1. 船舶长江航行注意事项
长江石的清洗在不同情况下就使用不同的方法： （一）去除石头上粘砂积 不能采取磨的方法，因为用磨的方法，必然伤及石头，会出现打磨的痕迹。
正确的做法是，把石头放在水盆中，水淹石头的一半，用一块比鼠标略小的卵石轻轻敲击积砂，边敲边用水把敲碎的积砂粉末冲走，直至把砂积全部敲干净，以手摸不刺手为准。
注意力度要轻，以刚好能把积砂敲醒敲松为准，不能敲在石头上，避免伤及石头。
（二）去除石头表面污染、污渍。
先用清水冲洗，看是否能洗掉。
如果一洗就干净了，说明没受污染，没污染的石头，只消把泥沙洗掉就可以了，最多用洗衣粉在石头表面搓洗一遍，清洗干净就行了。
被污染了的石头，单用水清洗是不行的，必须用酸才能将污染部分洗掉。
具体做法：用纯度高达99.4%的草酸，与清水按2：100的比例配制(10斤水放2两草酸)，污染程度不重的石头，在酸水中浸泡1-2个小时就可以了； 污染严重的，可以浸泡几天甚至更长时间（也可加大草酸浓度到4%-5%）。
石头放入酸水中，要经常观察酸洗的变化，尤其是刚放入的1-2小时内，一定要将石头捞起来看，污染部分是否被清除了，如果被清除了，就立即停止酸洗，用水将石头表面残留的酸水冲洗干净，再放入盛有清水的容器中清漂，漂上一天换一次水，一般漂过三天就可以了。
如果石头放入酸水中，在1-2个小时内没任何反应，说明污染很顽固，就得延长时间，5小时、10小时、24小时不等，甚至几天，你就得有耐心，隔几个小时去看一看，什么时候污染被清除了，什么时候就停止酸洗，然后就如前所说进行清漂。
注意：长江石的酸洗，不能用盐酸，也不能用硫酸，只用草酸。
因为草酸的腐蚀性不大，不会伤及石头，对人对石都比较安全。
保养 长江石的品种繁多，按观赏要点划分，可以分为图纹石(画面石)、象形石、质色石三大类。
不同类别的石头，保养方法不同。
（一）长江质色石的保养方法： 长江红碧玉、紫碧玉、黄蜡石、绿泥石、墨玉等，质地细腻，色彩鲜艳，既可以赏形，也可以单赏质色，是属于应该用油养的质色石。
质色石如金玉，可以通过油养，让油类物质渗入石头深处，把石头深处的颜色充分透出来，使黑的更黑，黄的更黄，红的更红，绿的更绿，甚至使石头呈现半透明或微透明状态，使之珠光宝气，艳丽如新，保持较长时间不变。
体量较小的质色石（同时象形者更佳）还可以把玩，用手在石头上摩挲，使之形成包浆，又别是一番情趣。
具体的油养方法，可以参考两广地区对黄蜡石、彩玉石的做法，用凡士林、硅油、BB油、宝宝霜等，都可。
没有统一的做法。
以各自喜好为准。
（二）长江图纹（画面）石的保养方法： 长江图纹（画面）石的地质构成非常宽泛，长江石中按地质构成划分出的所有石种，都能形成图纹，都有画面石产出。
图纹石如字画。
字画是挂在墙上观看的，不能沾油，不能用手长期抚摩。
图纹石也是如此，不管什么质地的画面石都不能沾油，不能把玩，“只可远观而不可亵玩焉”。
这类石头，以其表面的“文字”或“图画”为观赏点，如果沾了油，石头内部的颜色透出来，就会形成干扰，降低画面的对比度，对天然字画造成人为的污染！人手的汗气，也是带油的物质，不要指望把玩小品画面石，使之形成“包浆”，那样也会污染画面，降低对比度，降低观赏价值！ 众所周知，长江石是以画面石为主的水冲卵石类奇石，亲水性很强。
画面石都讲究对比度，即图纹与背景的反差越强烈，可观赏性越强。
多数画面石表皮较粗糙，有细微毛孔，在干燥状态下，颜色较浅，反差就不很强烈；上水后因水珠填满毛孔，水珠张力具有放大作用，颜色就会光鲜，对比度就会得到提高，画面的可观赏性就会得到改善。
雨花石须置于水中，才能更好地观赏，也是这个道理。
可是，作为安放在博古架、展览台上的画面石，不能老抹水啊，即使抹上，很快就蒸发了。
有没有可以代替水来展示石头画面的美，却又不象水那样会蒸发，也不象油那样会渗透的物质来保养石头呢？ 蛋清是透明的黏液。
