1. 中交国际航运有限公司背景
1，中国华录集团有限公司
中国华录集团有限公司，前身是中国华录电子有限公司，是辽宁省层级最高的2家国务院国资委直接管理的中央企业，另一家是鞍钢集团。这是一家专业从事音视频产品及相关应用技术研发、制造、销售的大型国有企业。
2，中冶焦耐工程技术有限公司
中冶焦耐工程技术有限公司，创建于1953年，原总部驻地是鞍山市，现总部搬到大连市。公司是世界500强企业——中国五矿集团和中国冶金科工集团的控股子公司，业务领域涵盖炼焦化学、耐火材料、石灰、自动控制、环境工程等。
3，中远船务工程集团有限公司
中远船务工程集团有限公司，是中远（集团）总公司下属，以大型船舶和海洋工程修理、改装及建造为主业，集修造船配套为一体的大型企业集团。在连云港、南通、大连、舟山、广州、上海等地拥有多家国内领先、国际上享有较高知名度的大型船舶企业及多家专业化船舶配套服务企业。
4，中冶北方工程技术有限公司
中冶北方工程技术有限公司，是中国冶金科工股份有限公司的控股子公司。中冶北方是由原中国冶金建设集团鞍山冶金设计研究总院，2004通过分立式改制组建而成，前身是中国成立最早的黑色金属矿山设计研究院，2011年迁到大连市，拥有国家级企业技术中心。
2. 中交国际航运有限公司背景调查
一公司每年的产值和经营额双超百亿，使其他分公司望而却步，而且一公司的待遇也是最好的，普通员工年超十万不是问题，当然也有极个别不好的项目部；再说发展，一航局的很多领导是一公司出来的，所以发展你也可以推断，而且一公司做港口的能力根本不用怀疑，要是你是学港口的，那就来对了，而且一公司正在努力向其他方向发展，如铁路，桥梁，船务等。
剩下的就是二公司也不错，发展势头也很猛，有势必要超过一公司老大哥的劲头，初传统行业外，铁路做的也很好，一航局的铁路项目基本都有它的影子，其余公司就不怎么清楚，四公司以前主要是做房建的，现在也涉及到机场，铁路，海外项目也不少，三五公司就不怎么熟悉了，成交分公司现在的工程不多，铁分也不多。 总之，最好一公司，其次是二公司。
3. 中交集团国际公司
中交第四公路局有限公司目前一共有7家分公司，分别是：第四工程公司、工程设计分公司、第八工程公司、建筑二公司、总承包分公司、国际工程分公司以及区域管理总部（未注册）。 中交第四公路工程局有限公司（以下简称"四公局"）是隶属于中国交通建设股份有限公司的全资子公司。 四公局的前身是创建于1980年的交通部直属房屋建筑公司，2006年10月变更为四公局，经过三十余年的发展，现已成长为一家以公路、桥梁、铁路、房地产、市政工程施工为主业的多元化经营的大型工程建设企业，注册资金6.8503亿元，总部位于北京。
4. 中交航运工程有限公司
海南省2021年重点（重大）项目投资计划表
1 海口市国际免税城
2 海口观澜湖度假区（二期）
3 三亚槟榔河演艺文旅综合体——演艺小镇项目
4 琼中百花岭旅游综合开发项目(一期)
5 文昌罗豆体育旅游综合体
6 美兰空港一站式飞机维修基地（一期）
7 招商局海南区域总部项目一期
8 龙湖海口时代天街
9 海口金融中心项目
10 海口中交国际中心
11 海口美兰临空经济区航空发动机维修基地（平台）一期项目
12 三亚太平金融产业港项目
13 中交海南总部基地项目
14 深海科技城综合服务中心项目
15 华侨城欢乐东岸
16 自贸港旅游航空总部
17 大悦环球中心项目
18 万华三亚东岸商业项目
19 三亚大悦城城市综合体项目
20 合联中央商务区项目
21 乐东中兴生态智慧总部基地
22 洋浦国际航运大厦建设项目
23 京东澄迈电子商务产业园及运营结算中心项目
24 太极海南医疗养生产业基地（一期）
25 万宁槟榔生产休闲体验融合发展产业园二期项目
26 海南福山油田公司2019-2021年投资澄迈县增储上产项目
27 国际创新药械交流转换中心
28 陵水17-2气田开发工程项目
29 100万吨/年乙烯项目
30 海南逸盛PTA二期项目
31 海南复兴城西海岸互联网信息产业园
32 崖州湾科教城公共教学区（一期）
33 三亚崖州湾科教城深海科技创新公共平台
