1. 船老大证书怎么考
首先参加船员服务部，经过3天学习后参加考试，获得水手证或机工证，凭此证方可上船工作，积累水上资力。
然后，凭水上资历证明和相关证件，报名参加船舶驾驶培训。
现在对水上工作人员的基本素质要求较高，如考三等(驾驶200总吨以上船只)的须有初中以上毕业文凭，考二等(驾驶600总吨以上船只)的须有高中以上毕业文凭，考船长则须有水运院校中专以上毕业文凭，或者其他院校大专以上毕业文凭
2. 船厂考什么证
我就在船厂工作!焊工证一般正规的外包队和公司是要的.主要有二类和三类.如果你有人的话又没证那你还是可以去船厂的 多长时间拿到证.分两种.一是去学技校.有好几个月的有一年的.另一个就是去外包队里当学徒工勤学的话三个月就能出徒.然后由老板出面帮你考证.
3. 考渔船老大证
需要办证：捕捞证》《渔业船舶登记证》《渔业船舶所有权证》《船舶检验证书》《航行签证簿》《出海船舶户口簿》《出海船民证》和《船长证》这些证件，《船舶检验证书》和《小型渔业船舶登记证》等证件还注明需要年检，“出海渔民证”和“渔业船舶普通船员专业基础训练合格证”，这两个证件是在渔船上作业人员必不可少的。
4. 渔船大副证书怎么考
船舶驾驶专业或航海专业大专以上学历，须持有船长适任证书。熟知ISM及NSM管理规则，按船舶SMS体系来管理船舶，能很好的完成船舶SMS体系内所规定的船长的职责，具备熟练的英语交流能力。
5. 船东需要考什么证书
船东：拥有自己的船，有些船东也有自己的签约船员，偶尔也会把人借调到别的船东或者公司。不管大小，人家至少是船东。有事情的决定权。而且上船不收任何费用的。因为他们是靠租赁船舶或者船舶运费赚钱。国外的例如MAERSK MSC APL OOCL OCTK ZIM OFER RICKMERS NYK等等等等。太多了。国内的就比较散乱了，COSCO是大头，有目共睹，然后有中散 中集 中杂 中石化 中外运再小的有地方船东，还有福建的那些不太正规的。这些船东都是将自己的船舶交给管理公司打理，主要是人员配备和换员等。然后按期给管理公司一定的船舶管理费。南北线的万吨小船给管理费的还是比较少的。属于食物链的第一层
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船舶管理公司
船舶管理公司：管理着船东的船队，每个月拿着船东给的管理费，给船队配员，一般都培养自己的签约船员，也偶尔相互进行人员的借调。具有一定的外派和甲类资质。国外的管理公司在中国招人的还是比较少的德国贝仕算一个比较大的吧。别的不太清楚了。国内的中海 华洋 鑫裕盛（某一海嫂，现已内退） 兴诺信（海嫂飞扬） 天津中船（海嫂楠楠）这些都是比较牛气的。这种管理公司在国内还是比较多的。大小不一。在船员的安置上也不收费用。因为他们有船东给与的“管理费”的。而且每个月船东发的工资会打到管理公司，然后管理公司扣除船员10-20%不等的工资。这个称谓船员的“管理费”。这类管理公司一般主要负责船员的上下船，面试考核，安置派遣，偶尔会负责外籍证书的办理（大多有船东承担）。算是属于食物链的第二层。
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船务公司：
一般分两种，一种是拥有甲类或者乙类资质的。拥有自己的签约的船员，但是没有船队，没有固定的合作船东。一般都是散派到各个船舶管理公司或者船东。有时候会中介之间来回倒腾船员。上船的时候收取船员一定的费用。公司是由船东或者管理公司直接发放。很少扣除船员工资。算是有素质的中介。称之为船务公司。偶尔会借调给大型管理公司一些船员。由管理公司每月支付少量的“借调费”。其中乙类资历的基本都是这样的公司，因为在海事局和工商局有登记，所以还是比较道德的，不会太过分的收费。
第二种就是纯中介，没有自己的船队，没有自己的船员。在船员和管理公司、船东、船务公司之间来回牵线。属于赚取的是第一手信息费用。靠掌握信息的速度赚钱的。每次上船收取不定的上船费用，根据工资，船况费用不同。这种费用都比较高。例如大家众所周知的海盈了。
其实都是赚钱的，人家靠脑子，我们船员靠苦力。只要不是太黑，我们都能接受的。
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中介公司
没有任何资质，收费非常之高，没有任何合作的公司，赚取船员高额的辛苦费。这种就是黑中介。
6. 船长证书好考吗
大副升船长挺难的，是需要重新回到学校参加培训学习的，另外还需要有四个月的见习期，这都是要记录海事局档案的，然后参加考试，通过后就可以获得船长证书了，这个时候你才有机会去做船长。这就是船上升职的硬性条件之一，谁也帮不了你，谁也做不了假。毕竟这些证书在国外也是需要检查的。
7. 渔船老大证怎么考
船长证书的报考流程是：
1、在海事局报名；
2、在指定的地点参加考试；
3、考试合格即可。船长证书的报考条件是：年龄在18周岁以上；船舶驾驶专业或航海专业，大专以上学历，持有船长适任证书；具备熟练的英语交流能力。船长的工作职责是：
1、审批货物配载计划，亲自监督危险货物的装卸，严格执行乘员规定，不得超载；
2、开航前主持航次会议，通知各部门做好航次任务的一切准备；
3、船舶检修时，认真审核各种修理计划。
8. 船员大证怎么考
考船舶驾驶证，需要到当地海事局报名（二张二寸白底彩照，县级医院的体检书，身份证复印件）。再到海事局指定的培训学校培训一到两个月，参加全国统一的船员适任证书考试合格后，才能取得证书。三类证书相对于一、二类容易些。
按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类。
按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。
按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶，未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)
但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
9. 大船操作证书
私人购买游艇，需要办齐三证：即船籍证书、所有权证书和国籍证书。申请私人游艇驾照的人员必须是年满16周岁以上的身体健康者。游艇驾驶者要通过专业培训，经考核合格取得海事部门发放的驾驶执照后，方可驾驶游艇。《游艇驾驶执照》由海事部门统一制作，有效期为10年，驾照每两年年审一次。个人游艇驾驶证按照不同的水域分为河道驾照、江上驾照和近海驾照三种，持有近海驾照者，可在河、江、湖、海水域通行。
然而，由于海事主管部门的相关游艇管理的有关规定还没有出台，所以，目前私人游艇还不能获得一张真正能在全国通行的游艇驾照。目前游艇的驾驶范围有地域限制，如上海的驾照只能在上海地区，而不能到其他地方。
一般个人想要购买私人游艇的话需要办理船籍证书、所有权证书以及国籍证书这三种，而且对于游艇驾照人员的年龄是有限制的，需要在16周岁以上，而且驾照需要定期的年审，如果想要购买私人游艇的一定要注意办理好相关的证件。
10. 船证怎么考的
还需要按照完整的流程参加考试，需要经历报名、报到、体检、参加培训等多个步骤，所有步骤都完成并且成绩合格后可获得证书
具体如下：1、报名报到考生可到当地职业学校进行报名，报名成功后到对应的海事局报到，在系统录入指纹并提交一张白底照片以及身份证原件。2、体检考生需要根据要求到指定医院进行体检，拿到体检报告后交给校方或海事局。3、参加培训考生在考试前需要参加培训课程，课程包括理论和实操两个部分。4、参加考试理论部分的考试形式分为机式、实操部分，考试内容包括跳水和消防急救，不同地方举办的考试内容可能有所变化。
