1. 广东湛江造船厂有哪些
简介：湛江海滨船厂技术工程有限公司成立于1996年01月16日，主要经营范围为机电设备维修、安装、改造、设计，金属构件制作、防腐，船舶维修等。
法定代表人：陈硇生成立时间：1996-01-16注册资本：50万人民币工商注册号：440800000004773企业类型：有限责任公司(法人独资)公司地址：湛江市海滨大道中26号
2. 广东湛江造船厂有哪些企业
新中国船厂有限公司
英辉南方造船广州番禺有限公司
广船国际股份有限公司
广州登泰船厂有限公司
中海工业有限公司菠萝庙船厂
广州文冲船厂有限责任公司
广州中船黄埔造船有限公司
华南造船厂（江门）有限公司
广州锦观船业有限公司
广东浩粤船舶工业有限公司
广州航通船业有限公司
广州中船龙穴造船有限公司
广州岭南造船有限公司
粤新造船有限公司
广州番禹灵山造船厂有限公司
广州中远船务工程有限公司
揭阳造船厂有限公司
江门船厂有限公司
江门南洋船舶工程有限公司
广东海通造船厂有限公司
友联船厂（蛇口）有限公司
招商局重工（深圳）有限公司
珠海琛龙船厂有限公司
南屏均昌船厂
中富船厂有限公司
华兴船厂
湛江海滨船厂
中山民众联合船厂
中山利德丰造船有限公司
郁南县都航船舶修造厂
东莞市东盛船舶修造有限公司
东莞市兴洋船舶制造有限公司
中山市泓昊船业有限公司
3. 湛江海军造船厂简介
深圳号导弹驱逐舰（英文：Shenzhen missile destroyer，舷号167），属于旅海级（051B型）导弹驱逐舰的第一艘。
1995年于大连红旗船厂开始建造，1997年下水，1998年10开始海上试航，1999年2月正式加入中国人民解放军海军南海舰队并成为旗舰，其母港设在广东湛江。深圳舰作为051B型导弹驱逐舰的第一艘，被誉为“中华第一舰”。
2017年2月，深圳舰完成武备升级回归部队恢复战备。
4. 广东湛江造船厂有哪些公司
中国人民解放军第四八零四工厂（湛江海滨船厂）（即原来的204厂）是海军装备保障的重点企业，属国家大型二档综合企业。工厂座落在风景秀丽的海滨城市湛江市经济技术开发区内，占地面积约一平方公里，现有职工二千多人。工厂主要承担军内外、国内外的的舰船修理和建造，压力容器生产，内然机缸套制造，机械配件、铸件生产等业务。工厂经过四十多年的建设，现拥有广阔的生产区、优良的厂房、船坞、船排、码头等设施和先进的设备，是粤西地区最大的船舶修造综合性企业，生产经营蒸蒸日上，经济效益和职工收入逐年提高。
5. 湛江是哪个省的城市湛江船厂
调顺那边很多冰厂 冷冻厂 都是把海鲜运回来拉去冷冻的 那边很多厂 不过工作也是挺累的
南三码头上边的东风海鲜市场（不是肉菜市场/是海鲜市场）到洪屋路口 这一带也很多加工厂
吃得苦中苦 方为人上人哈 好好工作 少让父母担心
对了 补充一下 港务局那边很多做物流 港口里也很多工人 也可以去那边问问 沿海一带还有204船厂等等 可以打听打听 湛江工厂不算多 但跟渔业相关的单位和用人较多些
6. 湛江造船业
1、台湾岛
台湾岛面积为36193平方公里，是中国最大的岛屿，同时在世界岛屿面积排名中位列第三十八位。台湾岛属于亚热带和热带气候，岛上有着丰富的热带水果，物产丰饶，一直有宝岛之称。
2、海南岛
海南岛占地面积为32198平方公里，在国内仅次于台湾。说起海南，印象中似乎和东南亚国家一样，气候温暖潮湿。但其实海南岛属于热带季风气候，气候相比热带国家凉快，也些微的干燥，同时夏季和冬季温度差别较大，作为度假胜地非常适合。
3、崇明岛