34 南海地质科技创新基地（一期）项目
35 海南文昌福耀硅砂有限公司高端铸造砂及3D打印砂生产线
36 文昌航天超算大数据产业集群-文昌航天超算中心
37 海南华盛2×26万吨非光气法聚碳酸酯项目
38 海南精细化工二期工程丙烯腈系列装置项目
39 高性能铜加工材生产基地
40 马村油库-美兰机场第二条航煤长输管道项目
41 海南大学生物医学与健康研究中心项目
42 康庄住工装配式部品部件ALC板、ECP板生产线
43 海南志特装配式建筑及新材料产业园项目
44 中国科学院海南种子创新研究院科研楼工程项目
45 陵水黎族自治县国家南繁科研育种基地（安马洋）配套服务区（科研项目）
46 国家（三亚）隔检中心（一期）
47 三亚中国农业科学院国家南繁研究院国家南繁作物表型研究设施建设工程项目
48 乐东县龙栖湾智慧海洋牧场项目
49 乐东黎族自治县南繁科研育种配套服务区建设项目
50 文昌30万头生猪产业链项目
5. 中交国际航运有限公司背景介绍
上海振华重工公司(英文缩写ZPMC ),1992年成立,主要生产大型集装箱机械,也生产散货装卸机械和其他产品如大型钢桥等.由于集装箱运输是国际贸易不可缺少的手段,加之航运供大于求,船东纷纷用加大船舶装载量来降低成本,出现所谓超巴拿马热,船愈来愈大.码头设备必须随之更新换代,在世界机械制造业普遍不景气情况中,这个市场却非常火热,世界20多个著名机械制造商逐鹿其中,竞争激烈.由于天时、地利、人和,ZPMC在这场竞争中异军突起,后来居上,依靠自己的实力在市场竞争中力挫群雄,茁壮成长,现在已成为这个行业的排头兵,大长中国人士气。
公司成立时只有十几个人,现在已发展到近4万人,是世界上目前最强大的一支大型起重机制造队伍.最初投资100万美元,15年来通过盈利再投入,资产重组,特别是A、B股上市,现有资金8亿美元,增长了800倍.
如今,他们的产品不仅覆盖了国内主要集装箱港口,也进入了国外著名的各大港口,如加拿大温哥华,美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽约,南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚,亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸，中东的苏丹、阿曼、阿联酋和我国的香港、台湾地区，约全球78个国家和地区的150余个港口。
2011年，在京举行的2010年度国家科学技术奖励大会上，振华重工海上重型起重装备全回转浮吊关键技术及应用荣获国家科技进步二等奖。至此，该公司已先后获得国家科技进步奖一等奖1项、二等奖2项，上海科技进步奖一等奖4项等。
据了解，此次获奖项目集17年研发之功，建立了具有国际领先水平的完整设计理论和关键技术，包括创新设计无平衡梁四排全滚轮的全回转支承装置、智能型恒张力大型锚绞车，攻克高强钢的焊接工艺和技术、自重超过50吨超大型负荷4000吨级吊钩的制造工艺技术。振华重工通过自主创新和集成创新为主，攻克并掌握了海洋重型工程装备大吨位全回转浮吊设计、制造、安装和测试的关键技术，并自主完成了包括电控、安全保护和主要机电配套等核心部件的全部设计与制造，实现了技术和产品的跨越式升级。
另据介绍，振华重工迄今已拥有20多项世界领先的重大核心技术，28项国家重点新产品，16项上海市重点新产品；申请国内专利223项，其中发明专利103项，实用新型专利113项，外观设计专利7项；有效国际专利申请24项，国际授权有效专利10项。 品牌原取材于“Shanghai Zhenhua Port Machinery Company Limited”，取其中的“Zhenhua
Port Machinery Company”的首写字母Z、P、M、C，组合成ZPMC商标。如今，公司虽由上海振华
港口机械（集团）股份有限公司更名为上海振华重工（集团）股份有限公司，但由于ZPMC商标在
全球的广泛影响力，公司商标不发生改变，但字母的含义已发生改变。
