1. 中国船舶重工集团704所
702硕士收入大概4～7万。
702的收入主要是工资和绩效，平常有些补贴和其他的灰色收入。
工资一年三道四万左右，绩效主要看你工作在什么部门，效益好的部门3万上下，绩效差的几千。
02研究生工资以后会涨，不过很慢，如果你平平淡淡的话三十多岁可能会评上高级工程师，待遇大概八万左右。
发展前景主要得看看自己了，702所的工作人员最起码也是研究生，所以研究生在这里是最底层的，后期的发展得靠自己的努力。中国船舶重工集团公司第702研究所，1997年01月07日成立，经营范围包括高压容器、第三类低、中压容器的设计等。
702所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的基础研究与应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。
702所是国家首批博士、硕士培养点之一，现有二个博士学科点，四个硕士学科点和一个博士后科研流动站。多年来共培养博士、硕士300余名。
702所历经50多年的建设和发展，已经成为全国规模最大，学科最齐全的船舶科学研究中心。
2. 中国船舶重工集团704所地址
总的来说，相比于机械设计制造及其自动化专业，选中船重工704研究所待遇和发展比较好！现以形成特种装置、船舶综合供电系统、船舶特辅机电设备、特种测试及环境条件与可靠性实验研究五大船舶专业板块，涉及到特种机械、甲板机械、输送机械、特种推进、减摇装置、舱室机械、电机与电站、环保设备、海水淡化、特种阀门、热工空调、液压、减震降噪等30多个专业门类。
3. 中国船舶重工集团704所怎么样
能。
704硅橡胶属于胶粘剂，配方众多，原料高低不一，在购买阶段，需要考虑使用领域，电器或者电子制造领域对各项性能要求较高，胶粘剂作为辅料也不能忽视，建议选择品质有保障且环保的，使用更放心，如柯斯摩尔，专注704硅橡胶的研究，提供定制化的704硅橡胶应用解决方案，用途广泛，能应用于新能源、医疗、航空、船舶、电子、汽车、仪器、电源、高铁等行业领域。
4. 中国船舶重工集团703研究所
作为哈尔滨老人，给你点个人看法：
福利待遇：
都是国营，哈尔滨电机厂这几年发展势头很好，在哈尔滨地区算相当8错的了，待遇上强于703吧。703刚刚局部开始公司化，稳定性上两个地方差不多。
工作强度：如果在哈尔滨电机厂大电机研究所中的主流专业上，工作强度很大，加班时经常的事情，不加班自己都不适应，但要不是主流专业的话，工作还是很规律的。703所工作强度不大，比较规律。
发展：
更看好哈尔滨电机厂吧，毕竟是老牌企业，做发电设备的，市场不错，703怎么说都是个研发部门，公司化程度不高，收入自然高不到哪里去，但703所在群力新区建了一片新厂房，挺大的，就是离市区有些远，如楼主去新厂区工作了就悲剧啦。
PS你要是去研究所的计算中心的话，肯定是学计算机方面的了？相信你肯定是985的学府的了，不然是没有机会进去的。研究所里面的各个专业室之间的差距还是有的，但不会差一个数量级。要有能力多拿几个课题奖就啥都有了。不过学计算机的话可以考虑去IT行业啊，未必非要去这种大型国企中的。
5. 中国重船重工704研究所
答：这个就是B桥，后面的A代表的是有没有驾驶室的意思。雷沃TB平台分为大小两个底盘，其中35-55这个是小底盘，55以上是大底盘，这款拖拉机是TB大底盘后桥。
可分2轮驱动和4轮驱动拖拉机，拖拉机在同一功率等级上都有相应的
四轮驱动变形，这些机型与同等功率的拖拉机相比，具有附着性好.牵引力大，通过性，操作性，机动性和工作稳定性好等优点，可更好的满水田，丘陵，草地，松软地，潮湿地，地形复杂地区的使用,且生产率高，具有良好的经济效益，装液压转向装置，操纵灵活方便，减轻了驾驶员的 劳动强度。
拖拉机有窄轮距，中轮距和宽轮距，可满足不同地区的使用。配备动力先进：所配柴油机均使用品牌柴油机，耗油少，噪音低，易启动，性能先进，经久耐用。
6. 中国船舶重工705研究所
