1. 船舶轮机工程师考试内容
轮机证好考。轮机证，基础的可以分为——值班机工，三管轮适任证书两种，前一种比较好考，但工资也低！后一种需要靠六门课程的内容~ 船舶驾驶证，也可以分为值班水手证，三副适任证书两种，前一种也比较容易，后一种却需要考七门！ 好考，应该是值班机工，值班水手，然后是三管轮、三副的适任证书考试！ 不过，部分海事大学，的就读在学生都有免考的！
例如，大连海事，在三副适任证书考试上就是考三免四，就是只考三门，剩下的只需要学校的平实成绩就行！
2. 船舶轮机工程师考试内容有哪些
要考英语
轮机工程大证甲类主要考试内容有船舶柴油机、船舶辅机、船舶管理、船舶维修、船舶电气、轮机英语、轮机工程基础。轮机工程大证乙类一等三管轮考试内容有船舶柴油机、船舶辅机、船舶管理、船舶维修、船舶电气、轮机工程基础。轮机工程大证丙类一等要考主机、辅机、轮机英语、轮机工程机舱、船舶电气、船舶管理和机修。此外所有的学生还有实际操作方面的考试，包括主机、辅机和船舶电气
3. 船舶轮机工程师考试内容包括
轮机工程技术需要考的证有，计算机技术三级证书，机电一体化资格证书，电气工程资格证书，装配二级钳工资格证书，电脑绘图，应用PLC编程。
4. 船舶轮机工程师考试内容是什么
海上基本安全、精通艇筏、精通急救、高级消防、航海学、船舶值班与避碰、航海气象与海洋学、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶机构与设备、航运管理、船舶操纵、海员心理学、国际航运市场、轮机概论、海运业务和海商法、值班水手、GMDSS、雷达与ARPA等相关科目与证书。
5. 船员机工考试都考什么
具体报名办法是，首先参加船员服务部，经过3天学习后参加考试，获得水手证或机工证，凭此证方可上船工作，积累水上资力。然后，凭水上资历证明和相关证件，报名参加船舶驾驶培训。现在对水上工作人员的基本素质要求较高，如考三等(驾驶200总吨以上船只)的须有初中以上毕业文凭，考二等(驾驶600总吨以上船只)的须有高中以上毕业文凭，考船长则须有水运院校中专以上毕业文凭，或者其他院校大专以上毕业文凭。
参加培训须经过严格的体检，向海事部门递交由县级以上医院出具的健康证明。报名后，到培训中心学习相关法律法规、机械常识、操作技能等。一般要学1-3个月，然后参加全区的统一考试。如果是从事客运的，还必须经过救生、消防等特殊培训，方具有营运资格。
另据介绍，四等驾驶资格可驾驶50总吨以上的船只，像窑埠渡口渡船那样的船只，在50总吨以下，考取五等就可以了。五等的不需要参加全区统一考试。
6. 船舶轮机员考试题库
看你是要做什么职位的了，要是普通船员例如水手、机工，证书还是挺好考的，找个培训机构培训几个月考几个证就差不多了。 高级船员如驾驶员、轮机员，还是有点难度的，层层考试，大证一共五门，每门的及格线是70分，其中避碰是80分及格，我的同学好多都是挂在了避碰上，而且都是差一题两题的。 考大证期间真是堪比高考，夜以继日的看书背题库，要命的是我们那届考试还用了新规则（11规则），以前的题库不管用了，导致过关率很低。除了大证，还要考基本安全、高级消防、精通急救、精通艇筏、GMDSS等小证。 真的不建议做海员，待遇不怎么样，工作还挺重。现在航运还是不太景气，好多公司为了节省成本都砍掉好多职位，甚至连水手数量也在削减，然而人少了，工作却没少，就匀到了大家身上，加上PSC等部门检查不断，导致一靠港除了正常值班还必须加班，疲惫不堪。而薪资待遇，除了船长老轨大副大管之外，其他的都不值一提。 有一句话形容海员再贴切不过。钱少事多离家远，位低权轻责任重。
7. 船舶与轮机工程基础
好考。
主要是轮机英语。一定要看题库！一般4级水平看两边就肯定可以过只要勤奋努力一点，有点基础的高中生一般问题不大的。首先是七门理论课程 船舶辅机 船舶电气 轮机工程基础 主推进动力装置 船舶维护等，在一般情况下都是可以通过的
8. 船员机工考试内容
船员考机工如果快大约一年即可，慢着一年半到二年。从开始找到有资质的培训机构进行专业知识，理论学习，如果该机构计划严紧，珵论，实操，教师队伍优良，质量好怎么也得6个月的理论知识学习，再就是进行各个方面的实撵训练，上船实刁竽也得4个月左右，再进行一段吋间的复习大约一年放参加孝试合格拿证，如果稍松些就待加长时间了，
9. 船舶一类轮机长考试有哪些
考船舶驾驶证，需要到当地海事局报名（二张二寸白底彩照，县级医院的体检书，身份证复印件）。再到海事局指定的培训学校培训一到两个月，参加全国统一的船员适任证书考试合格后，才能取得证书。三类证书相对于一、二类容易些。
按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区(即甲、乙、丙、丁类)水手、机工只有乙类和丙类。
按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。
按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，(即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶，未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。)
但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