崇明岛的面积为1267平方公里，相比台湾岛和海南岛面积直线下降啊。崇明岛的大部分地区属于上海市，其中浦东机场和兴东机场就建立在这里，崇明岛的另一部分区域则属于江苏省。
4、舟山岛
舟山岛位于浙江省境内，总面积476.17平方公里，岛上分布着山地丘陵。大名鼎鼎的舟山渔场就在舟山岛，岛内拥有丰富的鱼虾和海鲜产品，舟山岛的海产和白鹅在全国都非常有名气。
5、扬中岛
江苏省的扬中岛，总面积为320平方公里。这座岛屿是带状的，因此又被称为海豚岛和太平洲。整座岛屿位于亚热带季风气候，非常适合种植农作物，其中的花草很美丽。
6、东海岛
广东湛江的东海岛，总面积289.49平方公里。东海岛海岸线由内向外是一个半圆形，因此东海岛拥有中国第一长滩，站在岸边俯视海洋，场景壮观而美丽。这座岛屿也是当地的经济贸易中心之一。
7、海坛岛
海坛岛，亦称平潭岛，是中国第五大岛、福建省第一大岛，地处中国东南沿海，位于福建省平潭县境内，是平潭县主岛，总面积为267.13平方公里的海坛岛，又被称为东岚，海山，在中国岛屿面积排名中名列第七位。
8、长兴岛
长兴岛是国内知名的海滨旅游景区，总面积252.5平方公里。这座气候湿润温和的岛屿属于辽宁大连。长兴岛除了美丽的风景，岛上的造船业也非常厉害。中国第一艘航母，辽宁舰就是在长兴岛维修的。
9、东山岛
福建省岛屿面积第二大的东山岛，占地220.18平方公里。东山岛的俯视图像一只翩翩欲飞的蝴蝶，因此这座岛屿又被称为蝶岛。东山岛上的玻璃行业十分发达，美丽的东山岛海景，也非常适合度假。
10、玉环岛
玉环岛是浙江省的第二大岛屿，总面积169.51平方公里，1977年完成漩门填海堵坝后，自此与大陆相连。玉环岛上的渔业工业贸易等都非常发达，因此号称东海碧玉。玉环岛地域深广，建制有8镇2乡，旅游资源丰富，集自然与人文景观、丘陵和海洋景观于一体， 基础设施尤称完善，是浙中南地区最为繁荣的旅游岛屿。
7. 湛江造船厂有多少
在海滨大道，距离湛江开发区海湾大桥不远，海滨船厂旁边有一个分叉路进去大约300米，在路口有路牌指示的。就是湛江车渡口，乘船到坡头区南油渡口下船。坡头区南油渡口在坡头区南调路尽头海边。在湛江渡口乘船到坡头区南油渡口下船，过程大约15-20分钟，人车都要收费，湛江（南油）渡口的营业时间大概是早上6：30-晚上23：00，繁忙时间是每隔5分钟一班船，非繁忙时间是15-20分钟一班船。
8. 广东省湛江有几个船厂
湛江海湾大桥是禁止行人和自行车上桥的，所以你要想在骑车上海湾大桥就是不可能的了。 至于，你要从市区骑车到对岸的坡头区（或者骑回来），有两个比较便捷的途径可供选择： 第一，就是从距离海湾大桥不远的开发区湛江（南油）渡口乘车渡船，而湛江渡口就在海滨船厂旁边，有一个分叉路进去，在路口有路牌指示的。在湛江渡口乘船到坡头区南油渡口下船，过程大约15-20分钟，人和自行车都要收费，一共两块（单程）。湛江（南油）渡口的营业时间大概是早上6：30-晚上23：00，繁忙时间是每隔5分钟一班船，非繁忙时间是15-20分钟一班船。 第二，就是从霞山区海滨码头乘车渡船到对面的坡头区麻斜码头。霞山海滨码头在海滨公园旁边。从海滨码头乘船到麻斜码头，过程大概15-20分钟，人和自行车都要收费，一共大概是1.5-2元（单程）。海滨码头至麻斜码头的渡轮班次好像是从早上6：30-晚上8：30，繁忙时间是每隔10-15分钟一班船，非繁忙时间是每隔30-40分钟一班船。 我个人建议你还是从湛江（南油）渡口过渡比较好，因为那边的渡口规模比较大，码头管理规范，秩序良好，而且班次多，营业时间比较长。