1. 外籍船舶到国内修理
《中华人民共和国出境入境管理法》第五十四条：“因装卸物品、维修作业、参观访问等事由需要上下外国船舶的人员，应当向出入境边防检查机关申请办理登轮证件。
”2. 船外机修理
船外机掉到水里进水后就无法启动，必须要大维修才能恢复正常。二冲程机相对比较简单，如果外置外置油箱也掉进水里的话，要将里面的燃油全部倒出，晾干水份再倒入新燃油，按几下油泵，将油管内的水份排出。处理机体时，先把机身的淤泥用淡水洗干净，打开顶罩放到有阳光照射的地方晾晒，然后把化油器拆下用汽油清洗干净，清洗好化油器安装回去后再把火花塞拆开，看看气缸内是否进水，如果有进水的话可以慢慢拉启动绳，将水排出，再用汽油清洗。
3. 哪里有修船外机的
舷内外机。
发动机在内部，螺旋桨在外部
尾挂机： 直接在尾部放置发动机，一般多为汽油的。
优势一：油耗低（是同马力挂机的六分之一）
优势二：维修非常方便，螺旋桨可升起。
优势三：体积小，速度快。
优势四：性价比高。国外同类舷内外机市场价格一般在20万以上，我公司生产的只有国外的十分之一，性能优于国外机器。
优势五：通用性强。我公司的艉机系列产品可配套各种国产、进口柴油机，甚至单缸柴油机，功率范围10KW-73.5KW。
4. 外轮船在国内修牵涉到报关
你指的车库是生产厂家吗，是国产车还是进口车，时间上都会有区别，热卖的车，和冷门的车，都会有很大的不同，要看是什么车，像国产车，一般从厂家的生产日期上标出来的到店，一到两个月都是正常的，快的也有，慢的也有，进口车，快的两三个月也会有，轮船运输加上陆路运输，出口报关，国内进口报关，还得有4s店付款，调车，运输，协调的最好，也就快，如果运输出了问题，碰到天气原因，经济原因，国内政策原因，4s店未付款原因，这个就慢了。
国产的车，你可能现在买能见到上个月生产的车，也有，热门的车，要等两个月三个月，也是正常，看具体车型了
5. 外籍船舶在国内运输
能，而且比你在大陆买要便宜，你可以在国外的商店定货后，找大陆的贸易公司，要他们帮你运过来，手续他们会给你办好！但是售后服务能否跟上还不是很清楚。至于上牌，因为你有正常的手续，所以和国内买的进口车一样。但是要注意你买的车在国内车管所是否备案，要不然买回来是给车管所做实验的！另外注意的是，你在美国买的车，可以说是美规车吧，里面有很多东西在中国是用不了的，比如说导航，车速表是以英里每小时为单位。。。等等``` 而且美规车的配置一般比专门销往中国的车差一点，听说宝马，奔驰送到中国来的车基本上都是各型号的顶配，然而在国外很多配置都是选配的。请慎重考虑！
6. 外籍船舶到国内修理用的什么品牌货品
当海关人员对货物有质疑，或者报关单被电脑布控，海关就需要对其进行查验。步骤如下：
1、首先会先打印一份查验通知给报关员，要求将货物摆放在海关指定的地点进行查验，一般海关会根据查验指令是ABC的不同级别来进行查验。
2、A是彻底查验，B是一般查验，C是外形查验，基本都是核对货名、数量、产地、成分、重量等。
3、查验完毕没有问题就会打印查验结果，货轮放行。
7. 外籍船舶到国内修理 配件 报关
中国海关对文物出境监管的流程是这样的：首先旅客向海关申报我要携带文物出境，然后海关凭旅客出示的文化行政管理部门开具的许可出口证明或者文化行政管理部门钤盖的鉴定标志及文物外销发票查验放行。
说白了，就是你只要出示了规定的证明文件，海关就能放行，至于你究竟拿出去干嘛，海关是不管的。特别提醒，携运、邮寄文物出口，不向海关申报的，不论是否藏匿，均属走私行为哦。
8. 拆解外籍船舶
（一）负责辖区水上安全监督管理，防止船舶污染，航海保障工作；按照统一要求，负责辖区内执法工作的监督检查。
（二）协调、划定、审核或审批辖区内水域港内非涉外锚地、临时锚地、安全作业区、船舶调头区、水产养殖区、挖沙区、禁航区、引航员登（离）船点，以及水上游览、水上体育竞技活动区域。
（三）审核辖区内与通航安全有关的港区岸线使用和辖区内水上水下施工项目通航安全事宜；审批有关施工船舶。
（四）负责辖区内水上巡航工作；管理辖区内交通管理系统；对辖区内引航工作监督管理。
（五）审批辖区内大型设施和移动式平台海上拖带、沉船沉物打捞和碍航物清除，以及航行通告和航行警告的发布工作。
（六）负责权限范围内海船船员丙、丁类适任证书的考试、发证和跟踪管理工作；船员的专业和特殊培训的考试；负责三级引航员的考试、发证。
（七）负责辖区内航运公司的船员注册和船员服务簿的签发、审核和签注工作。
（八）负责辖区内航运公司所属或所经营的非国际航行船舶登记工作，以及所登记的非国际航行船舶的管理和危管防污方面的法定证书、操作性手册和文书的签发和审批；受理辖区内航运公司所属或所经营国际航行船舶的登记申请。
（九）审批国际航行船舶进出辖区港口、港外装卸作业点。
（十）实施辖区外国籍船舶港口国监督检查和中国籍船舶安全检查，以及船舶防污染设备和证书、文书的检查。
（十一）调查处理辖区内非涉外、一次死亡 3 人及以上水上交通事故，以及辖区内一次死亡 3 人以下（不含 3 人）水上交通事故的结案审批。
（十二）办理辖区内外国籍船舶的海事签证。
（十三）组织和协调辖区内溢油（污染危害性物质） 1 吨及以上、 10 吨以下的船舶污染事故的应急反应和调查处理。
（十四）负责辖区内港区水域污染监视及船舶拆解的防污染监督工作。
（十五）审核辖区内液货舱清洗队伍、船舶污染物接收处理单位的资质，审批和监督液货船单航次过驳作业，审核和现场监督液货船多航次过驳作业。
（十六）参与辖区内航道助航标志配布的审核。
（十七）受理辖区航运公司安全营运与防污染能力符合证明及所属船舶安全管理证书的审核申请。
（十八）作为市海上搜救中心办公室，协助省海上搜救中心组织、协调责任区内的搜救行动，处理市海上搜救中心的日常业务。
9. 外籍船舶到国内修理 配件 出口 进口
非限制类固废废钢进口目前已经取消了办理进口许可证，但有个特殊，就是1米以上的废钢轨属于废电机，属于限制类固体废物，需要办理进口许可证。如果是1米以下就按非限制类固废进口。
以下类型之一的企业可以申请进口废钢铁加工利用：
（一）钢铁冶炼企业；
（二）进口废钢铁加工配送中心；
（三）进口废五金定点单位，即环境保护部核定的进口废五金电器、废电线电缆、废电机定点加工利用单位；
（四）外籍设备修理企业，即承担外籍船舶或者其他外籍机械设备修理业务，并产生无法退运出境废钢铁的企业；
（五）特钢铸件出口回收企业，即从事出口特殊成分钢铁铸造件的生产、加工业务，并对已出口产品的报废件、破碎件、边角余料等进行回收利用的企业。