ZPMC的Z取英文“zero”的首字母，意为“起点”，由上海振华港口机械（集团）股份有限公司更名为上海振华重工（集团）股份有限公司不仅仅是名称上的改变，更是公司产业结构上的调整，公司正面临“二次创业”，所以一切都是起点；P取英文“particular”的首字母，意为“细节”，公司的发展要注重细节，经济增长方式由粗放型向集约型转变，要推广精细化管理方式，向管理要效益；M取英文“mission”首字母，意为“使命”，要打造声誉振华、效益振华、品牌振华、科技振华、责任振华，这是所有振华人的使命，振华产品要继续享誉世界、引领未来；C取英文“cooperation”的首字母，意为“合作”，振华的宏伟蓝图的实现，需要所有振华员工团结协作、艰苦奋斗的精神，需要国家、中交集团及上海社会各界的大力支持，需要与科研院校的密切协作。 特色之一:肯德基大叔式创业起家,不拘一格的用人之道
如同肯德基大叔的晚年创业起家经历,59岁的管彤贤,凭着一腔国家兴亡,匹夫有责的信念,力陈产业的大好春光,响应1992年小平同志的号召,振臂一挥,硬是带领十几个人开始自己的创业之旅.经过10多年的风雨兼程,振华在国际大型起重设备上的影响力是举足轻重的.如今拥有上万人的振华团队,从20出头充满激情的青年一代到70多经验丰富的耄耋老人,他们上下一心,极具团队凝聚力,力求齐心将振华打造成世界一流起重机行业.
振华重工信奉贤者在位,能者在职的用人之道,将尊重知识,尊重人才的核心理念运用到用人环境中.振华用劳动管理公司承包制代替老板施工队承包制,力求劳资关系的和谐,达到劳资的双赢状态.他创造了将农民工变成产业工人的传奇,通过对农民工的培训,建立夫妻房等激励政策使农民工自觉地报效振华.除此,其重学历不唯学历,退休不按年龄划线,为科研功臣刻雕像的系列举措为其培养和挽留了大量的生产、设计和管理方面的人才.
特色之二:国家至上,多功能缩管机,快速推进国外市场
2002年,胡锦涛总书记访美期间途径旧金山,恰逢船载着四台钢铁巨人通过金门大桥.起重机顶端距桥下只有30公分,为慎重,旧金山市临时关闭了金门大桥25分钟,造成旧金山市交通堵塞,万人空巷都到两岸一睹肇事者中国起重机的风采.胡锦涛主席的车队也停下来,使他知道这件事.美国电视台也向全美进行报道.
其实,这仅仅是振华集团为国争光的其中一个例子.振华的企业文化蕴含着要求员工富有爱国主义情感和为民族复兴的伟大使命感,支持人们去克服困难,发扬爱国精神.在振华产品进入德国市场时,德国政界经历了由责难和接受的过程.当装载四台为德国汉堡生产的起重机的整机运输船行驶在易北河上,游人如潮争睹这一壮观场面,有家游乐场竟奏起了,船长来电报告:我今年体会到了做中国人的尊严,一扫150年来中华民族在列强坚船利炮欺侮留下的民族自卑创伤.
特色之三:自主创新是振华成功的杀手锏
正如管总所言:我们处在竞争的旋涡中,对技术创新从来不敢怠慢.促使员工进行创新的机制,是管总最核心的秘密武器.在他的领导下,ZPMC拥有了自己的研发平台.为了鼓励科技创新,振华港机每年用5%的产值投入科研,2005年就投入近2亿元;企业每年还拿出1000万元奖励有突出贡献的工程技术人员,最高奖额100万元;企业有一支强大的科研队伍,全公司1500名管理人员中有600多名是研发人员,拥有105名硕士和153名高级工程师;企业重视利用外脑,广泛与上海交大、同济大学、、、中国船舶科学研究中心、美国力夫坦克公司等200多个国内外高等院校和专业研究机构合作,调动他们帮助分析解决技术难题
1998年,管总组织专业人员在数月内研发出能够让场桥和GPS协调运作的控制软件,使原来需要司机在七八层高的驾驶室里目测操作的场桥,能够在仅1米的空隙中灵活穿梭,误差不到15毫米.
2002年4月,ZPMC研发的双小车岸桥顺利地打入对技术要求苛刻著称的港机之乡——德国汉堡港,并先后赢得了逾3亿美元的收入.
振华的重视创新人才培养和新型产品开发的企业战略使他们用十四年的时间,跨越了世界同行三四十年走过的道路.他们用业绩显示了中国人的聪明智慧和勤奋,令世界重机行业颇有名气的对手在国际竞争招标中只有招架之功.
