1. 上海造船厂技工学校照片
如下
沪东中华造船集团高级技工学校 、 上海港湾学校 、 上海海运学校 、 上海公用事业学校 、 上海商业会计学校 、 上海石化工业学校 、 上海科技管理学校 、 上海信息技术学校 、 上海材料工程学校 、 上海电力工业学校 、 上海电子工业学校 、 上海船厂技工学校 、 上海现代职业学校 、 上海城市科技学校 、 上海戏剧学院附属戏曲学校 、 上海交通大学医学院附属卫生学校 、 上海工程技术大学高等职业技术学院、上海市高级技工学校 、 上海食品科技学校 、 上海博世汽修学校 、 上海工商信息学校。
2. 沪东造船厂技工学校
沪东造船厂的前身为英商爱立克·马勒于清同治十三年（1874年）在上海创建的“赉赐洋行”，主要业务是经营进出口贸易、船舶代理等。民国17年（1928年）为扩大经营范围，开设了马勒机器造船厂。
建厂初，无固定厂房，仅在船上用1台焊机、几个焊工进行流动性修补业务。民国22年开始在上海复兴岛江边三角地建造厂房，占地面积1.5万平方米，有职工60余人，主要承担船舶航次修理，其间也造过1艘小船。民国26年，购买上海浦东庆宁寺码头东侧沿江土地14.2万平方米，于次年兴建新厂，并将复兴岛旧厂并入，至民国29年已有工人1000余人，次年6月，职工数增至2000余人。
民国26～30年为发展高峰期。八一三事变后，日本侵略军进攻上海，位于浦东和杨树浦的一批机器造船厂均被日本占领，当时英国尚未向德、日宣战，悬挂着英国旗号的商船在黄浦江内通行无阻，英商爱立克·马勒趁隙大力发展航运和修造船业务。民国26年11月上海沦陷，马勒厂因远离战争而着力发展生产，大发战争财。
民国27～30年共修理大小船舶40余艘，建造55千瓦、74千瓦柴油机拖轮3艘，总产值猛增。太平洋战争爆发后，马勒厂进入衰退期。民国30年12月，日军对英商马勒机器造船厂实行军管，没收其财产。不久，日军利用马勒厂的机器设备生产军火，更名为“三井造船所”，成为日军在华重要兵工厂之一。
民国34年日本投降后，马勒机器造船厂仍归英商马勒所有。当时，英商马勒无意重振旧业，马勒公司总部已迁至香港，上海只留几个代理人，除雇用少数员工看管厂房外，迟迟不愿复工。经过工人斗争后，勉强恢复生产，但业务萧条。
上海解放后，马勒厂厂方对中国政府的政策抱消极抵制态度，不断向中国政府和职工提出关厂或停薪、解雇的要挟，一面抽走资金，一面借口战争的破坏损失向中国政府提出贷款要求。由于厂方不积极承接业务，造成生产停滞，经济拮据，一度靠出售厂内器材维护局面，濒于破产。
1952年2月，华东工业部通过海森实业有限公司承租了马勒机器造船厂，再由海森实业有限公司转租给中央重工业部船舶工业局，接租后经改组，改名国营沪东造船厂。1952年7月，英国当局非法掠夺中华人民共和国在港的中国航空公司留港资产和《大公报》全部财产，中国政府发表严正声明。8月15日，中国人民解放军上海市军管会受权采取相应行动，命令征用英商在沪船厂，马勒机器造船厂也在征用之列。从此，沪东造船厂完全归属国有，成为上海市第一家直属船舶工业局领导的造船企业。
民国21年在复兴岛江边建厂时有职工30～40人，厂内设有车床间、木工间、翻砂间和仓库等。民国27年在庆宁寺建成新厂，有码头、船排、办公大楼、机械工场、木工间、木模间、电气修理间、发电间、试车间、起重部和仓库等部门。
马勒厂的纵向船排滑道有2座：1号船排的最大负荷能力为1000吨，总长135米，轨距4.27米，椿脚轨枕均为混凝土结构，上铺钢轨4道，并有400匹卷扬机各1台；2号船排的负荷能力为400吨，总长116米，轨距3.05米，木质椿脚枕木，上铺钢轨3道，并有64匹和40匹卷扬机各1台。这2座船排能修理中、小型船舶，利用率较高。
