1. 造船工程学会职称
有焊工、装配工操作证、质检资格证、探伤的有UT、RT、MT、PT证、验船师证、船舶专业职称证书甚至造不同的船还有不同证书，比如渔船有渔检局发的证书、内河船有船检局发的证书、船级社有各船级社的证书……
2. 船舶建造工程师
现在的年轻人基本上不会考虑从事这个行业。首先这个行业的专业技术要求高，而且干活辛苦又脏，环境恶劣。收入不高。即使你想去承包来干，行业竞争激烈，利润低。(因为以前从事修造船舶的务工人员较多)。这些年新造船舶数量大幅减少。有不少人员转行维修。加大了行业竞争成本。所以这个行业最近几年来看不具备多大前景。入行需慎重！个人观点，谨供参考
3. 船舶工程师职称
职称船长，是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。德国、日本等国也是如此。在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。现在在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。
4. 造船工程学会职称评定
江苏城市学院 于1984年经江苏省教育厅批准，由中大集团投资创办,集高、中等教育和高级技能培训并存、文理兼容于一体，位于六朝古都南京市，设两个教学区，占地面积200亩，建筑面积近34000余平方米，在校生2500余名。它是民办高校。
热门的优势专业 该院始终以就业为导向，面向社会，适应市场，灵活办学。根据建设国际知名特色城市和国家科研、制造、出口基地发展需要，开设旅游管理、数控技术、机电、物流报关等企业急需的、待遇高岗位好的十多个热门专业，为国家培养具有本科、专科、中专学历、综合素质高、适应能力强、掌握一技之长的高、中级专业人才，为学生毕业后顺利就业奠定基础。
雄厚的师资力量 学院奉行“专家治校、名师执教”的办学方针，面向全国招聘教师，组成了以全国优秀教师、专家、教授为带头人的“双师型”教师队伍，现有教职工228人，专职教师174人，其中具有高、中级职称者占85％。
齐备的教学设施 学院建有标准化的教学楼、实验楼、学生公寓楼、大中型餐厅。设有大型多媒体教室、网络微机室、语音室、电力拖动实验室、家电实验室、电子电工试验室、制图室、图书阅览室；建有数控实训室、钳工实训室及电气焊实训室；拥有网球场、排球场、篮球场、乒乓球场和足球场；配有邮政所、电话超市、理发室、洗浴室、卫生室、商店、水果店、洗衣房，为学生创造优良便捷的学习、实训、生活环境。
有效的安全保障 学院实行封闭式准军事化管理，与当地公安机关联手共建“平安博益”。校园周边民警值勤巡逻，校内安排保安值班；每天有一名院长带领中层干部、值班教师24小时值勤；定期进行法制教育，举办消防、交通、食品安全知识讲座、消防逃生演习；严禁管制刀具等违禁品进入院内，严禁学生外出上网，扎实有效地为学生创造安全和谐、积极向上的学习氛围。
100％的安置就业 学院紧连开发区内的保税工业园区、临港工业园、港物流工业园。其中世界500强企业有20余家，投资几百亿的大炼油、大造船、大钢铁、大物流项目陆续建成，为毕业生就业安置提供了广阔空间。办学三十年来，毕业生10000余人，就业安置率达到了100％。实行为毕业生免费跟踪服务三年的有力举措，满足了学生及家长的要求，赢得了社会各界的好评。
优良的社会信誉 诚信办学，硕果累累。学院优越的办学环境、齐备的教学设施、雄厚的师资力量、先进的教学模式、严格的育人管理、亲情的关爱服务、广阔的就业空间、100％的就业率及优质的跟踪服务，获得了社会各界的广泛赞誉和主管部门的充分肯定。一九九九年以来，连续十年被南京市教育局评为先进办学单位、A级院校，南京市文明办授予“诚信办学”单位；荣获江苏省首批民办优秀办学单位；“全国先进民办学校”；开发区民办教育“十佳诚信优秀学校”等荣誉称号。
5. 中国造船工程学会理事长
潘承孝是我国著名的汽车工程和内燃机专家，也是我国内燃机和汽车工程教育的奠基人之一，河北工业大学首任校长和名誉校长。
