1. 中国船舶重工集团702
8人分别是：中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师 胡双钱
港珠澳大桥钳工 管延安
国家高级工艺美术技师 孟剑锋
沪东中华造船集团焊工张冬伟
南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师宁允展
中国宣纸股份有限公司高级技师 周东红
航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔融焊接工高凤林
中国船舶重工集团公司第702研究所 顾秋亮
1、钳工胡双钱的手，工作30多年来，老胡创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机C919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件。——中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师 胡双钱
2、捞纸工周东红的手，经他手捞出晒成的宣纸，每张重量误差不超过1克。30年来，周东红始终保持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。——中国宣纸股份有限公司高级技师 周东红
3、在工作时，管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定，接缝处间隙误差要小于一毫米，他却能做到零缝隙。只有初中文化的他，全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备，已成功完成16次海底隧道对接。——港珠澳大桥钳工 管延安
4、北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人国礼之一——“和美”纯银丝巾果盘，是孟师傅在只有0.6毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。——国家高级工艺美术技师 孟剑锋
5、殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。——沪东中华造船集团焊工张冬伟
6、他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。——南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师宁允展
7、焊工高凤林35年专注火箭发动机焊接工作，被称为焊接火箭“心脏”的人。130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的推动下顺利飞入太空，其中就有送嫦娥卫星去月球的长征三号甲系列火箭。0.08毫米，是高凤林焊接生涯里挑战过的最薄记录。——航天科技集团运载火箭技术研究院特种熔融焊接工高凤林
8、载人潜水器有十几万个零部件，其组装对精密度要求达到了“丝”级，在中国，能实现这个精密度的只有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后，他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。——中国船舶重工集团公司第702研究所 顾秋亮
2. 中国船舶重工集团702研究所上海分部
能开船的。
本专业毕业生主要就业方向有中海油和各大船厂，像外高桥、沪东、江南、大船、中远等几大造船厂。研究生还可以到像701、702、上船院等国内知名的研究院所和设计院。还可以参加公务员考试，到海事局、海关等单位工作。
船舶与海洋工程专业属于工学大类下海洋工程类的二级学科，本科学制为四年，毕业后授予工学学士学位。
船舶与海洋工程专业是船舶建造和院校海运行业的重要支撑学科，主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造等内容。在学习中又分为船舶工程和海洋工程两个方向，船舶工程主要是船舶制造和船舶舾装，海洋工程主要是以开发利用、保护、恢复海洋资源为目的的工程。
3. 中国船舶重工集团703研究所
经过凯程老师的仔细核对，我们可以说这个大纲几乎是完全一样的，差别很少。我们考的科目依然是教育学原理、中国教育史、外国教育史、教育心理学和教育研究方法五个科目。
仅有的两处不同的地方：
一、教育学原理，703多了德育理论与实践。
很多同学会比较迷茫，认为这部分内容不是311大纲的，但实际上跟311大纲没有什么区别的。
311大纲要求大家学习德育模式，实际上各个模式的背后反映的就是德育理论，重要的德育理论实际已经全部学完了。并且在我上课的时候还为大家补充了皮亚杰的德育发展：由他律走向自律的相关理论，也就是说同学们不用再担心理论了。
