船舶压力柜选型(船舶压力柜选型规范)

2022-11-28 08:00 点击:248 编辑:邮轮网

1. 船舶压力柜选型规范

气压罐选型,气压罐选型

气压罐调节水量不是气压罐的容积,而是气压罐在此压力范围内的调节容积,在变频系统上,为最大限度的利用气压罐的体积,可把气压罐预充气体的压力和水泵的启动压力下限设为一致,这样当气压罐内的水全部补充到系统后水泵恰好启动。

如:无负压给水设备中生活管网变频供水恒压值为P1=0.5MPa,压力下限(水泵再启动压力)P2=0.15MPa,在正常情况下,假设管网夜间用水量为15L/h,在夜间水泵停止工作按7h(22:00-5:00)计算,用水量为105L,那么,如果气压罐在P1与P2压力范围内的调节水量大于105L,即可保证水泵睡眠7小时,因此,选用调节水量在略大于105L的气压罐是比较合适的,如选用调节水量大大超出105L(上述压力范围内)的气压罐,虽然水泵的间歇时间更长,但超过7小时已经开始进入用水阶段,延长睡眠时间已无意义,因此,不是气压罐体积越大效果越好。

2. 船舶压力柜选型规范最新

实际工作中选型其实很简单,设计参数都知道了所以选电磁阀容易,而且都是在熟悉的厂家订货有样本的。要是没有厂家直接查下那几个信誉度高的就可以了。 选型依据 电磁阀选型首先应该依次遵循安全性,可靠性,适用性,经济性四大原 则,其次是根据六个方面的现场工况(即管道参数、流体参数、压力参数、电气参数、动作方式、特殊要求进行选择)。 选型依据:

1、根据管道参数选择电磁阀的:通径规格(即DN)、接口方式 1)按照现场管道内径尺寸或流量要求来确定通径(DN)尺寸; 2)接口方式,一般>DN50要选择法兰接口,≤DN50则可根据用户需要自由选择。

2、根据流体参数选择电磁阀的:材质、温度组 1)腐蚀性流体:宜选用耐腐蚀电磁阀和全不锈钢;食用超净流体:宜选用食品级不锈钢材质电磁阀; 2)高温流体:要选择采用耐高温的电工材料和密封材料制造的电磁阀,而且要选择活塞式结构类型的; 3)流体状态:大至有气态,液态或混合状态,特别是口径大于DN25时一定要区分开来; 4)流体粘度:通常在50cSt以下可任意选择,若超过此值,则要选用高粘度电磁阀。

3、根据压力参数选择电磁阀的:原理和结构品种 1)公称压力:这个参数与其它通用阀门的含义是一样的,是根据管道公称压力来定; 2)工作压力:如果工作压力低则必须选用直动或分步直动式原理;最低工作压差在0.04Mpa以上时直动式、分步直动式、先导式均可选用。

4、电气选择:电压规格应尽量优先选用AC220V、DC24较为方便。

5、根据持续工作时间长短来选择:常闭、常开、或可持续通电 1)当电磁阀需要长时间开启,并且持续的时间多于关闭的时间应选 用常开型; 2)要是开启的时间短或开和关的时间不多时,则选常闭型; 3)但是有些用于安全保护的工况,如炉、窑火焰监测,则不能选常开的,应选可长期通电型。