马勒厂的厂房条件较好，起重能力强。冷作工场和机械工场的主跨面积为2859平方米，并各设有30吨电动桥式起重机2台，有8吨、5吨和3吨冲天炉各1座，1.5吨3节炉1座和烘模设备等。砂型面积大，翻砂能力强，能承担大型铸件任务。此外，船排和码头之间设有铁路，便于厂内运输和起重，轨道总长2040米，轨距1.56米，并设有5吨和3吨蒸汽起重机和平板车等。
1952年，船舶工业局承租马勒厂后，经上级批准，合并和购置了附近的华兴铁工厂、华一船厂、建中船厂、德和船厂、恒源福轧花厂等小厂及其所有的房地产，扩大了厂区面积。截至1952年底，职工数由原来接管时293人增至1613人。按照生产发展的需要，前后经过4次大的扩建和重点技术改造。
1953～1957年第一次扩建和技术改造。1953年，先从生活设施考虑，兴建家属宿舍，1954年起，陆续为护卫艇建造兴建工程项目，共建成工程项目67个，其中生产性建设项目22个，厂区面积发展到45万平方米，岸线长达1200米，其中码头长330米，新增各种设备2100多台。其中造船部分完成船体联合车间、船台、横向下水滑道、舾装码头以及管子铜工、电镀、电工、油漆、舾装车间等11个项目，初步建立起一个能建造新型舰船的工厂。1958～1963年进行第二次扩建和技术改造。经扩建和技术改造，已具备制造3000吨级船舶和生产低速大马力柴油机的生产规模。1969～1978年进行第三次扩建和技术改造。根据周恩来关于要立足于建造万吨级货船的指示，六机部决定在沪东厂新建万吨级船台2座。
1969年5月开始方案设计和施工图设计。l号船台于同年8月开工，1970年底竣工验收，船台总长250米，宽25米。2号船台也于1970年底竣工验收，船台总长254.5米，宽28米。同时还建成一些主要配套工程，如1号、2号装焊平台接长等，共完成基建投资2900多万元。改革开放后，为适应建造出口船舶的需要，沪东厂进行第四次扩建和技术改造。1980年对2号船台进行改建，以适应建造3.5万吨级货船的需要；1981年，又将2号船台及其闸门口拓宽为30米。
3. 上海船厂技工学校图片
上海市中等职业学校重点专业 （工科类）
机电设备安装与维修——上海港湾学校、上海市高级技工学校
数控技术应用——上海市机电工业学校、上海市竖河职业技术学校、
上海市大众工业学校、上海市高级技工学校、临港科技学校
数控技术应用（技术外语）——上海市工商外国语学校
工业分析与检验——上海信息技术学校
化学工艺——上海石化工业学校
生物化工（生物技术制药）——上海市医药学校
电气运行与控制——宝钢工业技术学校、上海信息技术学校、上海市大江职业技术学校
计算机网络技术——上海电子工业学校
通信技术（通信设备应用与维护）——上海电子工业学校
模具设计与制造——上海市工业技术学校
印刷艺术——上海新闻出版职业技术学校
工业与民用建筑——上海市建筑工程学校、松江区建筑工程学校
建筑装饰——西南工程学校
建筑与工程材料——上海市材料工程学校
市政工程施工——上海市城市建设工程学校
给水与排水——上海市城市建设工程学校
机电技术应用——上海市大众工业学校、宝钢工业技术学校、
上海市电子工业学校、上海市奉贤中等专业学校、中华新侨中等专业学校
供热通风与空调 （城市燃气输配与设备检修）——上海市公用事业学校
计算机及应用——上海市现代职业技术学校、上海市经济管理学校
计算机及应用（多媒体技术与应用）——上海信息技术学校
制冷与空调设备运用与维修——上海市天工职业技术学校
汽车运用与维修——上海市南湖职业学校
船舶电气技术——沪东中华造船集团高级技工学校
船舶机械装置——江南造船集团职业技术学校
船舶水手与机工——上海海运学校
环境治理技术——上海市环境学校
电气技术应用——上海电机厂技工学校
焊接（船舶焊接）——江南造船集团职业技术学校
焊接（焊接与装配）——沪东中华造船集团高级技工学校
模具设计与制造——上海市东方职业技术学校
民航运输——民航上海中等专业学校
上海市中等职业学校重点专业（文科类）
现代物流——上海市交通学校、高桥职业技术学校
房地产经营与管理——上海市房地产学校
