1. 船舶供应公司
华洋船舶有限公司是经国家工商行政管理局及国家海事部门批准的具有独立法人资格的企业，注册资金为人民币500万元，是专业的集海员培训、证件办理、海员劳务派遣、国际物流运输、船舶买卖与租赁、船舶备件供应、机务与海务维修等一体化的大型航运服务机构。
目前国际航运市场人才紧缺的大好形势，公司与国家各定点海事培训基地和多家远洋运输公司强强联盟，对学员严格实行定向（即定岗、定薪、定编）招聘计划，建立了良好的校企合作关系和固定的就业渠道。
2. 船舶供应公司经营范围
山东儒恒船舶服务有限公司成立于2019-12-13，法定代表人为马恒建，注册资本为300万元人民币，统一社会信用代码为91371312MA3R74UM7T。企业地址位于临沂市河东区凤凰岭街道赵家黑墩，所属行业为铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，经营范围包含：船舶维修，仓储服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。山东儒恒船舶服务有限公司目前的经营状态为在营（开业）企业。
3. 上海远洋船舶供应公司
江南造船厂,沪东造船厂,大连造船厂,广州造船厂.
中远集团南通远洋船舶配套有限公司
辻产业重机（江苏）有限公司
大宇造船海洋(山东)有限公司
九江海天设备制造有限公司
阿雷斯登海洋科技有限公司
上海多正软件开发有限公司(MultiPlus)
JLMARINE&ENGINEERINGPTELTD
南京华泰船业有限公司
heinen&hopmanmarineequipmentshanghaico.,ltd
舟山市鑫亚船舶修造有限公司
广州番禺鸿迅装饰材料厂（内装工程）
信昌机器工程有限公司
上海意中海事咨询服务有限责任公司
宁波金海湾游艇制造有限公司
麦基嘉(上海)贸易有限公司
杭州前进联轴器有限公司
韩国株式会社STX北京代表处
荣成市西霞口船业有限公司
伊纳克赛（南通）精致内饰材料有限公司
滕州丰尔达金属制品有限责任公司
秦皇岛平航船舶机械设备有限公司
中船船舶重工（泰兴）有限公司（原名：泰兴市贝斯特船舶配件有限责任公司）
万邦永跃船舶修造有限公司
泰山泉州船舶工业有限公司
中船机械制造有限公司
FrankMohnChinaLtdShanghaiRepOffice
南通中远船舶钢结构有限公司
宁波东和船舶物资公司
丹麦科罗里斯控制有限公司上海代表处
上海船舶工艺研究所
深圳江辉船舶工程有限公司[游艇快艇]
泰豪科技股份有限公司
中国船舶报社
江门市南洋船舶工程有限公司
中国船舶工业第6354研究所
韩国杰奥船舶技术（上海）有限公司
深圳市捷信诚航贸有限公司
江苏东台市中新实业公司上海办事处
南京中船绿洲机器有限公司
韩通船舶机械设备（通州）有限公司
意克达国际贸易(上海)有限公司
长江船舶设计院
烟台莱佛士船业有限公司
上海华润大东船务工程有限公司
广州协尔达船舶设计有限公司
J&AMarineConsultantLtd.
舟山市定海盘峙船厂
葫芦岛渤船重工船舶修造总公司
大连福凯船舶设计有限公司(中瑞合资）
大连君达新技术发展有限公司
张家港市圣华钢结构制造有限公司
江门市安利机电工程有限公司
中国海洋石油总公司
中国船舶工业集团公司芜湖造船厂
MSC.Software公司
秦皇岛广进元船舶技术有限公司
天津市斯莱顿电子有限公司
大连弘安船舶管理有限公司
山东省黄海造船有限公司
中海长兴国际船务工程有限公司(原上海粤海长兴船务工程有限公司）
常德达门船舶有限公司
苏州标图高级坐椅有限公司
上海立丰船厂
秦皇岛新远船舶机械设备有限公司
美国船级社
广州航海仪器厂
广州市阿盖特科技有限公司
华南船舶机械厂
厦门船舶重工股份有限公司
浙江省台州市强力绳缆厂
泛华设备有限公司上海代表处
上海华诚船用设备有限公司
德国劳氏船级社上海代表处
华海船用货物通道设备公司
无锡伏尔康科技有限公司
中海集团国际贸易有限公司
上海汇和船舶装潢有限公司
东莞市江龙船舶制造有限公司
秦皇岛市环海船舶备件有限公司
江西航海仪器厂
江西朝阳机械厂
大连辽南船厂
ProjectPartnerLtd.
