1. 大型吊桥图片
虎门大桥飞架珠江口，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨经888米，1999年4月20日通过竣工验收，居中国前列，被誉为"世界第一跨"。
该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里，每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成，如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳，足可绕地球一圈。虎门大桥是广东十大地标之一，东起虎门威远，西接南沙，横跨珠江口，全长15.78公里，沟通广东东西两翼。"虎门大桥"四个字是江泽民主席所题。中国第一座大型悬索桥，钢丝拉开能绕地球一圈，耗费近50亿！
2. 吊桥施工图
是六横大桥，起于舟山六横岛西南干岩村，经佛渡岛、梅山岛后终于宁波北仑柴桥。它与穿山疏港高速公路相接，连通杭绍甬高速公路，总长约29.6公里、总投资176.5亿。一期工程于2021年开工建设，二期工程正开展施工图设计和用地等专题报批，按照计划，有望年内开工。
3. 最美吊桥图片
赫基蒂卡峡谷是一段美丽幽蓝的峡谷河道,在新西兰的霍基蒂卡镇,距离小镇33公里。到那里可以看到深深的峡谷里奶油般蓝色的河水,还有美丽的吊桥。途遇小可爱:从小镇开车过来,一路上景色都很怡人。半路几次忍不住停下来拍照。
各种不知道名字的鸟围着我们打转。像是欢迎远道而来的游客。我们伸出手,它们就很配合的与我们合影留念,一点都不怕生,好可爱。放松身心:下车后,经过一段曲折的两边长着茂密棕榈树的林荫路,峡谷就赫然出现在眼前。
当那一抹梦幻般的奶油样的蓝色出现的时候,所有人都忍不住惊呼了一下。真是一种从未见过的蓝,据说这是冰川融水形成的峡谷,会出现奶油状态是因为水里有大量的矿物质。吊桥在更幽深处,小心走过去,在桥上停留,望着下面宁静幽蓝的河水,心也跟着宁静下来,这里真心不失为一个疏解压力放松自我的好地方。
4. 大型吊桥图片高清
江苏省共有长江大桥七座：分别是：
1、南京长江大桥 2、南京长江二桥 3、 南京长江三桥 4、苏通大桥
5、江阴长江大桥 6、扬中长江大桥 7、润扬长江大桥
详情如下：
1、南京长江大桥
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。
长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，共和国的辉煌，也是中国著名景点之一，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。
长江大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，耗用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物。 2016年9月入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。
2016年6月，国家发改委同意对南京长江大桥公路桥进行封闭维修改造，于2016年10月28日22点整全封闭维修，历时27个月，总投资10.9亿元人民币。
2、南京长江二桥
南京长江第二大桥又称南京长江二桥，位于南京长江大桥下游 11 公里处，全长21.337公里，是世界上第一座"人"字弧线形钢塔斜拉桥。
南京长江二桥全长12.517 公里，由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。其中，南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，以其628m主跨而成为世界第三大斜拉桥。北汊大桥为预应力连续梁桥，主跨径 165 米 ，桥长2212 米，桥面宽32米。全线采用6车道高速公路标准。
2001年3月26日，南京长江二桥正式通车。二桥是国家"九五"重点建设项目，钢桥面环氧沥青混凝土质量达到世界一流水平。该桥的建成使纵贯华东至西南的沪蓉干线实现真正意义上的贯通，代表着我国公路基础设施建设的新水平，在我国桥梁史上树起了一座新的丰碑，是全国交通行业的光荣和骄傲。
3、 南京长江三桥
南京长江第三大桥，简称南京长江三桥，位于南京长江大桥上游约19公里，南京大胜关长江大桥约1.55公里处。南与南京绕城公路相接，北与宁合高速公路相连。南京长江三桥是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。
南京长江三桥是长江南京段继南京长江大桥、南京长江二桥之后建设的又一座跨江通道，全长约14.89公里，其中跨江大桥长4.744公里，主桥采用主跨648米的双塔钢箱梁斜拉桥，索塔高215米，采用钢砼塔身设计，下横梁以下部分为砼塔身，以上部分为钢塔身，这在中国尚属首创;钢塔柱设计成弧线形，这在世界上也是第一次采用。
2005年10月，南京长江三桥正式通车。南京长江三桥的建成，对于完善大交通格局，带动南京江南、江北新区发展，呼应沿江开发战略，促进南京都市圈共同繁荣和长三角一体化都起到至关重要的作用。
2008年，南京长江第三大桥荣获第七届中国土木工程詹天佑奖。
4、苏通大桥
苏通长江公路大桥(Su Tong Yangtze River Highway Bridge)简称苏通大桥，位于江苏省东南部，连接南通和苏州两市，西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江入海口108公里。
苏通大桥全长8.2公里，工程于2003年6月27日开工，于2008年6月30日建成通车。苏通大桥北岸连盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路，南岸连苏嘉杭高速公路、沿江高速公路。
5、江阴长江大桥
江阴长江公路大桥位于江苏省江阴市黄田港以东的西山与江苏省靖江市十圩村之间，是中国两纵两横公路主骨架中黑龙江同江至海南三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线(G2京沪)的跨江咽喉工程。
江阴大桥桥型采用主跨为1385米的钢悬索，是我国第一座跨径超越千米的特大型钢箱梁悬索桥，建成时在已建桥梁中位列中国第一、世界第四。江阴长江公路大桥于1994年开工建设，1999年10月建成通车。
6、扬中长江大桥
扬中长江大桥(公路)位于江苏省扬中市，是一座由民间集资建造的大桥，全长 1172米，宽 15米 ，共有30个墩台，总投资1.52亿元。