都市农业（现代园艺）——上海市农业学校
水产养殖——上海工商信息学校
园林——上海市群益职业技术学校
航空服务（民航安全管理）——民航上海中等专业学校、上海市东港职业技术学校
舞蹈表演（中国舞、芭蕾舞）——上海戏剧学院附属舞蹈学校
音乐——上海音乐学院附属中等音乐专科学校
戏曲表演——上海戏剧学院附属戏曲学校
杂技与魔术表演——上海马戏学校
服装表演——上海市东辉职业技术学校
工艺美术——上海市工艺美术学校、上海市逸夫职业学校
4. 上海船厂技工学校宿舍图片
广州文冲船厂技工学校是广东省人力资源和社会保障厅主管的国家部级重点技工学校。
1965年建校至今，学校已成为集技工教育、成人高等教育、特种作业培训、安全生产培训、职业技能鉴定、推荐就业于一体的综合教育机构。
学校开设的专业是当前船舶、汽车、机械制造业极为需要的关键专业。学校是“广东省技工教育竞争力20强单位”和“广东竞争力评估最具特色技工教育学校”。
校企合一的人才培养模式:按照“岗位—知识—技能—素质”的人才培养模式，让部分教学内容走出课堂，实现理论教学与生产现场教学融为一体，有效地提升了学生的专业技能和职业素养。
畅通的成长渠道：学校开设的专业已形成中级技工、高级技工与大专、本科教育相衔接的技能人才培养体系；学校的特种作业人员培训基地、职业技能鉴定站拓宽了学生职业成长的通道。
5. 上海造船厂职业技术学校
前年本来准备去的，去看过还行，一般般吧，不过要想学好只能靠自己，在学校基本上就玩了
6. 上海造船厂技工学校照片2010
上海造船厂 有三个比较大江南造船厂 求新造船厂 上海船厂待遇--江南造船厂最好，一线电焊工（不算各类补贴，奖金）3500左右
7. 上海造船职业技术学校
青岛港湾职业技术学院，大连港湾职业技术学院，上海船舶职业技术学院，上海港口职业技术学院。都是原来的港务局技校改的大专院校。
8. 上海船厂技工学校电话
学校非常好，具备校企一体的特色，有着“中国第一军工造船”的央企背景优势，学生经三年的专业教学和技能培训，具备较强的专业理论及技能基础，毕业生推荐率一直保持100%，就业率保持在98%以上，每年毕业生供不应求。
大部分学生为江南造船集团定向培养的同时，学校还与一批优质大型企业保持长期合作关系，为学生就业提供了多种固定渠道。
9. 上海市船厂技工学校
江南大学、江南影视学院、无锡商业职业技术学院、无锡职业技术学院、无锡工艺职业技术学院、无锡城市职业技术学院、培尔职业技术学院、无锡南洋职业技术学院、无锡科技职业学院、江苏信息学院、无锡高等师范学校、江阴职业技术学院、无锡卫生高等职业技术学校（原无锡卫校）、无锡技师学院、无锡市大桥中学、江苏省锡山高级中学、江苏省天一中学、江苏省梅村高级中学、无锡市第一中学（原无锡县中）、无锡市第一女子中学（原东林中学）、无锡市辅仁中学（无锡市第二中学）、无锡市第三高级中学、无锡市第六高级中学、无锡市青山中学、无锡旅游商贸高等职业技术学校（无锡旅游商贸学校 旅商高职）、无锡机电高等职业技术学校（机电高职）、无锡交通技师学院、无锡宏源技师学院、无锡国际学校等。
可以去打听下 最好的是无锡职业技术学院 每年分最高 是专科的211 号称全国专科第二 仅次深圳职院
商院排无锡第二
无锡职业技术学院
——首批“国家示范性高等职业院校” 立项建设单位——
无锡职业技术学院是一所教育部批准独立设置的、隶属于江苏省教育厅的国有公办、全日制普通高等专科学校。学院始建于 1959年10月，1994年成为全国首批举办五年制高等职业教育的十所学校之一。2006年被 教育部、财政部列为全国首批 28所“国家示范性高等职业院校”立项建设单位之一。
学院坐落在美丽富饶的太湖之滨，现拥有中桥和太湖两个校区。占地面积 860亩，建筑面积27万平方米。全 日制专科在校生1万名，并为无锡地区开展各类培训达5000人次/年。
