1. CSAV船公司
1. A.P.穆勒-马士基集团
TEU： 3,012,172
总部：丹麦哥本哈根
成立时间： 1904年
收入： 403亿美元(2016)
员工人数： 89,000
目前世界上最大的海外货运和集装箱航运公司。他们在全球115个国家设有324个办事处，经营590艘集装箱船。
据估计，他们每年运送价值6750亿美元的商品，几乎与瑞士的国内生产总值一样多。截至2015年9月，作为最大的集装箱船队，它占全球TEU的15.1%。
2.地中海航运公司
TEU： 2,659,489
总部：瑞士日内瓦
成立时间： 1970年
收入：281.9亿美元(2015年)
员工人数： 24,000人
他们在全球150个国家设有480个办事处，可以在全球315个不同的港口停靠，是世界十大集装箱航运公司排名中最大的私营航运公司。
他们的船队总数包括480艘集装箱船，其中包括世界上最大的4艘集装箱船，每艘集装箱船可处理19,000多个标准集装箱。
3. 法国达飞海运集团
TEU： 1,799,291
总部：法国马赛
成立： 1978年
收入： 211亿美元
员工人数： 22,000人
全球第三大航运公司。他们拥有471艘船只，在160个国家的420个港口停靠。他们总共在全球设有765个办事处。
他们最大的船是CMA CGM Georg Forster，可以处理18,000个标准集装箱。
4.中国远洋运输(集团)公司
TEU： 1,539,618
总部：中国北京
成立时间： 1961年
员工人数： 130,000
全球舰队规模第二的集装箱公司。在全球范围内经营着32个码头，停泊位置超过150个，是世界十大集装箱航运公司排名中国最大的航运企业。
5. 中国长荣海运
TEU： 929,700
总部：中国台湾
成立时间： 1968年
收入： 46亿美元
员工人数： 3,389人
目前运营着190多艘船舶，在全球80个不同国家的240个港口停靠。
他们最大的船只是8,500 TEU L型集装箱船，比竞争公司的最大船只要小得多。但是，他们已采用这些措施来减少燃料消耗和温室气体排放。
6. 赫伯罗特股份公司
TEU： 916,439
总部：德国汉堡
成立时间： 1847年
收入： 120亿美元(估计)
员工人数： 9,500人
运营着175艘现代集装箱船，在全球117个不同国家的350个港口停靠。每年他们运送超过750万TEU的集装箱。
2014年12月，他们与智利的CSAV合并，成为世界上最大的航运公司之一。他们最大的船只能够运载价值13,000标准箱的集装箱。
7.汉堡南美船务集团
TEU： 646,918
总部：德国汉堡
成立时间： 1871年
收入： 69亿美元
员工人数： 5,360人
最初成立的目的是帮助汉堡商人与阿根廷和巴西进行贸易。它现在已发展成为世界上最大的私营航运公司之一，其船队拥有133艘船。
8.东方海外货柜航运公司
TEU： 565,113
总部：中国香港
成立时间： 1947年
收入： 未知
员工： 超过4000名
在70多个国家设有320个办事处，经营着300多艘船舶。除了核心业务外，该公司还致力于减少运输对环境的影响，并通过大学奖学金计划帮助员工子女。
9.阿拉伯国家联合轮船公司
TEU： 564,117
总部：阿联酋迪拜
成立： 1976年
收入： 未知
员工： 未知
沙特阿拉伯和阿联酋的合资企业。如今，该公司总部位于阿联酋，在全球拥有185个办事处，覆盖240个港口。
10. 株式会社商船三井
TEU： 544,817
总部：日本东京
成立： 1884
收入： 未知
员工： 10,508
日本规模最大，历史最悠久的国际航运公司。他们共运营896艘船，并订购了6艘新集装箱船，每艘能够处理20,150个标准箱。
旗下还拥有能源公司，客运班轮，金融服务和集装箱码头等公司。
2. cma官网船公司
不是一个船公司，是两个
3. nvocc船公司
nvocc证书是无船承运人证书。
船承运人又称无船公共承运人缩写为NVOCC）。
它通常是指自己不拥有船舶，但为他人提供海上运输服务，并通过有船承运人完成海上货物运输的人。
签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的人。
4. csav船公司物流优化模型
这就得靠经验了呵，如果需要可以告诉部分提单号，看看能不能帮到你 比如：PGC****，就是CSAV的， 9位数字的是马士基的 COSU****的是 中远的 COSCO MOL ****的是 MOL大阪三井的 EGLV+数字的是 长荣的 KLINE 的提单号忘了怎么写的 ， 但也有些船公司的提单号是又发货港、卸货港等缩写组合的，这样的就不大容易看了，这样的就更得凭经验了，遇到的多了才能知道得多
5. csav船公司全称
IEC NO是： 即IMPORT EXPORT CODE，收货人的进出口注册号码。IEC是相当于这批货的货号。凡出口到印度境内的货物，按当地海关规定，提单样本上的收货人必须提供importer export code(IEC) number。印度海关规定，凡没有显示正确IEC number的货物，将被当地海关征收一定的罚金，并会直接影响货物的正常放行。 定义：
显示位置 出口到印度的货物在向船公司订舱时，有些船公司会要求提供目的港收货人的IEC CODE，并且要显示在海运提单上。 目前，有OOCL和CSAV以及IAL船公司需要提供收货人的IEC CODE。
《 国际散装运输液化气船舶构造和设备规则》 英文全称：International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk
6. OC船公司
Willing的中文名是威林，威林是中国的品牌。
蔚林新材料科技股份有限公司（证券简称：蔚林股份，证券代码：831866.OC）成立于1998年，位于濮阳市化工产业集聚区，专业从事橡胶助剂、特种酚醛树脂及材料、有机化工中间体的研发、生产和销售。
公司采用清洁工艺生产橡胶助剂八十余种，综合设计产能6万吨，是国内橡胶助剂品种齐全、规模较大的生产企业，已成为全球有重要影响力的橡胶助剂生产型企业，可根据客户需求提供粉状、粒状、充油等不同剂型的产品，为客户提供助剂产品的综合解决方案，公司产品出口到世界50多个国家和地区。
公司特种酚醛树脂综合设计产能为4万吨产品主要包括摩擦材料用树脂、耐火材料用树脂、发泡用树脂、岩棉用树脂和电子材料用树脂。特种酚醛树脂具有良好的耐酸性能、力学性能、耐热性能，广泛应用于汽车工业、船舶工业、航空航天、建筑、电子工业等领域。
7. 船舶CSA
小猪电热板的功率一般是40w-60w的，比较不浪费电，节约用电。
农盛乐仔猪电热板为新生仔猪及保育猪提供保温，保存仔猪拥有温暖舒适的生长环境，使得仔猪可以离开母猪并能防止相互挤压造成的损伤
农盛乐仔猪电热板材质玻璃钢纤维
什么是玻璃钢纤维？
玻璃钢（FRP）亦称作GRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛基本。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。质轻而硬，不导电，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀。可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。
玻璃钢纤维制作保温养殖产品的优势？
耐腐蚀性：使用消毒剂不受腐蚀。
耐用性：使用强化玻璃纤维制造而成，比塑料保温材质更经久耐用；
安全性：获得CSA，UL及CE安全标准认证，佛山多乐产品在超过15年的实际使用中从未发生任何安全事故。
保温板功能特点
减少挤压损失；
提高健康水平；
提高日增重及断奶重；
节省电能；
简单耐用；
开关分高低两档，随时调温