潘承孝早年曾留学美国，主攻汽车机械、内燃机专业。归国后，他在西北工学院任教十年，先后担任教务长、院长等职，在职期间，将这所学校建成了享誉全国的高等工科院校。解放后，他组织重建了河北工业大学，历任院长、名誉院长等职，其高尚的人格、渊博的学识及颇具前瞻性的教育思想一直为人们所称道。近七十年的教学生涯，更是培养了无数国家建设急需的栋梁之材，如今，许多国内外知名的汽车机械、内燃机专家都是潘承孝的弟子。
潘承孝，1897年出生于江苏省苏州市。在20年代，当汽车、内燃机还是新学科时，潘承孝就远涉重洋到美国学习掌握了这门学科。归国后，在30年代我国工科大学开设这两门课程者还是屈指可数时，潘承孝就是最早讲授这两门课程的教授之一。
潘承孝的治学严谨，首先表现在他的严于律己上。他执教期间，一人讲授３门专业课，还兼任系主任、教务主任等行政工作，然而对备课认真，一丝不苟。听过他讲课的学生一致反映他讲课逻辑性强，深入浅出，口齿清楚，既严肃又活泼，听他讲课是一种享受。他备课精益求精，每年的讲课内容都有新的补充。在当时，很难得到国外书刊，但他尽力吸收国外的先进技术和教材内容，随时补充到教学内容中去，以开阔学生的眼界，启发他们的思维。他对教学的高度负责精神人人钦佩。
潘承孝还善于发现人才、培养人材。1932年，他在北平大学工学院机械系教书，学生李耀滋拿着一个小问题来请教，潘承孝细心解答之后，问道：“你在一、二年级的功课不算太好，经常贪玩缺课是不是？”李耀滋顿觉惊讶，问：“先生刚刚接的课才几天，怎么会晓得我以前的情况？”潘承孝继续说道：“据我观察，你的天资并不差，如果以后能注意听讲，不逃课，成绩是会赶上的。”几句温和的鼓励，使李耀滋很受感动。后来，李耀滋成为美国麻省理工学院终身教授、美国国家工程院院士。潘承孝还与国外联系，引进美国大学的科教书，如物理、高等数学、内燃机原理等，并组织翻译。
不图名利，心细如发，待人诚恳，一心办事，潘承孝一生就是如此。他的举动也时刻感染和激励着每个人奋进。
6. 船舶专业技术人员职称
近日，山东省人力资源和社会保障厅印发《关于做好2021年度职称评审工作的公告》，正式启动我省2021年度职称评审工作。《公告》明确，各系列高、中、初级职称评审工作原则上应于2021年12月底前完成。全面开启非公有制经济组织、自由职业者评审通道，职称取得时间由公布之日改为评审通过之日算起，简化中央驻鲁单位高级职称委托评审手续，是今年我省职称评审的三大突出亮点。
根据《公告》，非公有制经济组织的专业技术人才按照属地原则可以由所在地的县（市、区）人力资源社会保障行政部门或者人事代理机构推荐上报。自由职业者可以由人事代理机构或者所在社区、乡镇（街道）人力资源社会保障服务机构履行审核、公示、上报等程序。各设区的市应当结合本地实际，进一步明确非公有制经济组织、自由职业者等申报渠道。
在我省就业的港澳台专业技术人才，以及持有外国人永久居留证或海外高层次人才居住证的外籍人员，参加我省职称申报评审须符合相应职称系列（专业）的标准条件，可以不受原职称资格限制。技工院校中级工班、高级工班、预备技师（技师）班毕业，可以分别按相当于中专、大专、本科学历申报评审相应专业职称。
高技能人才与专业技术人才职业发展贯通改革，是打造创新型、应用型、技能型人才大军的重要创新举措。目前，我省两类人才职业发展贯通领域，已从工程系列扩大到农业、工艺美术、文物博物、实验技术、艺术、体育、技工院校教师共8个系列。《公告》明确，进一步加强高技能人才与专业技术人才职业发展贯通，实现贯通的职称系列，符合条件的高技能人才可以参加相应系列职称评审。
据了解，2021年度省级高级职称评审委员会新增大数据、体育科研专业职称高级评审委员会。翻译、船舶、民用航空系列因申报人数较少，我省不组建高级评审委员会，由行业主管部门审核汇总并联系好委托评审事宜，经省人力资源社会保障厅出具委托函后统一委托评审。我省组建评审委员会的不得委托评审。