扬中长江大桥只是长江中的扬中岛与长江南岸的连接桥，所以该桥并不是一座真正意义上的跨越长江的"长江大桥"。它的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。
该桥于1992年5月正式开工，1994年10月建成通车。
7、润扬长江大桥
润扬长江大桥位于江苏省镇江、扬州两市西侧，为中国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题。
该桥全长为35.66公里,桥面平均宽31.5米(行车道宽30米),全线采用双向六车道高速公路标准设计。
该桥是当时国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，是 第一座刚柔相济的组合型桥梁。
5. 大型吊桥图片大全
第一名：明石海峡大桥：
1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。日本明石海峡大桥，位于本州岛与四国岛的神户市与淡路岛之间；
主跨1991米（960+1991+960），全长3911米，两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。
第二名：南京长江大桥：
位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。
20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。
第三名：西堠门大桥：
连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是目前世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，全长在悬索桥中居世界第二、国内第一，但钢箱梁悬索长度为世界第一。设计通航等级3万吨、使用年限100年。
第四名：丹麦大带桥：
大带桥Great Belt1998年6月14日竣工通车。大贝尔特海峡大桥位于丹麦的Funen岛和Zealand岛（哥本哈根所在处）之间，全长17.5km。
大带桥,也叫大伯尔特桥,斯托伯尔特桥，它将丹麦第一大城市首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛连接在一起。
第五名：英国亨伯桥：
亨伯桥Humbe大跨度悬索桥。横跨英国亨伯河。位于北岸的赫斯尔和南岸的巴顿之间。建于1973～1980年，1981年7月通车。桥全长2220米，主跨1410米，北岸边跨280米，南岸边跨530米。 引桥为钢筋混凝土高架桥。
第六名：香港青马大桥：
青马大桥(Tsing Ma Bridge)，是配合香港国际机场（赤蜡角机场）而建的十大核心工程之一。于1992年5月开始兴建，历时五年竣工，造价71.44亿港元。
青马大桥横跨青衣岛及马湾，桥身总长度2,200米，主跨长度1,377米，离海面高62米，青马大桥除创造世界最长的行车、铁路两用吊桥纪录。
第七名：费雷泽诺大桥：
开工时间为1959年8月13日，竣工时间为1964年11月21日。其高度为207m，长度为1290m，宽度为31.4m，是一座双层大桥。
桥全长4176米，公路用悬索桥，采用双层六车道设计。桥塔高207米，加劲梁为钢桁架结构，加劲梁宽35米、高8.23米，高跨比1/157。采用了4条主缆，每主缆直径910mm，由26,108条钢丝组成。
第八名：美国金门大桥：
早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。
花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最著名的。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。193
第九名：梅克金海峡桥：
梅克金海峡桥Mackine Strar桥主跨长1158米，4车道，在美国,建造于1957年，为桁架结构。座落于美国密执安州的麦基那克海峡大桥是工程师戴维.斯坦曼的杰作。
悬索跨1158米,总跨2626米,共用49,500公吨建筑钢材,仅钢索就重达9900公吨。3年1月始建，1937年5月首次建成通车。
第十名：伦敦塔桥：
伦敦塔桥（Tower Bridge），历史上的它倒塌过多次，但它屡经兴废而依然名声不倒的桥梁实属罕见。
英国伦敦泰晤士河上一座几经重建的大桥，也是该河上28座桥梁中位于最下游的一座桥。地处伦敦塔附近，连接着南沃克自治市高街和伦敦市的威廉王大街。在历史上被称为伦敦的正门。
6. 吊索大桥图片
上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司。
江东大桥（Jiangdong Bridge），地处下沙经济开发区、江东工业园区和临江工业园区。起点位于绕城高速下沙互通并连接德胜快速路，终点与萧山区青六路相接，于 2005年12月开工建设，已于2008年12月26日建成通车，大桥全长4.33公里，设计时速为80公里，设双向8车道。大桥主要由空间缆自锚式悬索桥构成，是全亚洲技术最为先进的一座特大型桥梁。
建设历程
2005年12月28日，江东大桥开工建设。
2008年4月15日，江东大桥悬索桥21号主塔完成封顶。
2008年12月26日，江东大桥通车。
2016年，杭州绕城高速下沙互通至江东大桥段建成。
2018年12月29日，杭州下沙东收费站综合整治工程正式开工。
桥梁位置
江东大桥位于浙江省杭州市钱塘新区，连接德胜快速通道东线，与萧山区河庄镇相连，西接德胜快速路东线，东至萧山钱江观潮城下游北侧。江东大桥连接起沪杭高速公路（G60）、正在建设的杭州至上海浦东高速公路以及规划建设中的杭州绍兴宁波高速公路复线。
桥梁结构
江东大桥是一座交通功能和景观功能并重的桥梁，通航孔自锚式悬索桥造型独特，寓意“钱江帆影”，其结构为空间缆自锚式悬索桥和预应力砼连续梁组合体系，是一座悬索和钢构混合桥，采用独柱桥塔、分离式钢箱加劲梁、空间缆索、边跨不设吊索的框架。
设计参数
江东大桥全长4332米，其中桥梁范围长3520米，跨江桥梁2248米，两侧引桥1272米，桥梁按照城市快速路标准设计，桥面为双向八车道，设计速度为80千米/小时。江东大桥主要技术指标如下。
1.桥梁等级：城市桥梁特大桥；
2.计算行车速度：城市快速路—80千米/小时；
3.荷载等级：桥梁荷载为城—A级；
4.桥梁宽度：跨江段梁式桥宽度：双幅18.75X2米，跨江段自锚式悬索桥宽度46.5米；
5.建筑界限：地面道路大于等于5米，沿江大堤大于等于4.5米；
6.通航水位：设计通航水位取20年一遇水位7.64米；
7.航道等级：通航净空大于等于24米，通航净宽单向大于等于2X120米、双向大于等于220米。
