首先说明“江渝号”不是一条船，实际上，把“江渝号”理解为一个品牌似乎更合适。“江渝号”客轮是重庆长江轮船公司的，1984年开航，最多时有20多艘，从“江渝1号”顺序排列，每艘船的技术参数不同。它的前身是1954年投入运营的“东方红号”客轮。随着人民生活水平的提高，对各种交通工具的舒适程度的要求也越来越高，由于“江渝号”客轮难以满足这一变化，重庆长江轮船公司逐步对“江渝号”进行改造，改造后的船为“江山号”，号称是豪华客轮，到2003年，共有17艘“江山号”豪华客轮投入运行，其余的“江渝号”客轮全部报废（有些被拍卖）。现在长江轮船公司已经没有“江渝号”了。“江渝号”客轮，由于建造年代不同、设计要求不同，船体也有比较大的区别，一般甲板之上为3层，为1-4等舱，甲板下面为散席或五等舱。以“江渝14号”为例加以说明：船型为客货船；1984年11月建筑完工。船体总长84.5M，船长76M，船宽14M，型深3.5M，满载排水量1705吨，钢质船体材料，甲板上层建筑为三层（三层之上为一观景平台）；总吨位3375吨，净吨位为2026吨；主机为2台内燃机，每台额定功率971KW；推进器为2个螺旋桨。在江渝号各条船上好像没有三峡沿线各景点的解说员，但有一高音喇叭，每到景点附近时，就会进行广播，我感觉好像不是播音员的现场波音，而是是线路好的录音。
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