1. 中船动力研究院有限公司
211所是研究所。
研究所是指以科学研究为主要目的的社会企事业机构,在中国是一种完全为特殊科研目的和任务而建立的研究机构,随着社会的发展,现多以企业形式存在。
在学术界,称其为科学试验的研究部门,研究所一直是国家重点扶持和照顾的对象,特别是军工类的研究所,比如航天两大集团,中电集团,航空,中船等重点研究所,一直是很多名校毕业生就业的首选。
主要介绍
拥有准确的技术文档不仅对于文档管理和项目执行是非常有益处的,而且也能够让项目团队成员从中受益,由于项目团队的良好协同合作、项目的有序性及项目的可延续性在很大程度上是依赖技术文档来说明的。
因此为了方便文档管理,使项目在进行过程中做到有序,避免重复性的劳动,使知识共享最大化,规范化各项目的技术文档很有必要。
详细设计说明书,着重描述每一模块是怎样实现的,包括实现算法、逻辑流程等。开发进度周报,该周报由项目组人员按周向项目负责人提交的项目进展情况报告,报告应包括进度计划与实际执行情况的比较、阶段成果、遇到的问题和解决的办法以及下周的打算等。
测试计划,为做好集成测试和验收测试,需为如何组织测试制订实施计划,计划应包括测试的内容、进度、条件、人员、测试用例的选取原则、测试结果允许的偏差范围等。
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广东中船军民融合研究院是由隶属中国船舶集团的中国船舶工业综合技术经济研究院发起,在东莞松山湖高新区管委会大力支持和推动下成立的公司制新型研发机构,是东莞市松山湖高新区为深入贯彻国家发展战略,推动军工与民营科技资源互动共享而成立的创新平台。也是中国船舶集团在全国布局的首个军民融合“双创”平台。
军融院旨在支撑中国船舶集团“双创”总体工作,完善中国船舶集团科技成果转化体制机制创新模式与投资模式,助力地方企业进入国防军工科研生产体系,构建高层次、综合开放式的集研发、技术交易、产业孵化和投资于一体的“双创”平台,打造以海洋智能技术与装备为特色的产业示范基地。
军融院自成立以来紧密围绕以船舶海洋智能装备为核心的新兴产业,以船舶工程、人工智能与自动化、网络信息安全、高端电子信息、新能源、新材料等领域为重点,专业化指导民营企业军工资质办理、军工市场对接、民参军辅导、创业项目孵化以及产业基地运营、国防科技成果转化等系列军地协作特色创新服务。
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有前途。现在的研究生都是有前途的,因为本科生已经烂大街了,本科生就业是比较麻烦的,但是现在的研究生就业还是相对容易的不论,你是在中层研究院读研究生还是在哪里读研究生都是有前途的,而且中场研究院是全国比较有名的研究所,他培养出的学生都是很好的硕士研究生。
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待遇好。研究院提供高水平工资和科研奖励二十万以上,享受各种福利
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我就是702的。702硕士收入大概4~7万。702的收入主要是工资和绩效,平常有些补贴和灰色收入。工资一年三四万,绩效看部门,效益好的部门3W左右,差的几千。
前景嘛就看自己了,这里遍地都是研究生,说不好听的研究生在这里最不值钱。无锡城市不错,虽然是小城市,但是经济发达,适合生活。
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船舶动力装置方向,主要研究动力装置设计,船机浆的匹配,主机性能等。
轮机自动化方向,研究主机遥控,辅机自动控制电路、硬件设计、自动控制仿真等。
船舶电气,主要是船舶电站,船用发电机,电网。
防污染方向,尾气处理、溢油控制,新材料系能源。
当然,研究方向是学校根据自己的实际情况制定的,不一定是我说的这些。
轮机工程研究生相对于其他专业来说就业还是蛮不错的。中船下属的研究所招人一般要本科有经验或者研究生,外企比如瓦锡兰、MAN也要研究生学历,部分船级社也招收研究生学历的轮机工程研究生,这些是刚毕业的本科生难以比拟的。另外,研究生在上海落户口容易一些。
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西安船舶设备工业公司 华雷机械电子集团 西安东风仪表厂 705研究所 陕西柴油机厂 等