦敦眼（英国伦敦）
高度：135米
直径：120米
伦敦的地标之一伦敦眼也是伦敦最受欢迎的付费旅游景点之一。 它高135米，直径120米，在2000年开放时是世界上最高的摩天轮，但后来被更大的摩天轮超越。 但是，其运营商仍将其誉为“世界上最高的悬臂观景轮”。伦敦眼开放之初其实只打算存在五年左右，但运营商后来提交了由理事会批准的永久身份申请。伦敦眼共有32个卵圆形的乘客舱，编号从1到33。出于迷信的原因，跳过了13号。每个装有空调的乘客舱最多可容纳25人。轮盘可在30分钟内完成一圈，尽管它不会停下来迎接乘客，但旋转速度足够慢，足以让地面上的乘客上下车。
第4名：南昌之星（中国江西）
高度：160米
中国江西南昌之星于2006年5月开业时，是世界上最大的摩天轮，它的高度来到了160米！南昌之星带有60个封闭式空调吊舱，最多总共可容纳480位乘客。与伦敦眼类似，南昌之星旋转一周大约需要30分钟，缓慢的旋转也允许乘客在摩天轮不停止转动的情况下上下吊舱。
第3名：新加坡摩天观景轮（新加坡）
高度：165米
直径：150米
位于新加坡城市中心的新加坡摩天观景轮是新加坡的地标之一。尽管它不再是世界上最大的摩天轮，但仍然是亚洲最大的摩天轮。新加坡摩天观景轮于2008年3月向公众开放，有28个空调舱，每舱可载28位乘客。 自开业以来，由于技术问题，新加坡摩天观景轮已面临数项故障。2008年，由于控制室的短路和火灾引起的故障，有173人滞留了六个小时。
第2名：豪客摩天轮（美国拉斯维加斯）
高度：167.6米
直径：158.5米
位于美国拉斯维加斯的豪客摩天轮高167.6米，直径158.5米，是世界第二大摩天轮。 该摩天轮于2014年3月迎来了第一批乘客。尽管豪客摩天轮最初的计划是安装32个客舱，但最终只有28个，每个客舱可容纳40人。轮子在一对定制设计的球形轴承上旋转。30分钟的车程可欣赏到拉斯维加斯大道和拉斯维加斯山谷的360度全景。
这也是榜单中笔者唯一乘坐过的摩天轮，最大的感受就是座舱非常宽敞，甚至可以在里面开Party。但旅途的劳累（2017年带爸妈环游美国）让我把它当成了一个任务，只想坐完以后赶紧回酒店休息，照片也只照了几张，现在想来还是略微觉得有些遗憾。
第1名：艾因迪拜（阿伯联合酋长国迪拜）
高度：250米
尽管艾因迪拜是世界上最大的摩天轮，但尚未向公众开放。原本定于2020年在迪拜世博会期间开幕，然而由于疫情的影响，艾因迪拜的开放遥遥无期。这个世界上最大的摩天轮最初名为“迪拜之眼”，位于迪拜的人造蓝水岛上，高达250米，后改名为艾因迪拜（Ain Dubai）。艾因迪拜的底部将用作娱乐区，而48个座舱将提供迪拜码头和迪拜其他地标的广阔景致。
综上所述，天津之眼是没有新加坡摩天轮大的。
2. 全球第一吊车
2007年12月，三一重工在上海环球金融中心以492米创造单泵垂直泵送混凝土的世界新高。三一成功研制的66米泵车、72米泵车、86米泵车三次刷新长臂架泵车世界纪录，并成功研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车、亚洲首台1000吨级全路面起重机，全球最大3600吨级履带起重机，中国首台混合动力挖掘机、全球首款移动成套设备A8砂浆大师等
3. 世界上最大的船吊车
利勃海尔拥有LR 13000世界上最强大，最高的履带式起重机。它能够提升3,000吨重物，最大滑轮高度为248米，最大起升高度为245米。
4. 世界最大船吊
我国自主研制的全球最大吨位全地面起重机——徐工2600吨起重机首次完成陆上最大风力发电机组的安装，实现了作业效率和起重性能的新突破。
本次由徐工2600吨全地面起重机XCA2600吊装成功的风机，单个机组部件最重达171吨。XCA2600起重机最大起重量可达到2600吨，特别是在160米起吊高度下，可实现173吨的极限吊重，再次刷新了全地面起重机最高最大吊重世界纪录。
5. 世界上最大重吊船
世界上最大的半潜船——“Dockwise Vanguard”号由现代重工负责建造，为新一代敞尾式半潜船，包括设计费用在内，总价值约2.4亿美元。该船总长275米、型宽70米、型深15.5米、航速14节，“Dockwise Vanguard”号是第一艘根据挪威船级社对这类列船舶的新入级规范建造的半潜式重吊船。