上海博立科技发展有限公司
华南建材（深圳）有限公司
中国船舶工业贸易武汉公司
中国长江航运集团青山船厂
南京中亚船舶设备有限公司
西江造船厂
中国船舶工业物资总公司金属一处
常熟市耀星玻纤绝缘制品有限公司
中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
浙江省乐清市阀门厂
南通普希通船舶服务有限公司
澄西船舶修造厂
中国长江航运集团金陵船厂
深圳市好利来贸易有限公司
广州海工液压舵机厂
广州文冲船厂有限责任公司
沪东中华造船（集团）有限公司
江洲造船厂
上海海臣工业贸易公司
中国船舶工业物资华东公司
江南造船（集团）有限责任公司
北京船舶工业管理干部学院
上海市造船工程学会
上海外高桥造船有限公司
《柴油机》杂志编辑部
常熟市舟鑫船用起重舾装件有限公司
式玛涂料（香港）有限公司上海办事处
中船信息科技有限公司
中国船舶工业集团公司
上船澄西船舶有限公司
挪威船舶咨询公司上海代表处
南通中远川崎船舶工程有限公司
青岛北海船舶重工有限责任公司
镇江船用柴油机厂
深圳船舶工业贸易公司
青岛北海船厂游艇分厂
中国船舶工业贸易公司
正茂集团有限责任公司
武昌造船厂
国营海东造船厂
镇江船舶螺旋桨厂
海鹰企业集团有限责任公司
浙江海星灯具电器有限公司
中国船舶及海洋工程设计研究院
广州船舶及海洋工程设计研究院
江西船用阀门厂
上海船舶设计研究院
4. 船舶供应公司需要海关
你得办几个证，1，首先得办一个海关委托证，到海关去办一个可以给外轮供应伙食的许可证，得到海关许可才能进港口给外轮供应，2，你自己有食品经营证和卫生，税务，工商等各项证书，3，得到港口保卫部门办一个进出港(车与人)进出通行证，方便你的人和你的车进出港门不受约束，有了这些才能实现你的梦想
5. 船舶供应公司怎么干
辽宁恒河船舶管理有限公司成立于2017-05-03, 注册地址位于辽宁省阜新市细河区八一路45号7门, CEO为王雪嵩, 经营范围为接受船舶管理所有人或者船舶承担人、船舶经营人的委托经营国际船舶管理业务，船舶技术服务，海事和航运咨询服务，海事信息咨询，劳务信息咨询，代理船舶供应、租船服务，船舶技术开发，船舶配件信息咨询，船舶货物运输，海员事务、海员证件代办服务，邮轮票务信息咨询，船舶信息咨询，海员业务、就业信息咨询，教育信息咨询，会议服务，展览展示服务,软件、信息技术服务；劳务派遣。好评率100。
6. 船舶供应公司是服务业吗
简介：锦航远洋集团始建于2004年8月，在青岛、沧州和天津分别设有公司，公司主要经营船舶配给、管理，船员培训、船舶买卖租赁、船舶维修保养、船舶物料供应、船舶管理，豪华游轮船员培训和管理等业务。公司配有经验丰富的专业管理人员，他们在航运领域从事管理工作多年，积累了丰富的管理经验。自成立之日起，我们一直按照《安全质量管理体系》和“质量方针”，以高标准、严要求发展公司。公司依托各大海事院校为社会培养一流的海运人才，现拥有各类船员2000多人。
法定代表人：杜春水
成立日期：2013-06-03
注册资本：600万元人民币
所属地区：天津市
统一社会信用代码：91120111069876254W
经营状态：存续（在营、开业、在册）
所属行业：租赁和商务服务业
公司类型：有限责任公司
人员规模：1000人以上
企业地址：天津西青汽车工业区(张家窝工业区)天安路1号1号楼B-704
经营范围：企业管理服务;船舶配员服务;海事技术咨询服务;船舶工程技术咨询服务。(以上经营范围涉及行业许可的凭许可证件,在有效期限内经营,国家有专项专营规定的按规定办理。)
7. 船舶供应公司名字
江苏科技大学。江苏科技大学是在2003年在华东船舶工业学院的基础上成立的，该校坐落在江苏省镇江市，是江苏高水平大学建设高峰计划B类建设高校，江苏省人民政府与中国船舶集团有限公司共建高校，国家国防科技工业局与江苏省人民政府共建高校。该校的特色专业为航运，海运类。
8. 船舶供应公司和船代
.
