1. 海洋勘测船
“海洋石油708”深水工程勘探船，简称“海洋石油708”，全球首艘集钻井、水上工程、勘探功能于一体的3000m水深深水工程勘察船，是中国海油深海油气开发的“五型六船”之一。2011年12月16日，“海洋石油708”深水工程勘探船在广州中船龙穴造船厂完工交付。作为中国深水重大科技攻关项目的综合配套项目之一，“海洋石油708”的完工交付填补了我国在海洋工程深海勘探装备领域的空白，在南海油气田的勘探开发上将起到重要作用，标志着中国海洋工程勘察作业能力从水深300m提升到了3000m，成功进入海洋工程深海勘探装备的顶尖领域。“海洋石油708”深水工程勘探船船体总长105m，型宽23.4m，型深9.6m，排水量约11600t，可在无限航区航行，设计吃水下最大航速14.5海里；抗风力不低于12级，可保证在9级海况下安全航行，在全球同类型船舶中综合作业能力最强。可在水深3000m处进行勘察，可在600m海底钻井作业，可起吊150t重物，可进行23.5m长的深水海底水合物保温、保压取样。
2. 远洋勘测船
按用途分，有民用船和军用船；按船体材料，有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等；
按航行的区域分，有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等；
按动力装置分，有蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等；
按推进方式分，有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等；按航进方式分，有自航船和非自航船；按航近状态分，有排水型船和非排水型船。
民用船舶的分类中通常是按用途进行划分的。因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。
按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石/油船、矿石/散货船/油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。
扩展资料：
分类方法：
现代船舶是为交通运输、港口建设、渔业生产和科研勘测等服务的，随着工业的发展，船舶服务面的扩大，船舶也日趋专业化。不同的部门对船舶有不同的要求，使用权船舶的航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料和用途等到方面也各不同。
因而船舶种类繁多，而这些船舶在船型上、构造上、运用性能上和设备上又各有特点。
1、船舶的航行区域：船舶按航行区域可分为海洋船反作用、港湾船舶和内河船舶三种。航行内湖泊上的船舶一般也归入内河船舶类。
2、船舶航行的状态：船舶按航行状态可归纳为浮行、滑行、腾空航行三种。浮行是指船舶在航行时，船体的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）。水下潜航的船舶也属于浮行。
滑行船舶是指高速状态下航行时，船体的大部分被水的动力作用抬起，在水面滑行。滑行时船的排水量小于静止时的排水量，同时减小了湿表面积，水阻力大大减小，使船的速度加快。如快艇、水翼艇。腾空航行船舶是船身在完全脱离水面的状态下航行的。如气垫船和冲翼艇。
3、推进方式：船舶按进方式可分为原始的撑篙、拉绎、划桨、摇橹等人力推进的船舶和风力推进的帆船；机械推进的明轮船，喷水船、螺旋桨船、以及空气推进船等。dc明轮是船舶以机器作为动力以来，最古老的一种推进器。
以后又出现把推进哭装在船的艉部水面以下部分的螺旋桨推进器，后来，对少数殊要求的船舶有的在艉部螺旋桨上加上导管，也有在艏部加装辅助的螺旋桨。大多数船舶螺旋桨的叶片是固定的，对经常驻要求改变工况的船，采用可调螺距的螺旋桨。
浅水航道中的船舶还有喷水推进的。全浮式气垫船和腾空艇上则用空气螺旋桨推进。
参考资料来源：
船舶类型
3. 海洋观测船
世界上第一个永久极地考察站是奥尔卡德斯站，位于南奥克泥群岛。这个考察站于1804年建立，是阿根廷开设的一个全年性的南极科学考察站。其中这个基地拥有11栋建筑物和4个主要研究课题，分别是大陆冰川学、海洋冰川学、地震学、气象观测。