海滨码头由于有3条航线同时经营，班次少，而且大多数服务于市区对外海岛的农民，所以管理不是很规范，而且海滨码头规模小，一到繁忙时间就乱哄哄，人山人海的场面天天都会发生，过渡很不方便。 另外，要告诉你一些常识，在麻斜渡口那里到湛江霞山之间是没有桥的。目前湛江市区只有三条跨海大桥，第一条是石门大桥，在坡头区官渡镇和遂溪黄略之间的海峡，在市区郊外，是国道325线的一座桥梁；第二条就是新建的湛江海湾大桥，在湛江开发区和坡头海东新区之间；还有一条就是规划中的东海大桥，规划的地址位于东海岛与霞山宝满港之间，但是由于现在东海岛到市区有一条东海大堤连接，而且宝钢尚未动工，所以东海大桥暂时未动工兴建。
9. 广东湛江造船厂有哪些厂
四航局始建于1951年9月12日。六十多年来，四航局在上级的领导下，以毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，伴随着共和国前进的脚步成长壮大，创立了辉煌的业绩，谱写了我国筑港史上的新篇章，为我国交通事业的蓬勃发展作出了不可磨灭的贡献。
四航局半个世纪多以来的发展历程，大体经历了七个时期：
第一个时期：从1951年至1962年为初创奠基时期。四航局的前身是成立于1951年9月12日的中央人民政府交通部广州区航道工程局。创建初期，规模较小，基础较差，机构名称和隶属关系多变。1958年至1961年曾经是广州市的直属企业——广州市筑港工程局。随着形势的发展，职工队伍逐步扩大，生产能力逐步增强，承建了广州乃至华南地区的一批开创性工程：参与建设了新中国第一个自行设计、自行施工的现代化大型港口——湛江港；率先在广州港大沙头客货运码头和如意坊码头采用重力式扶壁结构；建成了华南第一个万吨级重力式方块结构码头——黄埔港深水码头，从而为后来的发展奠定了基础。
第二个时期：从1963年至1972年为建局立业时期。为了适应担负跨地域的施工任务的需要，1963年4月，交通部决定正式成立“交通部第四航务工程局”，这是四航局发展的重要标志。从此开始了立业扩展，企业的生产规模、生产能力、技术水平都有了明显的扩大和提高，完成了全国首座万吨级广州文冲船厂1号船坞、湛江港新港区“652”工程、黄埔深水码头扩建以及广西北海港、海南三亚港等一批有影响的重点工程和广州地区大型企业的专用码头。在这一时期，于1968年10月至1973年6月，也曾归属广东省领导，称为“广东省航务工程局”，虽受到“”内乱的干扰和影响，但生产和管理仍然取得一定进展。
第三个时期：从1973年至1978年为顺潮壮大时期。这一时期，主要是顺应了周恩来总理提出“三年改变港口面貌”的指示而掀起的大建港高潮而壮大。在中央的关怀下，四航局大范围调兵遣将，施工队伍从原来四千多人急剧壮大到一万三千多人，施工设备也犹如“鸟枪换炮”而大量增加，先后从日本购进了10艘大型抓泥船、打桩船、起重船，开辟了湛江和广州地区三个大型预制构件厂，企业生产能力大增，完成产值翻番，港工科技也不断进步，完成了广州文冲厂2号船坞以及黄埔港、湛江港、广西防城港、海南三亚港等一批国家重点工程，胜利完成了三年大建港任务，成为我国华南地区规模最大、实力最强的航务施工企业。
第四个时期：从1979年至1984年为新的航程时期。这一时期，主要是贯彻党的精神，实现工作重点的转移，迈向了发展新的航程：在全国交通行业中，率先进入深圳特区施工，为深圳特区的开拓和繁荣作出了重要贡献；率先步入建筑市场竞争，依靠实力和信誉中标承建工程，并开辟了港澳航务工程市场；进行了卓有成效的企业整顿，荣获“全国企业整顿先进单位”称号；完成了黄埔港、湛江港、汕头港、厦门港、珠海九洲港等一批大中型港口码头工程，开创了四航局工作的新局面。