放心吧，呵呵705相当的不错，还有，舰船院的7字开头的大都都很不错后期发展强劲，舰船院的研究生的培养期间待遇一般都比其他研究院的高些，读研究生期间有几个所都1200左右，工作后 一般的在爆发是在所里工作三年至五年后，那可是相当的牛啊。一般的10w++恭喜楼主啦。
7. 中国船舶重工726所简介
中船科技股份有限公司前身是由江南造船（集团）有限责任公司（以下称江南集团）独家发起，以其下属的钢结构机械工程事业部为主体，通过社会募集方式于1997年成立的上市公司。2016年底公司完成改革重组，更名为中船科技股份有限公司。公司现有股数为736,249,883股，控股股东为中国船舶工业集团有限公司（以下称中船集团），持有本公司股票275,204,726股，占公司股份总数的37.38%，江南集团持有本公司股票28,727,521股，占公司股份总数的3.9%。
公司于1997年6月上市之后，共经历了三次名称变更，分别为2007年9月公司名称由江南重工股份有限公司变更为中船江南重工股份有限公司；2014年2月公司名称由中船江南重工股份有限公司变更为中船钢构工程股份有限公司；2016年12月公司完成重大资产重组，2017年2月正式更名为中船科技股份有限公司。公司自上市以来，运作规范，市场形象良好，分别于1998年7月入选上证30指数样本股，2003年7月入选上证180指数样本股; 公司曾以大型钢结构工程、重型港口机械、特种压力容器等三大拳头产品为主导，不断占领市场，取得了辉煌的业绩。
公司目前紧紧跟随国家发展趋势大方向，把握好中船集团中长期战略规划布局要点，紧密结合贯彻落实中船集团“十三五”规划，紧密结合中船集团深入推进供给侧结构性改革和落实“五个驱动”等中心任务要求，紧密结合中船集团全面从严治党的实际，摒弃旧业务、旧思想，坚持以创新为驱动，坚定信心走转型发展新道路。通过创新破除制约创新的思想障碍和制度藩篱，促进科技创新与理念创新、制度创新、文化创新等持续发展和全面融合，提出了“创新、合作、包容、共享”的发展理念。在产业布局上，公司将结合国家各大战略目标、十九大报告精神和中船集团中长期战略布局，紧紧围绕公司新发展理念，瞄准与公司未来发展相适应的产业，提出了“以军民融合为主线，多元产业同发展”的战略布局。
公司将紧紧围绕“军民深度融合”和“海洋强国”的战略思想，在高科技新产业和高端舰船装备业务上有所突破，在公司领导的带领下朝着“打造成为中船集团旗下高科技新产业的多元化发展上市平台”的战略目标努力前进，为中船集团做优做强做大海洋装备业务的目标和股东价值最大化提供有力支撑
8. 中国船舶重工集团有限公司709所
7o9研究所硕士研究生交五险一金，工支在一万叁仠元左右，每天工作时间八个小时，星期六星期天双休，对有能研究开发品的人有一定的奖金。工资和每月福利按时到账，一日三餐在研究所食堂用餐，有单人间公寓宿舍楼，宿舍内冷暖设施必须品齐全。
9. 中国船舶重工集团公司第704研究所
一般来说，三到十五分钟即可完成表面固化。等到二十四小时之后，即可完成彻底固化。当然，胶层越厚，固化时间越长，需要耐心等候。与有实力的供应商合作，更加放心，不仅能专注704胶水研究，还可提供定制化704胶水应用解决方案，用途广泛，能应用于新能源、军工、医疗、航空、船舶、电子、汽车、仪器、电源、高铁等行业领域。
使用704胶水之前，请仔细阅读说明书，按照正确的方法去操作;对胶粘剂的可靠性与相容性进行测试，看看是否适合大量使用;施工时，需要保持良好的通风，避免令施工人员产生身体不适。
10. 中国船舶重工702所
702研究所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。 702所是指中国船舶重工集团公司第702研究所，又称中国船舶科学研究中心，位于无锡市滨湖区太湖新城科教产业园。前身为1951年建立于的船舶模型试验研究所，1961年，国家成立了中国舰船研究院（七院），研究所改称702研究所。
所徽由中国船舶科学研究中心的英文缩写“CSSRC”、船体剖面及海洋造型组成。以蓝、白两色作为基本色调。蓝色象征海洋，徽图的棱形象征现代化的水池。整个图案显示研究所立足船舶试验基地，发展船舶高科技，走向世界的雄心壮志和乘风破浪，不畏艰难，勇于开拓的创业精神。