此外，这个科学考察站的容量有限，夏季可以容纳45个人，冬季只可以容纳14个人。因为一般在极地居住的房子都不是水泥做的，都是用一个个钢板拼接而成的，南极的温差比较大，用水泥的话容易热胀冷缩导致破裂，耐久力不太强。
4. 海洋测量船
海平面他其实说的就是海平面的平均高度而已，它是指在某一时刻，如果没有潮汐、波浪、浪涌或其他扰动因素引起的海面波动，海洋能够维持的水平面。海平面的相关定义包括全球海平面，局部海平面和相对海平面趋势等。全球海平面是指地球所有海平面的平均高度，我们经常提到的全球海平面上升是指全球平均海平面上升趋势的增加。
局部海平面是指沿海岸相对于陆地特定点测量的水位高度，通常是由潮汐站测量的局部海平面高度。相对海平面趋势反映了当地海平面随时间的变化趋势。这种变化趋势是许多沿海数据应用中最关键的一种，包括沿海测绘，海洋边界划分，沿海地区管理，沿海工程等。海平面平吗？人们通常说海平面，但是大概在近年来，随着海洋测量船的发展。
特别是 20世纪80年代人工卫星测量技术的发展，人们意外地发现海平面并不平坦，即使在风平浪静的时候，世界海洋的表面也有几个 10 米到 100米的凸面或凹面区域，就像陆地上的山峰和盆地一样，仅仅因为这种海面在 1000 多公里的宽水平范围内逐渐变化，过去的航海家不可能肉眼观察到。
通过测量，科学家发现海洋表面有三个较大的隆起区域。一个在澳大利亚的东北海域，上升了 76米， 第二个在北大西洋，上升高度为 68米， 另一个在东南非洲，高度为 48米。此外，地球上有三个相对较大的凹陷区域，一个在印度洋，深度为 112米， 第二个在加勒比海，深度为 64米。
5. 海洋勘探设备
深海装备技术逐步走向应用，深海调查能力进一步增强，“蛟龙号”载人潜水器、“潜龙”系列无人无缆潜水器和“海龙”系列无人缆控潜水器等深海高新技术装备为我国开展资源调查、履行勘探合同义务提供了有力保障。
6. 海洋地质调查船
挑战者号科学考察船 是专门用来对海洋进行科学调查和考察活动的海洋工程船舶，它是开发海洋的尖兵。挑战者号是世界上最早的海洋调查船，由英国的一军舰改装而成，长68米，排水量2306吨，靠风帆和蒸汽机推进。英国皇家学会曾于1872年12月7日～1876年5月26日，组织了“挑战者”号在大 西洋、太平洋和印度洋历时3年5个月的环球海洋考察，开始的。
挑战者号科学考察船进行了世界上第一次环球海洋考察，有系统、有目标的近代海洋科学考察是“挑战者号”号科学考察船创始的。
有243名船员，6个科学家组织参加，由汤姆森爵士领导，是人类历史上首次综合性的海洋科学考察。这次考察活动第 一次使用颠倒温度计测量了海洋深层水温及其季节变化；采集了大量海洋动植物标本和海水、海底底质样品，发现了715个新属及4717个海洋生物新种，验证了海水主要成分比值的恒定性原则，编制了第一幅世界大洋沉积物分布图。
此外还测得了调查区域的地磁和水深情况。这些调查获得的全部资料和样品，经76位科学家长达23年的整理分析和悉心研究，最后写出了50卷计2.95万页的调查报告。他们的成果极大地丰富了人们对海洋的认识，从而为海洋物理学、海洋化学、海洋生物学和海洋地质学的建立和发展奠定了基础。
7. 海洋科学钻探船
在过去的40年中，我国已经形成了以海洋环境监测技术、海洋资源勘探开发技术、海洋通用工程技术为主，包含20多个技术领域的海洋高新技术体系，海洋基础研究覆盖海洋各个学科并取得了一系列成就。
其中“‘向阳红10’号大型远洋调查船的制造”获国家科技进步特等奖，“中国海岸带和海涂资源调查研究报告”等项目获国家科技进步一等奖。蛟龙号共完成158次安全高效下潜作业，获国家科技进步一等奖。
8. 海底勘测船
《沉船》改编，该剧讲述的是一艘考古勘探船在发现一批价值连城的海底文物之后意外沉没，十多位工作人员葬身大海，彭湖和王辞在队友的帮助下侥幸生还。
为了给死去的兄弟讨个说法，为了揭开沉船的真正原因，二人和一个充满正义感的女记者萧娅一起在一部连载小说的暗示下，踏上了疑云丛生、杀机四伏的追凶之路。
剧中两位主人公王辞、彭湖正是力量、速度、枪法、机智、镇定相结合的“未来战士”，一场正邪对立、悬念万分的复仇大战。