第五个时期：从1985年至1991年为开拓奋进时期。四航局从1985年开始，认真贯彻《中共中央关于经济体制改革的决定》，努力开拓奋进。实行了局长（经理）负责制，进行了以转换企业经营机制为主要内容的多项企业改革，推动了生产力的发展，完成总产值平均每年以34.85%的幅度增长；实施了“立足华南、面向全国、走向世界”的经营战略方针，依靠雄厚的实力和良好的信誉，中标承建了二期海上工程、澳门友谊大桥、广州港洪圣沙水转水码头、广东沙角电厂A|B厂码头以及华南沿海各大港口等一大批大型工程，并开始实行主业延伸，向路桥、市政工程领域发展，中标承建了广州市、深圳市和湛江市等一批市政、路桥工程，其工程质量受到广泛赞誉；港工科技有了明显进步，开发和运用了一批科技新成果，自行成功地建造了500吨大型起重船、8立方米抓泥船和500吨大型门式起重机；开展了企业上等级活动，荣升为国家二级企业，多次荣获中国施工企业管理优秀奖、广东省企业管理优秀奖和全国交通系统经济效益先进单位、广东省先进企业称号。
第六个时期：从1992年至2002年为迈向发展时期。四航局进入20世纪90年代后，抓住了邓小平发表“南方谈话”、贯彻党的十四大和十五大精神、全国再次掀起改革开放高潮的历史机遇，加快了改革发展的步伐。以适应市场经济为目的，深化企业内部改革，优化资源配置，实行资产重组，调整生产组织结构以及实施一系列配套改革措施，增强了企业的生机和活力；以市场为导向，实行专业化分工，全力加强经营工作，进一步走主业延伸之路，实施“北上南下、西进东征”新的经营战略决策，开拓路桥、市政、水利、环保、地铁等经营的新领域。扩大经营地域，把企业经营的触角伸向全国，在大半个中国的广袤大地施展“拳脚”，并拓展了北非、南亚地区的水工建筑市场，在激烈的建筑市场竞争中求得发展；坚持“质量第一、信誉第一、用户第一”的经营宗旨，精心施工，采用新技术、新工艺、新材料，打造了一批以深圳盐田港集装箱码头、人工岛、广州文冲船厂3号船坞、广州珠江隧道、广州鹤洞大桥和广州内环路系列工程为代表的质量优良的品牌工程；企业的综合实力不断增强，2002年完成总产值突破17亿元，与1991年相比将近翻了3番；港工科技和企业管理水平步上了新的台阶。在此期间，1997年12月，中港集团暨中国港湾建设（集团）总公司在北京正式成立。四航局作为中港集团的全资子公司，从1999年1月开始，从原称“交通部第四航务工程局”改称为“中港第四航务工程局”。
第七个时期：从2003年开始，为跨越式发展时期。2003年，是具有里程碑意义的关键一年。这一年，迎来了四航局新时期的辉煌。四航局以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大精神，坚持全面协调可持续的,确立了“争港工第一、创建筑一流”的目标，抢抓机遇，加快发展，经营生产取得了令人鼓舞的成绩，实现了经营规模和生产能力的长足发展，在开拓经营、发展生产、技术装备、人才开发、战略研究、法治工作、文化建设、劳动竞赛、思想政治、宣传报道等十个方面工作的取得了突破性进展。全局全年完成企业总承包产值任务超过35亿元，创造了历史上的最高水平，比2002年翻了一番；新签合同额也突破35亿元，并取得湖南湘潭四桥BOT项目经营权。 2004年，四航局明确提出了“人才强局、科技兴局、文化建局和法德治局”的四大方略，制定了，进一步整合资源，投巨资建造了2600吨起重船，购置了4100吨与3600吨浮船坞，投资近40亿元承揽了国内4个大型BOT项目,并在福州设立了分公司，全年营业收入达到45.1亿元，企业经营生产、改革管理、科研开发、人才开发、依法治企、文化建设和党建工作等各项工作均取得了新的发展和突破，企业迎来了一个跨越式发展的新时期。