由于该船没有设计艏楼，因此理论上可以运输“无限”长度的货物。其舱面船室主要设在其船体外，因此可以运输70米宽的货物。该船的设计建造专门针对20多种运输任务，载重能力超过10万吨，甚至可以一次性运送目前世界上最大型的钻井平台，从而大大提高了运输效率。
6. 亚洲第一吊车
QUY600吨履带起重吊车，是由长沙中联重工科技发展股份有限公司浦沅分公司生产，是目前国内生产出的唯一一台起重能力最大可达600吨的吊车。它主臂长达84米，副臂长达60米，最高起重高度达132米，被誉为“神州第一吊”。 中联集团浦元公司自行研制、设计、制造，并具有完全中国知识产权的超大吨位重型汽车液压起重机，QY300吨汽车吊，标定起重力矩900TM，吊车主臂高度30米，副臂高度30米。最大起重量300吨。 振华港机最新研制成功的4000吨全回转浮式起重船，则是水上吊车中的“大家伙”，它不仅仅能够把4000吨的重物轻松提起放下，还可带着2000吨重物来回回转和改变幅度，在亚洲堪称“第一水上大力士”。
7. 亚洲第一吊船是什么船
中国远洋运输能力应该可以，中国远洋海运集团在全球拥有近14万名员工，在境内外160个国家拥有1500多个港口。同时，拥有各类船舶1371艘，综合运力11370万载重吨，排名世界第一。
其中，集装箱船队规模308万标准箱，居世界前列；干散货船队运力4460万载重吨，油气船队运力2936万载重吨，杂货特种船队运力475万载重吨，均居世界第一；集团在全球投资码头59个，集装箱码头52个，集装箱码头年吞吐能力12940万TEU，居世界第一；全球船舶燃料销量超过2819万吨，居世界第一；拥有全球最大的船员管理公司；集装箱租赁规模达到370万标准箱，居世界第二；海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也居于世界前列。
中国远洋海运集团将秉承“一个团队、一个文化、一个目标、一个梦想”的理念，向着打造“更规模化、更全球化、更有竞争力、更具价值”的卓越企业前行，努力成为国家战略更好的践行者，客户更好的服务提供商，供应商更好的合作伙伴，广大员工更好的事业发展平台。
8. 中国最大海上吊船
公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队,经营管理半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘近300万载重吨。
中远海特原名“中远航运”，主要经营特种船业务（半潜船、重吊船、木材船、沥青船等）半潜船也称半潜式母船，它通过本身压载水的调整，把装货甲板潜入水中，以便将所要承运的特定货物（像驳船、游艇、舰船、钻井平台等）从指定位置浮入半潜船的装货甲板上，将货物运到指定位置。
半潜船业务是公司最主要的利润来源。公司战略重点为“一主两翼”，“一主”即以半潜船为核心的海洋石油工程业务，“两翼”即多用途船和重吊船为核心的中国装备制造出口业务。截止2016年底，中远海特控制半潜船8艘（6艘自有运力+2艘外部联营运力），控制全球近20%多的半潜船，多用途船和重吊船的多用途船主要用于运输远洋杂货，重吊船主要用于装载和运输大型机械、设备和大型项目货载。
9. 亚洲第一吊4000吨
斯里兰卡象，是体型最大的亚洲象亚种，肩高约3米，体重约4300公斤。
印度象，是亚洲象的一个亚种，肩高约2.8米，体重约4000公斤。
苏门答腊象，是亚洲象的一个亚种，肩高2.6米，体重约3500公斤。
婆罗洲象，是亚洲象四个亚种中体型最小的，肩高不超过2.5米，体重约2800公斤。
普通非洲象，又名草原象，是非洲象属下的一种，平均肩高3.5米，体重约5500公斤。
非洲森林象，又名圆耳象，是非洲象属下的一种，平均肩高3米，体重约4500公斤
10. 中国最大的轮船吊
一艘货轮的载重量是5000吨。
5000吨载重量，又称总载重量，是表示船舶所具有载重能力的指标。船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值，用吨位表示。载重量的计算公式如下：载重量=满载排水量—空船排水量对一般船舶来说，载重量与船舶排水量大小有关，排水量越大，载重量越大。载重量包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量 。载重量对于货运船舶来说是一个重要指标,载重量越大,装载的货物越多,运输能力越大。