涂抹蛋清，就是要它代替水来填满石头表面的细小孔隙，在石头表面形成一层光洁透明的薄膜，获得近似于石头沾湿水的效果，把石头表层的色彩充分显示出来，使对比度加强，图案清楚，色彩鲜艳。
蛋清干了后，这层薄膜仍然存在，类似水湿后的观赏效果依然保持，只要不让它沾水，能管好几年。
这样就基本解决了“抹水虽好但水一干就完"的难题。
蛋清不具有渗透性，。
用蛋清抹图纹（画面）石，石头深处的颜色无法透出来，不会干扰画面原有的“秩序”。
蛋清对石头图纹的对比度有加强固化的作用---刷上蛋清三至四月后，用水把蛋清洗去，待水气干后再看石头，其图纹的对比度比刷蛋清之前要好得多！ 蛋清刚抹上去，有一股腥气，干了后，就逐渐消失，一周后基本无气味。
故不必担心气味不好闻的问题。
刷蛋清的具体方法： 1.鸭蛋清无色透明，鸡蛋清黄色透明，所以，应该选用鸭蛋清。
2.鸭蛋清较稠，可适当加清水调稀，并充分搅拌均匀。
3.先将石头浸湿，用拧干的湿帕擦去石表的浮水，再用软毛刷蘸上蛋清均匀地涂于石表。
（全干的石头不易均匀涂抹） 4。
先刷石头的背面，晾上一至二小时，待其干定后，再刷主观赏面。
（三）长江象形石的保养方法： 长江象形石的保养，得分清石质，不同的石质用不同的方法： 是红碧玉、黄蜡石、绿泥石一类的质地细腻的石头，可以用油养；是石英砂岩、粉砂岩等石质较粗的石头，不能油养，可以刷蛋清，也可以什么都不刷，只赏造型。
2. 长江口航行注意事项
其宗。
宜宾以上至玉树称为金沙江，因流经高山峡谷，险滩众多，仅有825.5公里可通航，通航船舶吨级为30—150吨，其中700多公里只可季节性通航。宜宾至长江口称长江干流，全长2813公里，全部终年通航。其中宜宾至宜昌段一般被称为长江上游，长1044公里，因为航道内江心洲和险滩发育，有控制单行航道40多处，总长约135公里，宜宾至重庆可通航200到800吨级船舶，重庆至宜昌可通航1500吨级船舶。宜昌至汉口626公里河段称为中游，沿岸为冲积平原，地势平坦、湖泊众多，河网纵横，河道演变剧烈，水流较平稳，经过疏浚维护，航道可通行1500—3000吨级船舶。汉口至长江口1143公里，航行条件最为优越，其中汉口至南京可通航5000吨级船舶，南京至长江口乘潮可通过2.5万吨级海轮。
3. 船舶长江航行注意事项有哪些
舟山黄大洋船只航行，如需要抛锚时，应注意黄大洋海底有垮海电缆和垮海自来水管。
4. 长江航道航行规则
内河船规模小，吨位少，航行的航道等级低
长江船规模大，吨位多，航行的航道等级高
5. 洪水期船舶航行安全注意事项
发生海啸时，航行在海上的船只不可以回港或靠岸，应该马上驶向深海区，深海区相对于海岸更为安全。海啸落水后自救与互救1。如果在海啸时不幸落水，要尽量抓住木板等漂浮物，同时注意避免与其他硬物碰撞。2。在水中不要举手，也不要乱挣扎，尽量减少动作，能浮在水面随波漂流即可。这样既可以避免下沉，又能够减少体能的无谓消耗。3。如果海水温度偏低，不要脱衣服。4。尽量不要游泳，以防体内热量过快散失。5。不要喝海水。海水不仅不能解渴，反而会让人出现幻觉，导致精神失常甚至死亡。6。尽可能向其他落水者靠拢，既便于相互帮助和鼓励，又因为目标扩大更容易被救援人员发现。7。人在海水中长时间浸泡，热量散失会造成体温下降。溺水者被救上岸后，最好能放在温水里恢复体温，没有条件时也应尽量裹上被、毯、大衣等保温。注意不要采取局部加温或按摩的办法，更不能给落水者饮酒，饮酒只能使热量更快散失。给落水者适当喝一些糖水有好处，可以补充体内的水分和能量。8。如果落水者受伤，应采取止血、包扎、固定等急救措施，重伤员则要及时送医院救治。9。要记住及时清除落水者鼻腔、口腔和腹内的吸入物。具体方法是：将落水者的肚子放在你的大腿上，从后背按压，将海水等吸入物倒出。如心跳、呼吸停止，则应立即交替进行口对口人工呼吸和心脏挤压。六．