造船产能利用监测指数(中国造船产能)

2022-12-07 06:45 点击:226 编辑:邮轮网

1. 造船产能利用监测指数

目前,产能过剩已成为部门和经济学公认的经济运行中的突出矛盾,2021年12月份结束的中央经济工作会议以浓墨重笔强调,把化解产能过剩矛盾作为调整产业结构的工作关键。

回首2021年,全国除了钢铁、水泥、平板玻璃、煤化工、造船等传统行业产能大量过剩外,氮肥、电石、碱、甲醇、塑料等一度热销的化工产品也因为产大于需而销售困难;铜、铝、铅锌冶炼等有色行业生产形势低迷,产能过剩问题凸现。

甚至多晶硅、风电设备等新兴产业领域的产品也出现产能过剩,大型锻件也存在着产能过剩的隐忧。

产能过剩不但造成资源浪费,且对银行也带来了较大的冶炼信贷风险。

2. 中国造船产能

一、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影响力非常深远,于朝鲜半岛的东南方向,占地面积约有430万平方米。

主要建造得有客渡船、油船等等,还拥有着世界上产能最大的船坞。

二、Huntington Ingalls工业公司

Huntington Ingalls工业公司是美国一家军用造船厂。

主要为当地的海军和海岸警卫设计、维修建造船舶,同时还在核能源、油气等市场上也有着很强的实力。

三、中船重工

在世界十大造船厂中中船重工是我国最大造船修船集团之一。

主要从事的业务有海军装备、民用船舶等装备的研发和生产,这些年来自主创新了不少的技术。

3. 船舶制造指数

有:1、国投瑞银国家安全混合(代码:001838);

2、华安上证180ETF(代码:510180);

3、国泰国证航天军工指数(LOF)(代码:501019);

4、华泰柏瑞沪深300ETF(代码:510300);

5、前海开源中航军工指数(代码:164402);

6、广发中证央企创新驱动ETF(代码:515600);

7、博时央企创新驱动ETF(代码:515900);

8、景顺长城策略精选灵活配置混合(代码:000242);

9、易方达沪深300发起式ETF(代码:510310);

10、华安安顺灵活配置混合(代码:519909);等等。

4. 中国造船指数

荷综合国力中等,是北约成员国,地理上属于西欧,是高度发达的资本主义国家,

从软实力来看,有风车,郁金香等丰富的旅游资源,并且荷兰虽然是小国,但全国有14所大学均排名世界前500之内,可以说是世界上比较少有的。

荷兰人是全球范围内开展全球贸易的先行者。他们在东方建立了东印度公司,开始了早期而血腥的全球贸易。他们在自己的城市建立了股票市场,以便公司可以投资更大更好的船只,这些船只可以运输巨大的香料和更好的防御海盗。说到这里,推荐大家看一本书,叫做“梅维尔的帽子”,里面通过六幅油画,展示了荷兰最早期的航海帝国的版图以及和东方的联系。其中包括现在的澳门。

荷兰人随后将阿姆斯特丹发展成为一个富裕的贸易之都和一个海军港口城市,以对抗仍然处于西班牙统治下的安特卫普市。阿姆斯特丹位于阿姆斯特尔河的尽头,阿姆斯特尔是低地的三角洲地区的一部分。

5. 中国造船产能利用监测指数

中国造船产能的利用监测指数(CCI)

6. 造船业指数

钢铁,汽车,造船,电子,纺织,旅游等是韩国的支柱产业。

第一,汽车制造。

韩国在工业化时期,重点发展汽车工业,使得韩国汽车异军突起,成为世界著名汽车生产国。现在韩国汽车有很多品牌享誉世界,如现代起亚,雷诺,大宇,双龙等品牌。每年出口数量非常庞大,为韩国带来丰厚的收入,成为韩国发达的重要支撑,也是其机械制造的典型代表。

第二,电子产业。

韩国工业中电子产业那是在世界占据前列的位置,韩国产生了很多全球性的电子企业,在半导体等核心领域,拥有很高的世界地位。尤其是三星电子,LG等公司,很多产品在世界都属于前列的位置。典型了韩国电子产业的强悍,每年为韩国创造巨大的利润,电子产业到现在都非常强大,是韩国发达的重要支撑。

第三,造船工业。

韩国因为广袤的出海口,以及优良的港口,在发展初期就不断深耕造船业。在1999年的时候,韩国造船业就超过了日本和世界其他国家,成为世界第一大造船大国。虽然现在被我国超越,但是韩国造船业依旧是非常强悍,在世界的地位非常强大,也是韩国发达的重要支撑,为韩国创造巨大的利润。