船公司:海运货物主体,对船有拥有权,经营权,主要负责经营。
2.
船代公司:当船公司船需要停靠某国某港口时,负责帮船公司依照该国法律办理停靠,装卸货业务,协调港口事务的代理公司。
3.
货代公司:负责给停靠货船揽货,货物报关进出口的代理公司。
4.
码头:经营船舶停靠,仓储,运输,装卸等货船相关业务。
9. 船舶供应公司账务
第一章 总则
第一条 为维护航行秩序，保障船舶安全，提高运输效率，特制订本试行规则。
第二条 凡在本省境内行驶之客货轮船及其他各种机动船舶（以下简称轮船）均须遵照本规则之规定执行（机帆船在不使用机器行驶时不在此限）；如有违犯者，得视情节轻重，予以适当的处分。
第三条 行驶本省之轮船，除公安舰艇及有关机关在执行业务上自备专用之机动船外，均须经过航管部门检丈合格，并领有通航证件者始得航行。
第四条 行驶本省之轮船，均应遵照各该区航管部门之规定装载客货，并按有关规定配足合格船员。
第五条 轮船与驳船均应在两舷边明显处标明船名，在船尾标明船名与船籍港。
第六条 轮船须备有国旗，所属单位专用旗和全副国际信号旗。船首悬挂专用旗，船尾悬挂国旗，纪念节日挂满旗。
第七条 本规则内所规定的信号，一切轮船均应严格遵守；声号无论白天或黑夜行驶，均应正确使用；灯号应在自日落至日出时间内正确使用，容易混淆之灯光不得外露，旗号及形号应在自日出至日落时期内正确使用。
第八条 行驶本省之轮船，对航道、航标、绞滩工具及其他水上建筑物均有爱护之责。如发现有异状时，应尽可能向其主管机关或航管部门报告；如不慎损坏时，应主动报请赔偿或自行设法修理，否则应给予一定的处罚。
第九条 轮船如发现他船遇险时，除本身也在危险中或本身因故不能航行者外，无论何时何地、均有尽力抢救之责。
第十条 轮船上一切工作人员，均应积极防止海事发生，当船舶遇险时，应即采取有效措施，奋勇抢救。务期转危为安，最低亦须使海事减轻，不致继续扩大和严重。但在经尽力施救以后仍然不能挽救危局而必须发布弃船命令时，所有旅客及船上工作人员均应穿妥救生衣，备好其他救生措施。弃船命令必须在海事发生后尽最大努力施救而仍不能挽救危局时，有下列情况之一者，始得由正驾长发布。
1.船舶搁于礁石上，经过最大努力，仍不能脱险，并随时有断折、沉没、倾复之危险时。
2.船舶失火殃及机舱，焚毁救火动力，灭火管系，并火势蔓延整个舱面建筑时。
3.碰撞触礁后，失去一切动力，大量进水，立即有沉没危险时。
弃船命令未下达前，值班人员及在各个抢救岗位上之工作人员，不得擅离岗位。
弃船命令下达后，机舱值班人员非得正驾长两次完车通知，不得擅离岗位（如为蒸气机舱时，须将锅炉水放完），船上工作人员应尽先协助旅客离船，然后船员离船，正驾长必须在所有旅客及船员离船后始得离船。离船时，正副驾长须随身携带国旗、航行日志、船具目录、各项船舶证书、现款、帐务及其他重要文件等，正副司机须随身携带轮机日志。
第十一条 海事发生后，正驾长应在二十四小时内，向当地航运部门报告海事发生原因、处理经过及损失情况，不得隐瞒真象。
第二章 信号使用
