不是的，一个是关于船舶里面的电子电气设备啊之类的，主要涉及的是电学方面的，是船舶工程的配套。而船舶与海洋工程是关于船舶整体结构设计的，主要涉及的是力学方面的。
轮机工程和船舶设计研究生哪个前景较好
如果想在船舶业内混的话，当然是船舶设计好了，但是轮机工程的面比较广，其他大型系统也有这个专业，不过现在船舶设计已经算是夕阳专业了。
船舶与海洋工程就业前景
船舶与海洋工程就业前景
造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业，需要大量高素质的专业技术人才，目前的人才远达不到市场需求，满足不了企业的需要。
船舶与海洋工程这个专业开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。
据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。
实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好;也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。
海水下多少米就能扛大风大浪？
20—50米可以躲避 ；由于风浪对水下环境的影响有限（基本上20-50米水深），即使在高海况下，只要潜艇保持在一定深度的水下，就不会受到风浪的影响，海浪对船舶的威胁主要来自于海水的冲击和波峰与波谷间浮力不均造成的船舶结构损伤。
如果船舶在大风浪中从侧面受到风浪的撞击，就可能造成翻船
据计算，深度等于半个波长的地方，不到原来的5%；在深度相当于一个波长的地方，就只有原来的0.2%了。因此，在海面200米以下的地方，海水经常都是平静的，一般很少受到波浪的影响。 所以，任凭海面风急浪高，力大无比，潜水艇在深海里却往来自如，丝毫不受风浪的影响。
海水下100米可以扛大风大浪。
按12级台风来计算，水下50米基本不受影响