洪水暴发时如何防备与自救遇到洪水最先采取的措施就是迅速登上牢固的高层建筑避险，而后要与救援部门取得联系。同时，注意收集各种漂浮物，木盆、木桶都不失为逃离险境的好工具。分析洪水中人员失踪的原因，一方面是洪水流量大，猝不及防；另一方面也是因为有的人不了解水情而涉险渡水。所以，洪水中必须注意的是，不了解水情的人一定要在安全地带等待救援部门的救援。1。避难所一般应选择在距家最近、地势较高、交通较为方便处，并有上下水设施，卫生条件较好。在城市中大多是高层建筑的平坦楼顶，地势较高或有牢固楼房的学校、医院等。2。将衣被等御寒物放至高处保存；将不便携带的贵重物品做防水捆扎后埋入地下或置放高处，票款、首饰等物品可缝在衣物中。3。扎制木排，并搜集木盆、木块等漂浮材料加工为救生设备以备急需；洪水到来时难以找到适合的饮用水，所以在洪水来之前可用木盆、水桶等盛水工具贮备干净的饮用水。4。准备好医药、取火等物品；保存好各种尚能使用的通讯设施，可与外界保持良好的通讯、交通联系。洪水突来，该怎么办？1。不要惊慌，冷静观察水势和地势，然后迅速向附近的高地、楼房转移。如洪水来势很猛，就近无高地、楼房可避，可抓住有浮力的物品如木盆、木椅、木板等。必要时爬上高树也可暂避。2。切记不要爬到土坯房的屋顶，这些房屋浸水后容易倒塌。3。为防止洪水涌入室内，最好用装满沙子、泥土和碎石的沙袋堵住大门下面的所有空隙。如预料洪水还要上涨，窗台外也要堆上沙袋。4。如洪水持续上涨，应注意在自己暂时栖身的地方储备一些食物、饮用水、保暖衣物和烧水用具。5。如水灾严重，所在之处已不安全，应考虑自制木筏逃生。床板、门板、箱子等都可用来制作木筏，划桨也必不可少。也可考虑使用一些废弃轮胎的内胎制成简易救生圈。逃生前要多收集些食物、发信号用具(如哨子、手电筒、颜色鲜艳的旗帜或床单等)。6。如洪水没有漫过头顶，且周边树木比较密集，可考虑用绳子逃生。找一根比较结实且足够长的绳子(也可用床单、被单等撕开替代)，先把绳子的一端拴在屋内较牢固的地方，然后牵着绳子走向最近的一棵树，把绳子在树上绕若干圈后再走向下一棵树，如此重复，逐渐转移到地势较高的地方。7。离开房屋逃生前，多吃些高热量食物，如巧克力、糖、甜点等，并喝些热饮料，以增强体力。注意关掉煤气阀、电源总开关。如时间允许，可将贵重物品用毛毯卷好，藏在柜子里。出门时关好房门，以免家产随水漂走。七．遭遇突发山洪怎么办1。一定要保持冷静，迅速判断周边环境，尽快向山上或较高地方转移；如一时躲避不了，应选择一个相对安全的地方避洪。2。山洪暴发时，不要沿着行洪道方向跑，而要向两侧快速躲避。3。山洪暴发时，千万不要轻易涉水过河。4。被山洪困在山中，应及时与当地go-vern-ment防汛部门取得联系，寻求救援。
6. 船舶大风浪航行注意事项
出海钓鱼是最吸引人的，这才是真正的海钓，海钓的范围是非常广的，而且海中大鱼居多，没有限制可以选择合适的地方做钓，今天我就来谈谈出海钓鱼需要注意水面。
1、容易晕船
在船上海钓和在陆地上钓鱼最重要的区别就是，漂浮于海上风浪之中，是非常容易晕船的，而且海上的天气多变，在到达钓场的时候，船下锚泊停，会因浪涌不规则起伏，船只前后左右摇摆不定，这个时候是最容易晕船的。如果有晕船的事情也不用难过，很多人开始随船出海钓鱼的时候都会晕船，但是多经历几次就会适应，还有一种方法，听说很管用,就是在吃完晕船的药物后，切一片生姜片按在肚脐上，再贴上张麝香风湿膏，这样可以减少晕船的现象。
2、要有船
这是出海的关键，有船才能出海，现在会有很多专供钓鱼爱好者出海钓鱼的船只，虽然船大多不大，但是钓船功能齐备。船上会有固定的座椅来让我们钓鱼，还有固定钓竿的支架，还有些船上还配备有活水鱼舱;夏季出钓还会有遮阳的物品。要找船一定要找这样功能齐全的船，千万不要找那种小船贸然出海，毕竟海上还是非常危险的，需要足够的保障。
3、一个合格的船老大