第十二条 轮船应备有响亮的汽笛一具，70厘米见方红旗两面，70厘米见方的白旗一面，国际信号旗全副，并直径不少于40厘米的黑球三个。
第十三条 单轮行驶之灯号：
1.桅灯——白色常明定光灯一盏，挂于前桅上高出驾驶台不少于一米处；如无前桅之轮船，则挂于驾驶台顶上之定灯架上。光线照射自船首正前方起两边各偏向一百十二度三十分，光强须在天气晴朗之黑夜至少三公里外清晰可见。
2.舷边灯——左舷红色常明定光灯一盏，右舷绿色常明定光灯一盏。光线照射自船首正前方起向左右船腰各偏后一百十二度三十分，光强须在天气晴朗之黑夜至少二公里外清晰可见。两舷红绿边灯之装置，应装有与船之龙骨平行的遮板，其长度需自灯心向前伸出至少0.6米，并在遮板之前端装置挡板一块，其宽度等于灯心丝与遮板之距离，使由船之一舷不能望见另一舷之灯光。
3.尾灯——船尾悬挂白色常明定光灯一盏，光线须自船正后方起照射至两边各六十七度三十分。光强须在天气晴朗之黑夜至少二公里外清晰可见。
第十四条 拖船行驶之灯号，除按照单轮行驶之灯号悬挂外，并应在不同方式行驶下分别加挂下列灯号：
1.拖驳船队行驶时，加挂与第十三条（1）项相同之白色桅灯一盏，两灯间垂直距离不得少于0.6米。
2.拖轮绑拖或顶推船舶行驶时，加挂绿色常明定光桅灯及白色常明定光桅灯各一盏，三灯垂直悬挂（上下白灯、中间绿灯）最低一灯应高出驾驶台一米，灯距不少于0.6米。
3.拖输在一列式拖带时，应于烟囱后面加挂白色灯一盏，其规格同尾灯，并高出尾灯一米，以便于被拖船舶操舵。
第十五条 驳船被绑拖或吊施时，按照第十三条的规定悬挂舷边灯和尾灯；被顶推时可只挂悬外灯。当两艘或两艘以上驳船，并列一排时，仅在右边最外一般的右舷悬挂绿边灯，在左边最外一艘左舷悬挂红边灯。
轮船被拖带、绑拖或顶推时，也应按此规定悬挂灯号，但拖轮本身红绿边灯不得因绑驳有边灯而不挂。
第十六条 轮船，驳船在江中、岸边、码头系泊或抛锚时，应悬挂下列信号：
1.日间须于船首明显处悬挂黑球一个（停靠码头时可免挂）。
2.夜间须于船首明显处悬挂白色定光环照锚灯一盏，光强须在天气晴朗之黑夜至少二公里外清晰可见。如靠岸时停泊拴有缆绳使船与岸间有距离时，夜间须在缆绳上悬挂红光环照灯一盏；日间在缆绳上悬挂红旗一面。
第十七条 装载危险品（如弹药、爆炸品、汽油等）输船及驳船之信号：
1.在行驶中悬挂的旗号：
（1）装载危险品之爆发温度低于摄氏二十八度时，单轮拖船、驳船除按第十三、十四、十五条之规定分别悬挂灯号外，夜间应于桅之横桁两端各挂红光环照灯一盏；日间在桅桁上悬挂红旗两面。增挂灯光之强度，须在天气晴朗之黑夜至少二公里外清晰可见。
（2）装载危险品之爆发温度在摄氏二十八度以上时，单轮拖船驳船除按第十三、十四 十五条之规定分别悬挂灯号外，夜间应于桅之横桁一端悬挂红光环照灯一盏；日间在桅桁上悬挂红旗一面。增挂灯光之强度，须在天气晴朗之黑夜至少二公里外清晰可见。
2.下锚后航行灯熄灭，除按第十六条之规定悬挂灯号外，并按上项规定悬挂红旗或红灯。
