1. 东莞船厂起重工招聘最新信息
创始人秦志尚
30年前秦当年是武进洛阳船厂的一名技术员，当时船厂只能接一些维修船只的活计。修船不如造船，秦志尚和一批技术骨干前往武进船厂和交通大学进修，掌握造船技术，学成后回厂自己制造水泥船。可“市场弄人”，不久常州不少乡镇通上了公路，船厂失去了市场，没有市场就没有船厂生存下去的可能，唯一的出路就是——“变”，经过调研，这些技术人员决心进入电子消费领域。
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郑和宝船号称巨舶，其主要造船地为南京。 由于海船体积大，构造也较复杂，必须有相当规模的船坞和作坊。
据《武备志》中的《自宝船厂开 始从龙江关出水直抵外国诸番图》记载：郑和宝船，自其建造地宝船厂出发去西洋。
据《同治上江两悬 志》记载：“都船厂在仪风门，即宝船厂，永乐三年三月命郑和等行赏占城”。
龙江船厂是在原龙江船 厂厂址再向南扩建而成，越过秦淮河，直达下保、中保、上报村及三汊河地区，龙江船厂内设提举司、 作房、分司、篷厂、指挥举，在造船时实行明确的分工和严格的制度。
《龙江船厂志》记载：“洪武、永乐时，起取浙江、江西、湖广、福建、南直隶（今江苏）滨江府 县居民四百余户，来京（即南京）造船，隶属提举司，编为四厢。一厢出船木梭橹索匠；二厢出船木铁 缆匠；三厢出艌匠；四厢出棕篷匠。”
《明会典》记载大规模的造船厂，拥有工匠数百人，有船木工、艌工、箬篷工、橹工等。
郑和宝船的另一建造地点是船队出发港福建长乐。 据《长乐县志》记载：“太平港在县西半里许，旧名马江。……明永乐间，太监郑和通西洋，造巨 船于此，奏改太平港。”
郑和下西洋后还有一些下西洋巨舶停泊于福建，正统四年（1439年）明英宗命福建三司于见存海舟 内择一，以赐琉球国使回国。
据统计，在郑和大航海期间，全国共造大小海船近4000艘，船场遍及全国各地；永乐年间，明朝海 军拥有3800艘舰只，其中包括1350艘巡逻船，南京新江口有400艘大型主力舰。
因此英国著名历史学家 李约瑟断言：“在1420年前后，中国海军也许超过历史上任何时期的其它亚洲国家，甚至可能超过同时 代的任何欧洲国家，乃至超过所有欧洲国家海军的总和。”
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我就在这个公司，这个公司在私人企业应该是很不错的了，船多，码头，货全是自己的，经济实力很雄厚，工资水平也是很高，从不拖欠工资，也不会有小船东那些占船员便宜的行为。
目前公司十一条船加上今天正在交接的一条。计划还要购买和新造很多船。在这公司做，首先你要能进来，进来之后要好好坐才能有长远机会发展。
但是现在实习生很多，带证的机工水手在船上等的也很多，所以你要想清楚。只能帮你这么多了。
5. 船厂起重工工资待遇
北海船厂 武船重工 现代造船厂这些都属于重工业，而且规模都很大。机械制图这样的专业还是很好的 ，在开发区和胶南应该不难找工作
6. 华东船厂起重工招聘
福建的船厂有福建省马尾造船股份有限公司、福建省东南造船厂、福建省冠海造船工业有限公司、福建华东船厂有限公司、厦门船舶重工股份有限公司等
1、福建省马尾造船股份有限公司。公司地处福州经济技术开发区，福州市马尾区船政路3号。创办于1866年(清同治五年)，时称福建船政。
2、福建省东南造船厂。前身为“福建省渔轮修造厂”，组建于1956年，是福建省船舶工业集团公司骨干企业之一，二级安全标准化企业，并获得英国皇家标志认可的UKAS质量管理体系证书。工厂坐拥于闻名海内外的马尾天然深水良港，占地面积20余万平方米。
3、福建省冠海造船工业有限公司。是福建冠海海运有限公司投资组建的现代中型造船企业，是福建省最大的海运企业，也是中国航运业运力排名第7位的知名企业，以海运业为主，集科研、造船、工贸、旅游业、房地产开发为一体，已发展成综合性的企业集团公司。
4、福建华东船厂有限公司。由福建华荣海运集团股份有限公司与香港东环船务公司共同投资组建的中外合资大型修造船企业。项目于2005年 5 月23日经省外经厅批准，在福州市工商行政管理局注册，于2005年 6 月 1 日正式成立，公司法定地址福建省罗源县碧里。系福建省重点工程建设项目。
5、厦门船舶重工股份有限公司。地处美丽的厦门市海沧区排头片区，注册资金25,000万元，占地50多万平方米，拥有深水岸线长1.5公里。公司主营：各类船舶、海洋石油工业装备、金属结构及其构件的制造、安装、船舶修理。
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有很多的，比如马士基、中粮、南玻光伏、凯利船厂等
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可以的，因为一般开船都是有时间限定的，7月份是比较淡的
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东莞市中堂镇四乡村众兴船厂，条件还可以吧，我就是在这儿外包队干了好多年了，
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是这个意思，H是hour的缩写，hour是小时的意思，“/”是“每”的意思，20元/H就是每小时20元的意思，20元/小时的暑假工现在很少，可以说基本没有，20元每小时属于高工价了，东莞这边焊工也不过是17元每小时，最累最苦的快递日结也不过17元每小时，加油打工人！