船钓还有一个就是必须的，就是一个经验丰富的船老大。一个好的船长会熟悉各种海上的地理环境，非常熟练的驾船技术。对周围海域中适合钓鱼的钓定，鱼道都会非常精确，对我钓鱼可以有非常大的帮助，只有在这些方面都能有保证，才能钓上大鱼。
4丶在船上夜钓
随船出海夜钓的话最好不要去太远的位置，如果是第一次出海钓鱼，最好不要选择在晚上，因为晚上的风浪更大，在船定点下锚的适合，摇晃的要更加厉害，容易晕船。在垂钓的时候，要和周围人的钓竿保持距离，以免线组互缠。最重要的穿好救生衣，以免被海浪卷走
7. 长江上的船晚上怎么航行
长江里的货船有大有小，大的有几万吨，小的有几千吨，小货轮基本不受限制，可以二十四小时在长江里航行，上万吨的货船，有的航段夜间是不能夜航的，为了船舶航行安全尹公洲就是禁止夜航的，大型货轮在将近尹公洲时要选择抛锚等到天亮后继续航行。
8. 船舶长江航行注意事项是什么
1、船舶桥区航行时应严格遵守《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》及有关航路航法和禁限航规定，密切关注水文气象信息，禁止船舶桥区横越、追越、淌航、超抗风等级及冒雾航行等违规行为。
2、船舶通过桥区时应提前对主辅机、舵机、锚机以及相关航行设备、信号等进行严格检查。确保船舶处于良好技术状态。
3、对大型船舶和装载桥吊等超高货物的船舶，要提前核实船舶水面以上最大高度，以防超过桥梁最大通航高度而触碰桥面。
4、重载海轮在通过桥区水域前，应注意观察桥区水域是否存在航速慢的大型船舶或船队，及早控制航速，做好防范措施，避免在桥区因不能追越前船而被动淌航。
5、大型海轮航经桥区水域应全程备锚瞭头，船长在驾驶台监航。
6、操纵能力受到限制的船舶应采取特殊航行保障措施，必要时申请护航或拖轮协助航行。
9. 船舶长江航行注意事项包括
春季船舶航行注意雾，还有大风。要安全便港。
10. 长江中游船舶分道航行规则
汉江武汉段江面宽度约在150-400米之间，汛期宽度约为300-400米，枯水期宽度约为150-200米。
从江面宽度来讲，汉江从中游到下游形成了一个漏斗形状，中游宽，下游窄，肚子大，口子小。汉江在中游江面最为宽阔（丹江口库区除外），常年在800米以上，襄阳段最宽处近3千米，堪比长江。 汉江进入江汉平原以后，由于流速变缓，再加上汛期受长江高水位顶托，下泄不畅，在潜江以下形成若干支流，分道汇入长江，东荆河即是其中之一，后者的河面宽度约在100米左右。
因此汉江干流的水量相应减少，导致潜江以下江面逐渐变窄。
11. 船舶在海上航行需要注意什么
1、车辆在冰雪路面起步时，经常遇到的就是轮胎打滑现象，有时越给油轮胎越是打滑的厉害，这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油，首先要做的是稳住油门缓给油，把油门控制好才能稳定的起步。
2、冬季雪地路面附着力非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
3、在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍－5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。
4、在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑。
5、车辆行驶至路口，驾驶员要精神集中、安全礼让、适速行驶，如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪，结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过，车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。
