1. 珠三角水域船舶排放控制区
因为云浮市不纳入珠三角九市，之前推出国 六后，广东省为活跃二手车交易市场，准许 珠三角九市符合国五排放标准的车辆可以互 迁，时限至2023年，而云浮市在准许的九市 之外，国五排放标准是不可迁入其中的惠州 市，若是国六标准则没问题，可正常迁移。
2. 中国船舶排放控制区域
2020年1月1日起，国际航行船舶在中国管辖水域不得使用含硫量超过0.50%m/m的燃油，进入我国内河船舶排放控制区不得使用含油量超过0.10%m/m的燃油。
3. 船舶排放特殊区域
船舶排放的含油污水(油轮压舱水，洗舱水及船舶舱底污水)的含油量，最高容许排放浓度应符合下列规定。
船舶含油污水最高容许排放浓度
紧急处理排放区域排放浓度(毫克/升)
内河不大于15
距最近陆地12海里以内海域不大于15
距最近陆地12海里以外海域不大于100
4. 珠三角排放控制区最新要求
2022国4排放标准车辆可迁入除珠三角9个城市也就是广州，深圳，佛山，珠海，东莞，中山，江门，惠州和肇庆之外的城市。2020年7月1日开始正式实施国6排放标准的同时，广东省出台了严禁外地低于国6排放标准车辆迁入珠三角9城市的地方政策，而且只允许珠三角9城市国5排放标准车辆互迁。因此外地国4车只能迁入除9市以外地区的。
5. 珠江口水域船舶航行指南
珠江口连通南海
珠江口水域连通南海，毗邻港澳，内接广州、深圳等港口，是中国水上运输最为繁忙的水域之一，是“一带一路”和建设“21世纪海上丝绸之路”节点的重要水域。据统计，珠三角地区港口年吞吐量约15.9亿吨(不含港澳)，约占广东省港口吞吐量的78%。珠江口通行的船舶种类繁多，船舶交通流密集，再加上来往香港、深圳、澳门、珠海等地的高速客船航线纵横交错，船舶航行安全面临极大威胁，也正因如此，珠江口水域被中国交通运输部列入全国“六区一线”重点监管水域之一。
6. 船舶排放控制区方案
从2019年1月1日起，船舶在沿海控制区（包括长江三角洲，珠江三角洲）在内航行及其靠岸停泊，均应使用硫含量≤0.5%m/m以下的燃油；2020年1月1日起，船舶在沿海控制区内航行，应使用硫含量≤0.5%m/m以下的燃油，靠岸停泊应使用硫含量≤0.1%m/m以下燃油。
7. 长三角水域船舶排放控制区
除了京津冀、江浙沪、长三角地区的15个城市外，其他地区都可以迁入，可以咨询当地车管所。了更好的为环境减少污染物的增加，国家不断推出汽车尾气的排放标准。
汽车排放的主要污染物，包括一氧化碳，碳氢化合物，颗粒物等，这些都是污染大气环境的物质，所以需要加强控制，督促驾驶员遵守汽车的排放标准，对汽车污染物的浓度进行限量规定，汽车污染物的排放源来自于汽车的排气管燃油系统和曲轴箱。国家所制定汽车尾气的排放标准，是在考虑汽车排放量控制技术的可行性和经济合理性基础上设置的，而且结合污染源所在地区的环境条件进行合理划分。
8. 珠江口水域共设立几个船舶横越区
仃伶海洋
港珠澳大桥的前身是原规划中的伶仃洋大桥。
20世纪80年代初，香港、澳门与中国内地之间的陆地运输通道虽不断完善，但香港与珠江三角洲西岸地区的交通联系因伶仃洋的阻隔而受到限制；同世纪90年代末，受亚洲金融危机影响，香港特别行政区政府认为有必要尽快建设连接港珠澳三地的跨海通道，以发挥港澳优势，寻找新的经济增长点。
9. 珠三角海域
1、港珠澳大桥跨越的是珠江口2、长三角、珠三角成为重要经济带的原因是地理位置优越，有国家优惠政策支持3、武广高铁、港珠澳大桥的建设说明了国家的科技进步，经济繁荣，改革开放是正确的
10. 珠三角水域船舶排放控制区在哪
除了给国五新车上牌留足过渡期，《通告》也对二手车给出了意见，首度明确提出在2023年6月30日前，珠江三角洲区域内在用国五排放标准轻型汽车可以互迁。