目前，学院设有 机械技术学院、机电技术学院、电子与信息技术学院、经济管理学院、汽车技术系、外语系、基础课教学部等 7 个院系。专业设置主要面向江苏和无锡的支柱产业——制造业，围绕制造业产业链设置专业 ,形成与制造业核心产业、相关产业和附加产业等“产业链”相适应的31个专业, 其中有7个专业是国家级或省级重点专业。2006年，数控技术专业、汽车检测与维修技术、机电一体化技术、计算机应用技术、市场营销专业被列为“ 国家示范性高等职业院校建设项目”立项建设专业 。
为提高高级技术应用型人才的培养质量，学院致力于打造一支高水平专兼结合的教师团队 。 学院对专职教师通过派驻企业锻炼、教科研活动、“柔性课题制 ”、建立“技术研究所”、“工作室”等举措提高在职教师的“双师素质”。学院注重通过境外培训开阔教师“国际视野”。近两年，先后选派出约100名骨干教师到美国、澳大利亚、日本、德国、英国、新加坡和香港等职业教育发达的国家与地区访问、进修和培训。学院 积极 聘请企业的老总、行业专家、高水平技术人员组成学院专业指导委员会，担任客座教授， 并积极引进“海归”人员和 外籍专家、教师来院任教， 完善师资队伍结构。
学院教学资源丰富，拥有与现代企业技术同步的校内现代化实践教学基地——工业中心，“中心”内设 72个实验室、6个实训场所、2个生产工厂、1个培训服务中心、1个经贸公司和2个研究所，可同时容纳1000多名学生进行实训。 “全国数控实训基地”和“江苏省汽车实训基地”坐落其中。 2003年学院成为全国数控、汽车技术紧缺人才培养基地。学院先后被确定为“国家职业技能鉴定所”、“江苏省机电类技师培训站”、“江苏省CAD推广站”、“全国数控培训网络无锡分中心”、“苏锡常通地区海尔服务中心”。学院 新建 16000平方米的多类型数字化图书馆和设施先进的新体育场馆，为学生课余的学习、研究和文体活动提供了良好的环境。
学学院重视教育教学改革工作， 近 3年学院完成省部级以上课题15项，获省部级以上教学和教研成果奖24项，一批教科研成果在高职界产生了较大的影响。《数控编程》、《汽车电器与电子控制技术》 《机制工艺与装备》等三门课程被评为国家精品课程， 出版了教育部规划教材 20多部，公开发表论文600多篇。学院主办有《机械职业教育》、《无锡职业技术学院学报》两份公开发行的全国性职业教育、学术期刊。学院重视教改经验和成果的借鉴交流，主办“无锡职教教师论坛”，搭建全国机械职业院校一线教师交流最新职教理念、教科研经验与成果的平台，得到全国职教界广泛好评。
学院办学成绩得到社会的广泛认可。近 3年，学院高招最低录取分数线高于“本三”30分左右，始终名列同类院校前茅。从2007年开始，经国家教育部批准进行单独招生试点。近几年毕业生就业率一直保持在99.3％以上，稳居江苏省高职高专院校前列。2003～2005年，学院连续三年荣膺“江苏省毕业生就业工作先进集体”，先后荣获“江苏省职业教育先进单位”、“江苏省文明学校”、“江苏省高校思想政治教育工作先进集体”和“全国职业教育先进单位”等称号。
10. 上海船厂技工学校地址
在黄埔，不算太郊区 离黄埔中心大沙地坐车七八分钟，走路大概30分钟学校外面是文冲船厂生活区，学校在生活区里面生活区里面还有一大学（专科的），有小学，中学生活区里面房子比较旧，但环境还算幽静，里面基本上是学生，老师，及文冲船厂员工生活去外面有大超市，市场，生活区门口向外几十米的地方就是黄埔大道，BRT从前面经过那里距离广州市区坐车大概半个小时
11. 上海船厂技工学校视频
不怎么样。
我国的江河湖海不是很多，也就那么几条。另外，我国的铁路运输太发达了，到处是铁路；还有就是我国的造桥技术也是很发达，比如珠港澳大桥；还有就是我国的高速公路也很发达，汽车业也发达…
综上所述，我国船舶业几乎无立锥之地…需要用船的行业确实不是很多，也根本就不需要多少，所以造船业肯定是冷冷清清，这样也就知道学造船的毕业的就业情况了！