6、根据环境要求选择辅助功能:防爆、止回、手动、防水雾、水淋、潜水。 选型原则 安全性: 1、腐蚀性介质:宜选用塑料王电磁阀和全不锈钢;对于强腐蚀的介 质必须选用隔离膜片式。中性介质,也宜选用铜合金为阀壳材料的电磁阀,否则,阀壳中常有锈屑脱落,尤其是动作不频繁的场合。氨用阀则不能采用铜材。 2、爆炸性环境:必须选用相应防爆等级产品,露天安装或粉尘多场合应选用防水,防尘品种。 3、电磁阀公称压力应超过管内最高工作压力。 适用性: 1、介质特性 1)质气,液态或混合状态分别选用不同品种的电磁阀; 2)介质温度不同规格产品,否则线圈会烧掉,密封件老化,严重影响寿命命; 3)介质粘度,通常在50cSt以下。若超过此值,通径大于15mm时,用多功能电磁阀;通径小于15mm时,用高粘度电磁阀。 4)介质清洁度不高时都应在电磁阀前配装反冲过滤阀,压力低时,可选用直动膜片式电磁阀; 5)介质若是定向流通,且不允许倒流,需用双向流通; 6)介质温度应选在电磁阀允许范围之内。 2、管道参数 1)根据介质流向要求及管道连接方式选择阀门通口及型号; 2)根据流量和阀门Kv值选定公称通径,也可选同管道内径; 3)工作压差:最低工作压差在0.04Mpa以上是可选用间接先导式;最低工作压差接近或小于零的必须选用直动式或分步直接式。 3、环境条件 1)环境的最高和最低温度应选在允许范围之内; 2)环境中相对湿度高及有水滴雨淋等场合,应选防水电磁阀; 3)环境中经常有振动,颠簸和冲击等场合应选特殊品种,例如船用电磁阀; 4)在有腐蚀性或爆炸性环境中的使用应优先根据安全性要求选用耐发蚀型; 5)环境空间若受限制,需选用多功能电磁阀,因其省去了旁路及三只手动阀且便于在线维修。 4、电源条件 1)根据供电电源种类,分别选用交流和直流电磁阀。一般来说交流电源取用方便; 2)电压规格用尽量优先选用AC220V.DC24V; 3)电源电压波动通常交流选用+%10%.-15%,直流允许±%10左右,如若超差,须采取稳压措施; 4)应根据电源容量选择额定电流和消耗功率。须注意交流起动时VA值较高,在容量不足时应优先选用间接导式电磁阀。 5.控制精度 1)普通电磁阀只有开、关两个位置,在控制精度要求高和参数要求平稳时需选用多位电磁阀; 2)动作时间:指电信号接通或切断至主阀动作完成时间; 3)泄漏量:样本上给出的泄漏量数值为常用经济等级。 可靠性: 1、工作寿命,此项不列入出厂试验项目,属于型式试验项目。为确保质量应选正规厂家的名牌产品。 2、工作制式:分长期工作制,反复短时工作制和短时工作制三种。对于长时间阀门开通只有短时关闭的情况,则宜选用常开电磁阀。 3、工作频率:动作频率要求高时,结构应优选直动式电磁阀,电源听优选交流。 4、动作可靠性 严格地来说此项试验尚未正式列入中国电磁阀专业标准,为确保质量应选正规厂家的名牌产品。有些场合动作次数并不多,但对可靠性要求却很高,如消防、紧急保护等 ,切不可掉以轻心。特别重要的,还应采取两只连用双保险。 经济性: 它选用的尺度之一,但必须是在安全、适用、可靠的基础上的经济。 经济性不单是产品的售价,更要优先考虑其功能和质量以及安装维修及其它附件所需用费用。 更重要的是,一只电磁阀在整个自控系统中在整个自控系统中乃至生产线中所占成本微乎其微,如果贪图小便宜错选而造成损害群是巨大的。

3. 民用船舶设计配套产品选型手册

船舶推进器种类很多,按照原理不同,有螺旋桨、喷水推进器、特种推进器、风帆、明轮、直叶推进器等等。

4. 轮船货柜尺寸

货船的长度50米左右。

货船是指以载运货物为主的,载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多,大小悬殊,排水量可从数百吨至数十万吨,根据所载货物不同可分为干散货船、液货船、原油船等。以载运货物为主的,载客12人以下的 船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多,大小悬殊,排水量可从数百吨至数十万吨。

5. 船用压力容器设计规范

lpg是液化石油气船船舶。

所谓LPG船就是液化石油气船,是主要以运输丙烷和丁烷为主要成分的石油碳氢化合物或者两者混合气,包括丙烯和丁烯,还有一些化工产品,近年来乙烯也列入其运输范围。

LPG船按货物运输方式分为全压式、半冷半压式(冷压式)和全冷式三种船型。因其特殊用途而产生了各方面的特殊要求,其技术难度大,代表当今世界的造船技术水平,船价为同吨位常规运输船的2~3倍,是一种高技术、高附加值的船舶。

目前我国LPG船运输的货物, 主要是丙烷和丁烷混合组成的LPG。在一定的温度和压力下, 货物液体和货物蒸气会互相转变, 两者平时则处于饱和平衡的相对稳定状态。

LPG船与其它液货船的不同之处有:货物必须贮存于压力容器(货罐)中, 在装卸和运输的全过程, 货物是完全看不见的, 装卸作业时, 船岸之间必须连结气相和液相两条管系,货物由液态和气态两部分组成, 蒸气重量也要计入货物重量之中。

