1. 修船好还是造船好
船坞是修船，造船的地方。舰船进出坞：进来的舰船是准备检修的，出坞的舰船是修好或造好的舰船。
2. 造船哪里好
地球末日生存更新后增加了商船，大家应该对这些物质非常感兴趣吧，是不是很想知道地球末日生存商船在哪里出现，商船的商人有什么物品可以交换，今天就为大家介绍地球末日生存船相关的攻略，一起看看吧!
地球末日生存船什么时候出现？
商船几乎每天都会刷新1次，当天首次登入或者退出再次登入的时候都可能会出现，商船出现的地点一般都在沿河的部位。快速通往商船需要消耗17点能量，如果能量不足可以徒步到达目的地，但是需要消耗更长的时间哦，商船出啊先的时间只有45分钟，过时会自动消失。
3. 修船有前途吗
海洋工程
目前由于船市回暖，该专业前景在逐渐变好，且海洋工程前景优于船舶工程，船舶与海洋工程是传统工科转型升级为新工科的专业，符合国家发展的大方向，船海在逼乎虽然被黑的不成样，但不可否认的是这一专业在国家层面的重视程度很高，船厂待遇薪资也在提升。
船海专业虽不能像计算机一样本科毕业就能找到待遇不错的工作，但若继续考研深造，然后在像水下机器人等海洋新兴领域方向有所造诣，最终就业结果不见得会比计算机这种热门专业差，另外，这一专业目前还不算热门，不像计算机一样竞争压力大，因此建议报考。
4. 修船辛苦吗
海员很辛苦的。
由于海员的工作都是跟船出海，远洋运输有的在船上要呆上一个多月，遇上台风或风暴天气，海面上大风大浪，船体摇晃的很厉害，头昏目眩，使人非常难受。另外，沉船的危险，也是船员担惊受怕的事情，随时都有发生，所以，当海员是既辛苦又危险的工作。
5. 修船怎么样
现在国家越来越重视技术性人才，修船工作为技术型人才，待遇肯定不会差。
6. 学修船有发展吗
什么船？
远洋船舶随船电工可是要有港监考证的，否则不能上船工作。考证前一般经过院校培训1年以上，由于船舶会调换，所以你要精通船上的电路和机修，在有经验的基础上至少还要1个月。
7. 造船和修船工艺的区别
造船厂本工就是大学本科工程师是在厂负责造船和修船的各项目的负责人或制作图子研究船舶工艺等工作。而普工就是普通工人是职校和枝校毕业的专门听从领导领班进行日常工作，在车间加工各类另件等。
8. 怎么样造船
造船专业排名如下：
1 哈尔滨工程大学 船舶与海洋工程 A+
2 上海交通大学 船舶与海洋工程 A+
3 海军工程大学 船舶与海洋工程 A+
4 天津大学 船舶与海洋工程 B
5 大连海事大学 船舶与海洋工程 B
6 武汉理工大学 船舶与海洋工程 B-
7 西北工业大学 船舶与海洋工程 B-
8 大连理工大学 船舶与海洋工程 C+
9 华中科技大学 船舶与海洋工程 C+
10 江苏科技大学 船舶与海洋工程 C+
11 上海海事大学 船舶与海洋工程 C-
12 浙江大学 船舶与海洋工程 C-
船舶与海洋工程专业简介
船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。
9. 修船厂能不能造船
端茶倒水打下手。叫干什么干什么。
10. 修船和造船哪个更能学到技术
随船维修电焊工不好做
随着生产的发展，焊接广泛应用于宇航、航空、核工业、造船、建筑及机械制造等工业部门，在中国的经济发展中，焊接技术是一种不可缺少的加工手段。进入二十一世纪后，焊接是制造业中的一个重要组成部分，并且发展迅速，因此给焊接产业带来了前所未有的发展机遇，水电焊、氩弧焊、数控等技术类工种在就业日趋艰难的大形势下仍是一枝独秀。
目前我国每年消耗钢材3亿吨（焊接结构约1.2吨），需要焊机约75万台，焊接行业将在今后8~10年会持续保持增长，市场上很多优秀的焊工月薪都过万，薪资也十分可观。