2006年，四航局大力拓展经营领域，成功进入铁路市场，稳妥地推进BOT项目建设，经营生产持续发展，新签合同额和完成总产值分别突破100亿和60亿元大关。2006年9月12日，四航局隆重举行酒会等庆典活动，纪念建局55周年。2006年10月18日，创立了，标志着有50多年历史的四航局开始了发展的新纪元。2007年，公司规模大幅增长、整体运营质量有较大提高，全年签订合同额120.16亿元，营业收入突破90亿元大关。2007年11月，公司召开第六次党代会，进一步加强党的建设。同年，四航局荣获了“”、“中央企业思想政治工作先进单位”、“全国交通行业精神文明建设先进单位”等称号；四航局团委荣获“全国五四红旗团委”称号。
2008年至2010年期间，四航局积极学习实践科学发展观，调整优化业务结构，大力开拓海外市场和铁路市场，稳健拓展建筑市场高端业务，全面梳理和完善企业制度、流程和管理体系，建立和完善企业战略支撑体系，积极应对国际金融危机，并取得良好的成绩，保持了企业持续、快速、稳定、健康发展的良好态势。2008年实现新签合同额160.61亿元，实现产值108.56亿元，创造利润3.92亿元，同比分别增长52.96%、67.02%和194.74%。2009年实现新签合同额186.42亿元，实现产值130.68亿元，创造利润5.51亿元，同比分别增长16.07%、16.67%和40.56%。2010年新签合同额220亿元，完成营业额152亿元，实现利润总额7亿元，同比分别增长20%、16.33%、25%。同时，荣获“全国用户满意施工企业”、“全国先进基层党组织”、“全国中央企业思想政治工作先进单位”和“全国交通行业精神文明建设先进单位”称号，四航局领导班子荣获“中交股份四好领导班子”称号，董事长、党委书记梁卓仁荣获“全国劳动模范”称号，总经理孙国强荣获“广东省五一劳动奖章”。
10. 湛江的船厂
赤坎，观海长廊出水口，军民提，调顺港务局新码头，调顺电厂出水口。
霞山，五区码头，平乐码头，204船厂维修码头（这个比较难进去），海滨村，观海长廊出水口，海滨码头(晚上军用平台），特呈岛码头旁边的装货码头，霞山港务局新码头（要人带）东提码头（要人带，没什么鱼）。
11. 湛江海滨船厂
中国渔政310船是我国第一艘配载直升机的渔政执法船。2010年9月29日由广东湛江海滨船厂建造完成。该船配备船载Z-9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备，是中国目前渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船。2010年11月16日首航东海，标志着我国渔政执法已从单一海上执法走向海空结合的立体执法时代。2012年4月18日，该渔政船从广州出发，前往南海执行维权护渔任务。中文名： 中国渔政310船总吨位： 2580吨长： 108米宽： 14米最大航速： 每小时22海里续航能力： 航速18kn/时续航力为6000海里