6. 船用淡水压力柜

压力开关(压力控制器)的常见故障、原因及排除方法如下:

1. 气压小于0.65 Mpa,且不断降低,但气体一直从压力控制器放气孔D排出。阀门鼓膜、鼓膜弹簧或放气阀门损坏,密封失效;放气孔C堵塞;放气止回阀漏气;放气止回阀弹簧损失而失效;皮碗老化而漏气。检查阀门鼓膜、鼓膜弹簧或放气阀门的密封情况,如损坏则更换新件疏通放气孔C;更换放气止回阀;更换放气止回阀弹簧;更换皮碗。

7. 船舶压力水柜

1.1开机分油

1.1.1管系阀门操作(油柜层操作)

1.1.1.1)检查要分油种类,沉淀及日用柜油位。

1.1.1.2)开启沉淀柜至分油机出口阀门,打开分油机增压泵至该柜回油阀,开净油至分油日用柜阀。

1.1.1.3)检查非分油沉淀柜出口阀及回油阀应为关闭状态,检查非分油日用柜进油柜阀应为关闭状态。

1.1.1.4)检查燃料油、柴油至增压泵连通阀应关闭,增压泵进出口阀应打开。

1.2分油机操作(分油机间操作)

1.2.1)分油机齿轮箱油位在观察镜2/3以上,刹车手柄在放开位置。

1.2.2)打开燃油加热器阀、回油阀、分油机出口阀。

1.2.3)开分油机控制电源,开增压泵,起动分油机,开蒸气加热阀。检查控制水箱水位,当分油机转速达正常值(电流10A左右)电气控制箱显示“OFF”时,按自动加热按钮

加温,按自动程序按钮一次,分油机依照设定程序自动运行。(若自动加温显示升温太慢,可开手动旁通加热阀)

8. 船舶压力柜选型规范要求

1.消火栓给水系统

1.1消火栓的栓口压力和系统分区

  我国《建筑设计防火规范》GBJ16—87修订版(以下简称《建规》)第8.6.2和《高层民用建筑设计防火规范》GB50045—95(以下简称《高规》)第7.4.6条规定消火栓栓口静水压力不应大于0.8Mpa,当大于0.8Mpa时应采取分区给水系统。

  美国NFPA14《StandardfortheInstallationofStanpipeandHoseSystem》(1996Editon)中规定系统任何一点的压力在任何时间不能超过2.41Mpa,当栓口处静压力超过1.21Mpa时应设减压装置。

  我国消火栓的静压不应大于0.80Mpa是系统分区值。消火栓的静压要求是鉴于消火栓的质量——承压力。我国《室内消火栓》GB3445—82中规定室内消火栓工作压力为1.60Mpa,试验压力为2.40Mpa,远大于静压分区值0.80Mpa,因而我国的系统分区值可适当提高。在美国系统分区有两个值确定,一是与我国相当的栓口静压不超过1.21Mpa;二是系统任何一点的压力在任何时间不能超过2.41Mpa,这是系统必须串联分区的要求。据调查,我国有不少的建筑高度在60m—70m,这样高度的建筑物加上地下室高度和屋顶水箱高度,其总高度往往大于80m,致使消火栓系统要分区,造成消火栓给水系统设备、管道增加,投资增加。适当提高此值或借鉴美国标准,可节省大量投资,并简化系统。

  建议静压分区值1.0Mpa—1.2Mpa,系统串联分区值2.40Mpa。这样既可以充分利用消火栓的承压力,又可以节省投资。

1.2消火栓的等级

1.3、消火栓的位置、设置以及栓口压力

1.4、消火栓栓口余压

1.5、消火栓系统

1.6、消火栓设计流量

2、消防给水系统稳压泵

9. 船用压力表规格型号说明

YC、YOC系列船用压力表 - 仪器仪表。

10. 船舶污水柜规范

大约一,二个航次接收一次。一般不安曰子接为或是申请岸上束接收,而是安你船上污油水柜臼大小存量而定,在正常情冼下达到油污水柜的70%就应向公司申极,申请到港后申请岸上污油水车,或是港口污油回收船来船回收污油水。

在任何情况下或是船离岸多远式在海洋里都不准将污油排放在大洋(海丿中

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