1. 船厂正式工和外包工干的活一样吗
如果想安稳，正式员工好；如果想为自己以后发展积累资源，外包更好。区别就是一个属于内，一个属于外，当然干一段时间内再去干外肯定更好。
2. 船厂外包工是做什么的
一般所谓的外包是指委托施工队进行生产 施工队员工的工资是由施工队发放的，具体工钱怎么算要看你和施工队如何签的合同了！
如果说按吨算的话 ，一般要60到400元／吨
分段和分段不同 从60到400不等 看你具体拿到的什么船的什么地方 还有结合当地的消费水平 现在造船业低迷谨慎考虑是否真的要承包 工人工资还这么高的情况下利润从哪来
3. 船厂外包队工资待遇
1.首先要到当地劳动部门申请工伤认定，这是所有问题的前提，不申请工伤认定，就无法通过工伤获得赔偿，如果单位不申请的话，职工个人就必须在受伤之日起一年内申请；
2.如受伤被认定为因工受伤，拿到有劳动部门出具的工伤认定决定书后，医药费由用人单位全额垫付，停工留薪期内（工伤治疗、康复期间）工资按原待遇发放。停工留薪期内需要护理的由单位负责、住院期间伙食补助费按由工伤职工所在地标准发放；
3.等伤情稳定后可以申请劳动能力鉴定，鉴定工伤等级，然后按照伤残等级计算伤残赔偿数额；
4.如果用人单位不履行上述的义务，工伤职工可以到当地劳动监察大队投诉或直接去劳动仲裁委员会提请仲裁申请，维护自己的合法权益，有什么不明白的，可以直接拨打12333咨询一下当地劳动部门。
4. 船厂外包工作好不好
如果想安稳，正式员工好；如果想为自己以后发展积累资源，外包更好。
区别就是一个属于内，一个属于外，当然干一段时间内再去干外肯定更好。
5. 船厂普通工人干什么
没在船厂，但是在离船厂很近并有部分相关的行业。可能不确切，供参考。 尽量不要去重工行业，现场环境不怎么好。如果进船厂，不知道你的岗位是什么。如果搞技术，一般就是结构部分吧，就是钢板焊接，技术含量不高，主要是靠焊工技术。如果搞技术，尽量去干设计；如果岗位是生产管理，就是把工人抓好，跟上计划的进度，让工人老实加班赶进度；如果是采购呢，要在计划要求时间内最便宜的买回来。 如果厂内没有关系，尽量先从技术干起。后面可以转嘛。 水平有限，仅供参考
6. 船厂正式工和外包工干的活一样吗工资多少
船厂分正式和外包工，江南厂的确是大厂，今年招人计划也是真，像这种是招外包工学徒。
每年船厂都会招这类人，今年船市大好，这消息不会是假的。我上海交大的，船舶专业的7. 船厂外包工太苦了
武昌造船厂，不是武汉造船厂。该企业是中船重工下属中型造船厂，兼建造中小型军工舰船。该企业正式编制员工月收入在6000元左右，科室和领导岗位人员收入更高一些。
武船也有许多外包与劳务派遣员工，他们的收入有的是计件工资，有的是按月工资，其收入与正式编制员工持平，只是福利稍微差一点。
8. 船厂里面做小工累吗
工厂里杂工泛指无固定工作岗位的员工，一般从业者为男性。杂工的工作是由公司管理人员安排，工作没有统一标准，行业岗位职责是:1工作热心，任劳任怨，不怕脏、不怕累。
2、服从管理，服从工作分配，不与领导争吵，责任心强。
3、按时上下班，坚守工作岗位，节假日和假期有临时任务随叫随到。
4、工作主动，眼中有活，尽责尽职，及时做好各项服务工作。
5，保质、保量、准时完成生产任务。
9. 船厂装配工累吗
不是很累，因为分工是相当的明确，你分配做什么就做什么，一般的整车厂都会每四小时停线20分钟让工人休息。
主要是汽车零部件的装配工作，活重不重看跟谁比了，有些零部件倒是重的，但是比较重的零部件一般都有搬运设备，大学毕业实习的时候干过一段时间，感觉还是挺累的，不过比较而言的话比这重的活的多的是，装配线上是汽车厂（除了库房）女工最多的地方，活重不重你自己比较吧。
还有工位分配是可以调整的，并非一沉不变，从车间管理的角度来说也是希望一个人能在多个工位上工作的，否则某个工位上的人辞职或者请假就会影响到生产。
10. 船厂正式工和外包工干的活一样吗知乎
现在中国造船基本倚仗施工队，也就是外包工，设备安装调试一般都是本工干的
船厂岗位之多无法估计，这要看管理水平
基本上每个岗位都不可以空缺，这个要看实际情况了