按照有关规定，省人力资源社会保障厅批复同意青岛、烟台、临沂、东营、威海等5市开发区（高新区），开展工业互联网、船舶与海洋工程装备技术、物联网和智能制造、新型功能材料、碳纤维复合材料等特色专业职称评审，面向全省有特色专业职称需求的同行业专业技术人才，实行“个人自主申报、业内公正评价、单位择优使用、政府指导监督”的社会化职称评价模式，评审结果省内通用。
《公告》明确，中小学教师、卫生、农业、工程、经济副高级职称评审权和基层职称、新型职业农民的正高级、副高级职称评审权已下放至设区的市；继续授权各设区的市组建中小学教师正高级、中等职业学校教师正高级和副高级、实验技术正高级和副高级的职称评审委员会，授权济南市、青岛市组建卫生正高级职称评审委员会。各设区的市组建的高评委和中评委由各设区的市人力资源社会保障局面向社会公开。
7. 造船工程学会职称查询
属于台企远东集团旗下九大上市公司之一的裕民航运(2606)之子公司裕民航运（新加坡）私人有限公司。
“裕耀轮”号由该公司委托中国船舶工业集团公司所属上海外高桥造船有限公司建造，载重187,882吨，属海岬型散装船，于2017年1月10日与另一艘同类型“裕宙轮”号同时交付下水。
8. 中国造船工程学会
原哈尔滨船舶工程学院院长，哈尔滨工程大学终身荣誉教授邓三瑞同志，生于1929年10月19日，湖南宁远县人，汉族，1951年1月参加工作，1953年12月加入中国共产党，1998年9月退休。
他先后在中国人民解放军军事工程学院、哈尔滨船舶工程学院、哈尔滨工程大学工作，历任助教、讲师、副教授、教授，历任中国人民解放军军事工程学院海军工程系造船科教研室主任，哈尔滨船舶工程学院副院长、院长；曾任国务院学位委员会第一、第二届学科评议组成员，中国造船工程学会第三届理事，黑龙江省造船工程学会第三届理事长；曾担任黑龙江省第七届人民代表大会常务委员会委员、黑龙江省科技经济顾问委员会主任。
邓三瑞在船海科教领域辛勤耕耘几十年，长期从事船海领域高层次人才培养和海军舰船研制工作，先后承担潜艇结构、潜艇设计学、系统工程等课程的教学工作，为国家培养了许多船舶工程、海洋工程、系统工程等方面的专业技术人才。他1995年获全国优秀教师荣誉称号；2005年被授予哈尔滨工程大学“终身荣誉教授”。
他学术造诣精深，知识渊博，讲起课来旁征博引，妙趣横生。他的“教师应当是火花，应当是春风”思想影响至深，他的教学理念广受推崇。
作为优秀科学家，邓三瑞一生“为船、为海、为国防”，主持、参与了若干船海领域的“共和国第一”，被誉为“中国潜艇之父”。
1956年，他参与制定了全国科技十二年发展规划的潜艇规划；1958年，领导主持新中国第一艘试验潜艇的设计与研制；1959年，领导主持我国潜艇首次自行设计的技术设计工作，其后担任我国第一艘核潜艇设计总体顾问，是我国潜艇事业的先行者。
20世纪70年代，他转入海军系统工程研究，著有《系统工程与控制导论》等著作；1984年，被联合国聘为海军军备竞赛研究专家组专家，进行全球海军军备竞赛咨询研究。
他与人合著的《海军军备竞赛》一书1985年由联合国出版，为这项研究做出的贡献受到联合国的赞誉，获得的报酬为哈船院购买大量原版的海军和船舶工业方面的专业书籍，余下的5000美元都悉数交给了学校；20世纪90年代初，他开辟了军用智能水下机器人研究方向，领导主持了我国第一台军用智能水下机器人的研制工作，是我国军用智能水下机器人的开创者。
9. 中国造船工程学会科学技术奖的级别
待遇一般。
江南造船的待遇很一般的，即使是211也不会很高，毕竟行业行情就是这么多，不会太多。
福利就不要提了。税后4000左右看运气会有半年奖一个月工资。年底双薪家加年终奖大概一个半月到两个月工资。2到3年升不上去就赶紧换工作吧。
10. 船舶技术职称
船舶专业技术中级职称资格等级的取得，应该申请参加由国家人力资源和社会保障部职业技能评定部门组织统一的职称资格等级考试，只有参加和通过了国家的考试与评定，才能获取船舶专业技术中级职称资格等级证书。这个中级职称资格等级证书国家认可，社会上是承认的。