至于德育实践，在凯程强化班讲课的时候，徐影老师特意为大家讲明了当下的德育实践问题是什么。而在讲这些实践问题的时候，还讲到了未来发展德育实践的对策有哪些？实际上侧重的就是德育实践。
所以希望同学们不要把它看作一个新知识点。这个知识点就等同于凯程强化班上给大家讲的德育模式，以及德育实践当中的德育问题和解决对策。
二、教育研究方法，703多了教育研究设计的内容和标准。
针对不同的教育研究方法，我们设计的标准都是不一样的，问卷有问卷的要求和标准，访谈有访谈的要求和标准，实验研究有实验研究要注意的问题。
实际上这个问题分散在各种研究方法当中，也不看作是一个新的知识点。
02
参考书目
311参考书目：
1、《教育学基础》全国十二所重点示范大学联合编写 第三版（凯程推荐必读）
2、《教育学》王道俊，人民教育出版社 第七版（凯程推荐必读）
3、《教育学原理》柳海民，高等教育出版社 第二版（凯程推荐选读）
4、《教育学原理》项贤明主编，高等教育出版社，马工程版，第一版（凯程推荐选读）
5、《中国教育史》孙培青 华东师范大学出版社 第四版（凯程推荐必读）
6、《外国教育史》吴式颖 人民教育出版社 第三版（凯程推荐选读）
7、《当代教育心理学》刘儒德，陈琦，北京师范大学出版社 第三版（凯程推荐必读）
8、《教育研究方法导论》裴娣娜，安徽教育出版社（凯程推荐必读）
703参考书目：
1.《教育学基础》全国十二所重点师范大学联合编写，第三版；
2.《当代教育心理学》陈琦、刘儒德，北京师范大学出版社,第三版；
3.《中国教育史》孙培青，华东师范大学出版社，第四版，
4.《简明中国教育史》，王炳照,北京师范大学出版社，2008；
5.《外国教育史教程》吴式颖，人民教育出版社，第三版；
6.《教育研究方法导论》，裴娣娜，安徽教育出版社。
03
考试题型
除了关注考试的内容，还要关注考试的题型。
703的大纲中涉及的题型有名词解释、简答题、分析论述题，还有材料题、案例题和辨析题。311的题型有选择题、辨析题、简答题和论述题。
其实知识都是相通的，知识考察方法不同。如果真正搞懂了知识的本质，任何一种题型我们都不怕。在咱们接下来的学习时间里面，同学们要善于总结各种答题的相关策略。
04
出题风格
311在出题时，非常容易考到细小的知识点，选择题就是最好的例证，有时甚至会超纲。但是也有好处，好处就是只要记住了这个知识点，甚至仅仅是有印象，就可以拿到分数。简答题有时会考察相对冷门的知识来提高区分度，但是只要你的背诵够全面，你就会做。当然论述题，也是有难度的，其难点在于是否对课本知识有了深入理解。辨析题更是考察不同知识点之间的差别，考察你是否能准确区分不同概念、对某一思想是否有透彻理解。
703的考察都是主观题。很多同学一听到主观题，就以为很难，无从下笔。但实际上，主观题不一定比选择题难，因为选择题做错就是0分，但是主观题只要你写对几点就有相应的分数。而且703不会考察一些过于冷门的知识点。它的出题更加侧重考察综合思维能力。有同学反应703的简答题出的很想别的学校的论述题，是这样的，想要答好，并不是死记硬背就行，经常需要你对某一事件、观点进行评述。论述题除了对书本知识有深入了解外，还需要结合实际。诸如“谈谈看法、结合实际有何意义，带给你什么启发”等题目几乎每年必考。
05
难易程度
很多人说311比703简单，所以纷纷换成311，其实这是一种误导性的说法。311和740这是出题风格不同，并不存在明显的难度区分。因此，大家在选择考311还是703的时候应该多从自己的学习习惯、答题风格进行分析，看自己是更加适合广泛知识的考察，还是综合知识的考察，不要仅仅纠结于难度。
4. 中国船舶重工集团716研究所
中国船舶重工集团716研究所建于1965年，1987年由四川万县迁入连云港市。对外称为江苏自动化研究所，英文缩写为JARI，因此产品以其谐音“杰瑞”为注册商标，成立若干事业部和控股子公司，逐渐形成以研究所为核心和技术依托的高新技术产业集团，就是杰瑞集团。
5. 中国船舶重工集团702研究所招聘
702研究所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。 702所是指中国船舶重工集团公司第702研究所，又称中国船舶科学研究中心，位于无锡市滨湖区太湖新城科教产业园。前身为1951年建立于的船舶模型试验研究所，1961年，国家成立了中国舰船研究院（七院），研究所改称702研究所。
所徽由中国船舶科学研究中心的英文缩写“CSSRC”、船体剖面及海洋造型组成。以蓝、白两色作为基本色调。蓝色象征海洋，徽图的棱形象征现代化的水池。整个图案显示研究所立足船舶试验基地，发展船舶高科技，走向世界的雄心壮志和乘风破浪，不畏艰难，勇于开拓的创业精神。
6. 中国船舶重工集团702研究所
哈尔滨峰雷电力设备制造有限公司、杭州泓泉环境工程有限公司、哈尔滨九洲集团股份有限公司、北京利德衡环保工程有限公司、江西益进建设工程有限公司、济南和源工程咨询有限公司、四川祥锋瑞建设工程有限公司、四川航毓建设工程有限公司、北京三宝电力工程有限责任公司、江苏海宏电力工程顾问股份有限公司、江苏天立方环保工程有限公司
