1. 船舶主机滑油润滑路线
是指用于船舶设备机械的润滑油，从而对船舶起到养护润滑的作用。船用润滑油一般有:船用中速机油,船用系统用油,船用气缸油,船用发动机油等。
2. 船舶滑油系统的操作与管理
1、主动力装置 船舶主动力装置又称“主机”，它是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的系统部分，
2、辅助动力装置
船舶辅助动力装置又称“辅机”，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站。
3、蒸汽锅炉
以柴油机为主机的船上，都需要设有蒸汽锅炉，它由辅助燃油炉和废气锅炉以及为其配套服务的管系、设备所组成。辅助燃油锅炉是供应船上上些辅助性蒸汽的需要，如加热燃油和滑油、暖气、生活用水、厨房、开水等，并满足一些辅机用蒸汽的需要。
3. 船舶主机滑油润滑路线图解
润滑油属于可燃物是可以燃烧。但是并不是我们说的那样，见火源之后冒火花那样燃烧。只是有氧化反应没有强烈的燃烧光。油品的闪点，高于190这是前提。和燃料加在一起。比如船用润滑油航空发动机油。
摩托车有一般的汽油机油和柴油机油的闪点高于205度属于不能点燃的。当然。用棉纱沾润滑油点燃的也但也不会像汽油一样那样燃烧。
4. 船舶滑油系统工作原理
一、原理不同
1、注油压力：主要由传感器和指示器两部分组成，传感器内主要有金属膜片(或膜盒)、传送机构和电位器，用来感受滑油压力的大小并输出相应的电信号
2、普通压力表：表通过表内的敏感元件--波登管的弹性变形，再通过表内机芯的转换机构将压力形变传导至指针，引起指针转动来显示压力。
二、应用不同
1、注油压力表：用来测量飞机各部分润滑系统的滑油压力，是飞机润滑系统工作状态的重要参数，滑油压力大小直接影响零部件工作时的发热及磨损程度，必须准确测量滑油压力。
2、普通压力表：适用测量无爆炸，不结晶，不凝固，对铜和铜合金无腐蚀作用的液体、气体或蒸汽的压力和真空。
三、特性不同
1、注油压力表：主要是一个双线框的电流比值表，将传感器输出的电信号转换为两线框的电流比值，使指针在刻度盘上指示出被测滑油压力的大小。
2、普通压力表：工作压力使用全量程的 1/3 ～ 2/3 为宜，使用范围最高不得超过满刻度的 3/4 。检定周期一般不超过半年,测压部位介质波动大，使用频繁，准确度要求较高，以及对安全因素要求较严的，可按具体情况将检定周期适当缩短。
5. 船舶主机滑油系统原理图
你说的波动是指：压力表针上下摆动还是油压比原来的低？ 上下摆动是机油量不够了或表坏了，油压低在2.5公斤以上都是安全的。
我是专业维修柴油机的。6. 船舶主机滑油润滑路线图片
主机使用普通燃油中的硫含量一般为高于5%，低硫燃油的硫含量要求低于1.5%，硫含量高燃烧产生的硫氧化合物就多，酸性较高，必须使用高碱度的气缸油（总碱度值即TBN一般在70左右）用来中和酸性，而使用低硫燃油，燃烧产生的酸性低，必须使用低碱度的汽缸油（总碱度值一般在30与40之间）。所以汽缸油储存舱至少要有两个，一个放高碱度油一个放低碱度油，并且要经常化验，一旦碱度有变化需立即换掉。四冲程的机器不存在这个问题，没有汽缸油滑油之分，使用一种滑油即可。
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7. 船舶润滑系统
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系统。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
8. 船用主机滑油泵详细介绍图
油泵漏油主要原因：（1）液压泵主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；（2）内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出；（3）泄油管过细过长，使密封处漏油；（4）液压泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹；（5）变量调节机构螺栓松动，密封破损；（6）铸铁液压泵泵壳有砂眼或焊接不良。（7）上、下箱体静密封失效。
9. 船舶主机滑油系统图
1、空气滤清器每工作50到100小时，要清除尘土1次，用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换；
2、油浴式空气滤清器每工作100到200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换机油，若滤芯已破碎，就需立即更换；
3、机油滤清器用机油、煤油和柴油混合后作洗涤油进行清洗，机油滤清器每工作180到200小时，就要清洗1次，发现破损应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。
10. 船舶主机滑油润滑路线图
主机润滑油的密度应该是0.88。
润滑油对柴油机性能和使用寿命至关重要。润滑油能够减少部件之间的摩擦，隔离相对表面并防止金属间的撞击。同时，它还起到冷却剂和缓解腐蚀的作用。但在使用过程中，主要由于污染和化学活性作用，润滑油的状况会逐渐恶化。