第十八条 船舶在装卸重件机器、液体、货物或停泊修理时，除按第十六条之规定悬挂信号外，日间应于显明处加挂［TE］旗，夜间加挂上下垂直之红、白光环照灯各一盏（上白下红），其间距离不得少于0.6米。
第十九条 轮船搁浅或机器失灵之信号；
1.轮船搁浅，日间应在显明处垂直悬挂黑球两个，夜间垂直悬挂红色环照定光灯两盏，其间距离不得少于0.6米。
2.机器失灵，船在航行时，日间於桅上悬挂国际信号旗［D］一面，夜间除显示桅灯、尾灯、舷边灯外，并应在横桁下垂直悬挂红色环照定光灯两盏，其间距不得少于0.6米；下锚后，日间［D］旗落下，并按第十六条规定加挂黑球一个，夜间航行灯和红色环照灯熄灭，并按第十六条之规定加挂锚灯一盏。
失灵船应尽量在不妨碍其他船舶航行之安全位置迅速下锚，不得任意浮动。
第二十条 各种工作船舶之信号：
1.日间不论在行驶或抛锚中进行工作时，除应悬挂国际信号旗［TE］各一面外，在可通航之一面加挂黑球一个。
2.夜间工作时应在桅杆上设置横桁一根，悬挂成一等边三角形的环照灯三盏，即桅尖上挂白光灯，横梁两端在可通航之一面挂白光灯，在不可通航之一面挂红光灯，三角形灯间距离规定为一米，光强须在天气晴朗之黑夜至少二公里外清晰可见。
在行驶中工作时还须加挂桅灯、舷边灯及尾灯，抛锚工作时则改挂锚灯。
3.航标工作船工作时，夜间应于甲板上四面均可显明易见处悬挂上下垂直之环照绿光灯两盏。
第廿一条 轮船在行驶中与他船相遇时所用之声号，按下列规定：
1.短声汽笛一声（声音延续二秒钟，下同），表示本船正转舵向右行驶；
2.短声汽笛二声（二声之间隔为一秒钟，下同），表示本船正转舵向左行驶；
3.短声汽笛三声，表示本船正倒车后退。
第廿二条 轮船在行驶中，欲警告他船注意时所用之声号，按下列规定：
一、长声汽笛一声（声音延续四至六秒种，下同）：
1.前后两船尾随而行，后船鸣放，表示可否超过；
2.轮船警告前行木船注意本轮所发生的手播信号，或表示要木船避开航道；
3.前行拖驳船队之拖轮鸣放，表示本船避让不灵，他船应尽量让开；
二、长声汽笛二声，在轮船靠离码头前十分钟鸣放，表示警告周围船舶注意或远离。
三、长声汽笛二声：
1.当前后船尾随行驶时，前船鸣放表示同意后船越过；
2.当上下水两船均将驶近漕口附近，其中一轮鸣放，表示我轮正在漕口外停车，等候你轮驶过。
第廿三条 轮船在雨、雪、雾等视线不清天气，或在未设信号台之夹堰及弯曲水道内行驶及单轮、绑拖或顶推时，轮船应每隔二分钟鸣放长声汽笛一次；一列式拖驳船队时，轮船应每隔二分钟鸣放汽笛二长声一短声。
第廿四条 轮船在行驶中遇到大雪、暴雨、浓雾等特殊情况，停止行进之声号：
1.单轮、绑拖、顶推及各种工作船，已停车不进时，应每隔一分钟鸣放长声汽笛二声；停泊抛锚后应每隔一分钟连续敲号钟一次，历时五秒钟；
2.一列式拖驳船队，已停止不进时，应每隔一分钟鸣放汽笛二长声二短声，停泊抛泊后应每隔一分钟连续敲号钟一次，并接敲二响，连续时间为五秒钟。
第廿五条 轮船遇难时之求救信号：
1.短声汽笛连续鸣放或敲打其他能发声之器具；
2.在日间悬挂国际信号旗［NO］各一面；
3.在夜间燃放红色或蓝色的火号，并燃烧其他可燃之物。