特色之四:重信誉、守承诺是ZPMC的信条
由于年轻、经验不足,振华港机的产品也出现过不少瑕疵.但公司从不文过饰非.如出口阿曼的场桥行走减速箱设计不当,公司下决心一次将40台减速箱全部换掉,赢得了用户好评.再如,他们曾推荐德国多依茨柴油机,初用尚好,但后来出现不少毛病,虽过了保用期,其仍承担责任,出资将损坏件换新.在产品的配套上,振华鼓励用中国过了关的配套件,而且承担质量责任.由于ZPMC说话算数,用户信得过,在美国市场已出现完全用中国机电配套件的集装箱岸桥.在交货期方面,由于这种大型机械涉及方方面面,工序多,特别是海上整机运输,难度很大.振华自己有6艘6万吨级整机运输船,能保证准时交货.加拿大温哥华港和美国奥克兰港为了能准时得到产品,认准了ZPMC,先后5次授予振华新的合同.
特色之五:捕捉机遇,发展优势,独具慧眼的战略眼光
不仅在创业之初,振华独到地选择了这个正确的战略市场,那么在当今以及今后的几年中,ZPMC能否培育出新的增长点,开拓出更具吸引力的市场?答案是肯定的.
在国际货物运输总量中,80%的货物是通过海上运输完成的.煤炭、矿石等散货运输具有和集装箱运输同样巨大的市场,管总早在2004年就开始涉足散货装卸市场,并凭借ZPMC在集装箱机械领域的霸主地位和人脉,迅速成为国内目前最主要的散货机械供应商,而且初步打开了国际市场.2005年,散货机械的销售额已经达到总销售额的十分之一.
伴随着能源紧缺,海上油田开采的步伐加紧,海上大型浮吊的需求上升,ZMPC正在研发的世界首台7000吨浮吊,引起世界关注,中海油订购的海上采油铺管船亦在生产中.据ZPMC高级经济师董恒瑞介绍,世界市场每年对海上重型机械的采购量估计有500多亿美元,比集装箱机械的市场还要庞大.
2006年10月,美国加州州长阿诺德施瓦辛格率团对中国进行商业访问时,管彤贤抓住机会,成为预期投资47亿美元的加州大桥钢结构的主要分包商,打开了世界大型钢构桥梁市场的大门,之后不久,又拿到韩国釜山和仁川钢结构大桥的万吨级订单.
我的强项是钢结构,我不会涉足自己没有优势的产业,管彤贤说,他最近考虑最多的是如何在保持集装箱机械霸主地位之外,发展散货机械、海上重型机械、大型钢结构桥梁和港机配件生产等相关产业,形成完整的产业链. 归结振华重工集团的管理特点,我们对其从以下方面进行了评价:
1.振华总裁的背景及经历对企业文化的建设意义深远,从而产生良好的企业绩效.
公司创建15年,管彤贤现在还保持着创业状态.要问原因,恐怕归因于他强烈的爱国情怀.20多年前,他任交通部水运司工厂处副处长.当时国内的港口起重机要从国外高价进口,很多还是二手货.国内的生产企业偏偏不争气,由于缺乏设计经验,生产水平低下,造出来的产品还不如外国的淘汰货.
你没见到外国人那种傲慢,根本看不起我们,巨大的差距激起了他的斗志.在59岁那年,即将退休的管彤贤毅然下海创业.他带着一股不服输的劲儿,将公司取名为上海振华港机有限公司.
从此,爱国主义成为了公司企业文化不可缺少的一部分,根据这个理念的指引,企业越做越大,越做越强,创出了一个世界集装箱机械市场公认的知名的中国品牌.
由此看来,执行总裁对企业的影响功不可没.
2.目标市场的定位准确到位
大型集装箱机械是高技术和劳动密集相结合的产品.第一世界需要它,但因劳动力成本高昂,美、日、德等制造商日益失去市场竞争力.第三世界众多厂商虽有低价劳动力,但无高技术,因而做不了它.这种产品最适合我们这种既有高科技、劳动力成本又不高的国家生产.因此,振华选定了这个市场.凭借对目标市场的准确定位,加之企业有效的管理模式.使得振华港机飞速发展.
3.振华重工面临的地理背景,利其开辟市场
管总创业时,选择了上海作为振华港机的驻地.上海是个国际化的大都市,如今俨然已经成为了我国的经济中心.在这个开放、竞争的大环境下,无数的创业者和投资者将自己的精力投在了这片热土上.
