什么是概率极限状态设计法?为什么目前采用的

2021-12-27 08:30 点击:158 编辑:邮轮网

概率极限状态设计法,是指以概率理论为基础,视荷载效应和影响结构抗力的主要因素作为随机变量,根据统计分析的方法确定可靠效率来度量结构可靠度的结构设计方法。
目前国际上将处理可靠度的精确程度分为三个水准:水准一,半概率设计法,在概率设计法的研究进程中,首先考虑荷载和材料强度的不确定性,用概率方法来确定它们的取值。根据经验确定分项安全系数,仍然没有将结构可靠度和概率联系起来。水准二,近似概率法,目前我国的《工程结构可靠度设计统一标准》(GB 50153--1992)、《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB 50068--2001)都采用了这种近似概率法。该法对结构可靠性赋予概率定义,以结构的失效概率或可靠指标来度量结构可靠性,并建立了结构可靠度与结构极限状态方程之间的数学关系,在计算可靠指标时考虑了基本变量的概率分布类型,并采用了非线性变量线性化和非正态变量正态化的近似手段,在设计截面时一般采用分项系数的实用设计表达式。水准三,全概率设计法,这是完全基于概率论的结构整体优化设计方法,要求对整个结构采用精确的概率分析,求得结构最优失效概率作为可靠度的直接度量。由于这种方法无论在基础数据是统计方面还是在可靠度计算方面都不成熟,目前尚处于研究探索。
所以呢,水准一的半概率设计法不够靠谱,水准二的近似概率法靠谱而且可行性高,水准三的全概率法极为靠谱,但是研究不充分,计算方法不成熟,应用并不现实。综上所述,目前多采用近似概率设计法。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
下一篇:如何选购双体帆船的几个要点
上一篇:读我国某区域图及洞庭湖面积变化图,回答下列