第廿六条 轮船试车时，应在桅杆横桁上悬挂国际信号旗［A］一面，试车必须在指定地点进行。
第三章 航行规则
第一节 航前
第廿七条 轮船应开好航前会议，讨论明确本航次的任务，研究制订如何完成任务的措施，并进行三查（即查驾驶部属具，轮机部机具、查人力、查装载），保证安全航行。
第廿八条 轮船开航前必须带足足够的工具及燃料，并与港务部门办妥各种手续。
第二节 航中
第廿九条 轮船应随时注意辨察船行方向和水性，严禁麻痹大意冒险航行，严格防止海损事故发生。
第三十条 轮船在行驶中遇有下列情况之一时，应尽量减速慢车，必要时停车：
一、经过集镇及船舶经常停泊地时；
二、遇有他船悬挂［TE］旗或红旗时；
三、在不明来船动向时；
四、对航道、航标有疑问时；
五、在视线不清之雨雪雾中行驶时；
六、遇拖驳船队及各种工作船时；
七、遇有遇难船舶时；
八、两船在狭窄水道内相遇；
九、在航道附近遇有重载木船或小艇木船等靠岸装卸货物时；
十、经过码头修建地段、筑堤工地及堤岸低险处时；
十一、在弯曲水道内不易望见来船时；
十二、其他悬有要求慢车信号或陆岸地段。要求慢车信号为：日间悬挂［TE］旗或红旗，夜间垂直悬挂上白下红间距不少于0.6米之环照灯各一盏。
第三十一条 两船前后尾随行驶，其间距离上水不得少于后船的三个船长，下水不得少于五个船长（拖驳船队作为一个整体计算）。
第三十二条 轮船及驳船之最大吃水剩余水深之规定：
一、轮船不得少于20厘米；
二、驳船如河底为沙底时，不少于10厘米，石底不少于15厘米；
三、装有危险品之轮、驳船，除按上述两项规定外，应再增加5厘米；在经过上述最浅水位航道时，轮船应减速慢车航行。
第三十三条 未设夜间助航标志地段，在机器正常运转和月色明朗情况下，可以在好的航段中实行夜航，但在气候恶劣时严禁航行。
第三节 过滩
第三十四条 两轮尾随行驶在狭窄弯曲或险浅水道内时，绝对禁止超越或抢滩。
第三十五条 轮船行驶将进滩险、五花水、鼓喷水及弯曲危险水道时，应特别警惕有无来船音响及声号，并随时作好避让准备。
第三十六条 两轮尾随行驶，在上滩或通过漕口时，后输应即停车等候，前轮上驶露尾后，应鸣长声汽笛一声，表示后轮可以继续前进。
第三十七条 正驾长必须贯彻民主看滩精神，在组织引水员和水手看滩时，应当作到腿到、眼到、研究到、交待到、贯彻到。轮船过滩必须当看必看，当转必转，当绞必绞，当吊必吊，不得冒险过滩。
第三十八条 船员必须服从航监人员和航道工程队施工警戒人员的指挥，不得冒险行驶。
第四节 避让
第三十九条 两船迎头相遇，即夜间互见对方红绿边灯，日间两船船首旗杆在一直线上时应各转舵向右行驶，以便互经对方左侧驶过。
第四十条 两船交叉相遇，即在甲船一边灯处见到乙船另一边灯，并有发生碰撞之危险时，显示绿边灯之船应避让显示红边灯之船，显示红边灯之船应保持原行航向小心前进；倘因天气恶劣或其他原因，而彼此发现较迟时，显示红边灯之船亦应积极
10. 船舶供应公司招聘
只要是远洋货轮上的工作人员都需要！随船电焊工这个工种是需要的，特别是特种船，工程船。楼上的不懂不要误导别人！