第四,钢铁工业。

近代以来钢铁产业和技术成为衡量一国工业水平的重要指标,而韩国钢铁工业也是其巨大的支撑。韩国钢铁年生产量高达4000万吨,位居世界第四,在世界的地位很高。尤其是钢铁制造的很多尖端科技,韩国也占据一席之地,所以韩国钢铁行业成为韩国经济的重要支撑,也是其发达的基础。

半导体、造船、汽车、家电和石油化工是韩国的五大传统支柱产业。

正在发展新兴的五大产业,即信息、游戏、纳米技术、生物及光产业。产业以制造业和服务业为主,造船、汽车、电子、钢铁、纺织等产业产量均进入世界前10名。大企业集团在韩国经济中占有十分重要的地位,目前主要大企业集团有三星、现代汽车、SK、LG等。

7. 船舶生产率

1、重大危险源计算公式

式中q1,q2,…,qn—每种危险化学品实际存在量,单位为吨(t);

Q1,Q2,…,QN—与各危险化学品相对应的临界量,单位为吨(t);

计算结果大于等于1为构成重大危险源。小于1无重大危险源。

2、职业卫生常用统计指标计算方法

1、发病率(中毒率)=同期内新发生例数/观察期内可能发生某病(中毒)的平均人口数 ∗100%

2、患病率= 检查时发现的现患/某病病例总数该时点受检人口数 ∗100%

3. 病死率= 同期因该病死亡人数/观察期间内某病患者数 ∗100%

4. 粗死亡率= 同年死亡总数/某年平均人口数 ∗1000‰

3、部分事故统计指标计算方法

5、重大事故率=(重大事故起数/事故总起数)*100%

6、特大事故率=(特大事故起数/事故总起数)*100%

7、百万人火灾发生率=(火灾发生次数/地区总人口)*106

8、百万人火灾死亡率=(火灾造成的死亡人数/地区总人口)*106

9、万车死亡率=(机动车造成的死亡人数/机动车数)*104

10、十万人死亡率=(死亡人数/地区总人口)*105

11、亿客公里死亡率=(死亡人数/运营旅客人数*运营公司总数)*108

12、千艘船事故率=(一般以上事故船舶总艘数/本省(本单位)船舶总艘数)*103

13、百万机车总走行公里死亡率=(死亡人数/机车总走行公里)∗106

14、重大事故万时率=(重大事故次数/飞行总小时)*104

15、亿元国内生产总值(GDP)死亡率=(死亡人数/国内生产总值(元))*108

4、工作损失价值计算

VW=DLM/(SD)

VW:工作损失价值计算

DL:一起事故的总损失工作日数,死亡一名职工按6000个工作日计算

M:企业上年税利(税金加利润),万元

S:企业上年平均职工人数

D:企业上年法定工作日数,日

5、经济损失的评价指标

1、千人经济损失率:Rs(‰)=E/S*1000

E:全年内经济损失,万元;

S:企业平均职工人数,人;

2、百万元产值经济损失率:

Rv(%)=E/V*100

E:全年内经济损失,万元;

V:企业总产值,万元;

法律法规

一、乙级安全评价机构:专职安全评价师16名以上的,一级安全评价师20%,二级安全评价师30%,注册安全工程师不少于专职安全评价师30%配备。

二、从业300人以上的煤矿、非煤矿山、建筑施工单位和危险物品生产、经营单位,应当按照不少于安全生产管理人员15%的比例配备注册安全工程师;安全生产管理人员7人以下的,至少配备1名。

安全生产技术

1、人机系统可靠性计算

人机串联系统可靠度:Rs=Rh*Rm

人机系统并联时:

人的可靠度:

正常情况:Rhc=R1*R2

异常情况:Rhb=1-(1-R1)(1-R2)

即两人监控的人机系统的可靠度为:

正常情况下:R"sr= Rhc*Rm= R1*R2* Rm (机器的可靠度)

异常情况下:R"sr= Rhb*Rm=1-(1-R1)(1-R2) * Rm

2、危险度

H值越大,表示可燃性混合物的爆炸极限范围越宽,其爆炸危险性越大;

3、爆炸性混合物爆炸极限计算

L1、L 2、L3:组成混合气各组分的爆炸极限%;

V1、V2、V3各组分在混合气中的浓度%

8. 造船产能利用监测指数计算公式

钢铁、水泥、煤化工、风机设备、多晶硅、平板玻璃这六大行业的产能过剩和重复建设;电解铝、大豆压榨、造船等行业也有产能过剩的苗头。

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