的确,源于上海的国际化背景和良好的政企关系,试压爆破检测仪,振华港机才能够开拓其海外市场,并从中获得巨大的收益.海外企业也非常乐于与上海背景下的中国公司合作,比起内地,他们也许更了解上海,更了解沿海地区的产业化结构.
正式基于与上海市政府的合作,振华港机已建立起了世界最大的起重机研制生产基地——上海振华港机3.5公里岸线的长兴基地.
4.国际市场的准确把握
摊开一张世界地图,还能找出几个没有ZMPC标识的重要港口?答案是没有.如今,在全球的著名港口,从加拿大温哥华到美国的长滩,从巴西桑托斯到德国汉堡,从荷兰阿姆斯特丹到澳大利亚阿德莱德,都能见到振华港机.迄今为止,振华凭借创新所打造的技术优势,成为全球同行公认的排头兵,产品成功打入世界38个国家和台湾、香港地区的150个码头.振华对国际市场的选择、推进和深入,也是其成功的必要条件.
无怪乎振华重工在美国旧金山新海湾大桥创造让世界瞩目的壮观场景,无怪乎胡锦涛总书记在视察振华港机时做大做强的寄语,振华港机给我们中国企业的管理模式提供了一个很好的走向成功的范例,相信国内诸多企业会在自主探索下寻求适合自己的管理模式,从而获得更长远的企业发展.
6. 中交航运集团
1、中国石化海南炼油化工有限公司
中国石化海南炼油化工有限公司（简称海南炼化）地处海南省西北部的洋浦经济开发区。这里毗邻北部湾，拥有天然的深水良港和避风港，位于新加坡-香港-上海-大阪国际海运主航线上，地理和海运条件优越。海南炼化同时享受保税港区、国家级开发区和经济特区的全部优惠政策。2、海南核电有限公司
海南昌江核电工程位于海南省昌江县海尾镇塘兴村，濒临北部湾，海南核电有限公司为项目业主单位，由中国核工业集团公司、中国华能集团公司共同出资组建。3、华能海南发电股份有限公司
华能海南发电股份有限公司，是2005年1月由华能海南中海发电股份有限公司吸收合并改制华能海口发电股份有限责任公司成立的，总股本：887400102股，控股股东为中国华能集团，拥有南北两个电厂（华能海口电厂和华能南山电厂）。
4、海南中远博鳌有限公司
海南中远博鳌有限公司的前身是成立于2001年8 月的海南中远发展博鳌开发有限公司，公司为博鳌的开发和博鳌亚洲论坛的创建，进行了大规模的基础设施建设。5、海南省水利电力集团有限公司
海南省水利电力集团有限公司前身为海南省水利电力发展有限公司，2008年3月经海南省国资委批准变更为现在名称，现资产规模超过10亿，现为海南省人民政府国有资产监督管理委员会重点监管的企业集团。
7. 中交集团海外事业部总经理
中交海外项目的真实待遇很好！
工资还可以，去海外岗位不一样工资不一样，工资最少1万+，岗位级别高的话，1年几十万没问题
8. 中交海外董事长
2010年，宋卫平遇上了“史上最严”宏观调控。在资金匮乏、销售乏力的背景下，宋卫平竟死扛着不降价，对变化多端的调控政策更是一肚子意见。
宋卫平终究败在了残酷的现实面前。2011年底到2012年4月，宋卫平连续转让6个项目，“卖儿卖女”般回笼现金60亿元，只能在“生死线”上苟延残喘。真正的救兵，是香港九龙仓集团和白衣骑士孙宏斌。
此后，就是绿城委身中交，双方签约那天，中交集团董事长留下一句话：
“我们会给绿城插上一双翅膀。”
而宋卫平，则带着一些旧部，全心全意投身蓝城，去造理想中的小镇。
9. 中交航务公司
中交第一航务工程局有限公司是中国交通建设股份有限公司的全资子公司，创建于1945年11月12日，也是新中国第一支筑港队伍，素有“筑港摇篮”之美誉。而中国交通建设股份有限公司（以下简称中交股份）成立于2006年10月8日，是经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业，股票代码为01800.HK。2008年7月,中交股份成功入选世界500强,名列426位。可以明确的告诉你，他是一家股份性质的公司。是一家国企的下属全资子公司。属于“国企”性质
