1. 中国船舶代理协会会长
中国船员培训网师资力量雄厚，老师认真负责，是一家靠谱的教育培训类网站。
中国船员培训网始创于2003年，隶属于江苏森海船务有限公司，公司2015年经徐州工商部门登记注册成立、具有独立法人资格的集团公司。
公司注册号:91320302MA1XGHH35A。 主要从事船舶代理、船舶管理、船员管理及海员派遣、海事咨询、船员招募与培训、船员所需证件代理、船用配件销售等业务。
公司先后获得中远海运集团合作单位、中国船员服务协会会员单位、诚信单位、船员培训基地校企联合共建单位、华东地区船员服务机构等荣誉资质。
公司秉承“因为专注所以专业”的经营理念愿与海内外国际航运公司和船员真诚合作，提供最专业的优质服务。公司的服务宗旨:信誉第一、真诚服务。
2. 中国船代协会网站
盛和律师事务所成立于1995年,是由任广盛主任等发起创办的一家以金融证券、基金投资、知识产权、海事海商以及涉外事务等法律服务为主的综合性律师事务所，是中国最早的合伙制律师事务所之一。
成立二十余载，律所始终致力于为客户提供专业、优质、高效的法律服务。
在金融证券领域，盛和是大连市证券期货业协会以及多家知名证券、期货企业的法律顾问，证券、期货法律服务居于大连领先地位；
在知识产权领域，盛和多年来积累了丰富的国内国际知识产权实务经验，是大连地区多家大型企业的知识产权专项法律顾问；
在海事海商领域，盛和是辽宁省国际货运代理协会的常年法律顾问，在处理船代、货代纠纷方面具有独特优势。
盛和也专注于涉外法律事务领域，充分利用遍布五洲的业务协作机构优势，为客户在投资、并购等领域的商事活动提供全方位的法律服务。
盛和律师多毕业于国内著名法律院校，不仅法学理论功底深厚，且具有丰富的法律实务经验。
依托于盛和先进的经营理念和管理模式，盛和律师高度重视资源共享及团队合作，形成了强强联合的宏大阵容。
同时，律所十分注重与律师同仁、相关专业人士、职能部门以及研究教育机构建立协作与联盟，突破法律服务领域和地域的局限。
律所与北京、上海、深圳、广州、哈尔滨、长春、沈阳等地的多部门和机构建立了长期合作关系，形成了国内信息交流、业务互助的法律服务体系，同时建立遍布全球的业务协作机构网，帮助客户及时找到最合适的专业机构及人员，获得最优质的法律服务。
3. 中国船舶代理协会会长级别
甲板部（驾驶部）：船长、大副、二副、三副、水手长、木工、水手、舵工。
轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠。
事务部：管事（事务长）、大厨、服务员、船医。船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员(2000年以后该职务基本被取消，由驾驶员代理）政委（中国国企基本都有），必须由持有相应适任证书的人担任。
4. 中国船舶行业协会会长
中国船级社作为交通部直属事业单位，实行企业化管理，是国家的船舶技术检验机构，是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，是国际船级社协会10家正式会员之一。
5. 中国船舶协会历任会长
是的。海伯公司前身北仑微机构件厂成立于 1988年，1994年组建为海伯公司。公司位于宁波市北仑区，毗邻北仑港，拥有三个制造基地，总占地面积近十万平方米，建筑面积近十万平方米，员工总数600余人，总资产达3亿元。目前，公司是国内大型的渔具制造商之一、国内具实力的电动船用推进器研发和生产公司、中国文教体育用品协会副理事长单位，中国文教体育用品协会钓具专业委员会会长单位。
多年来，公司不断深化技术改造，引进国际先进的镁合金热室压铸机、高精度CNC滚齿机、三坐标测量仪、CNC加工中心等众多设备，凭籍稳健的研发团队、丰富的制造经验、严格的质量管理体系和先进的设备，在强手林立的制造业中脱颖而出。
6. 中国船舶代理协会会长是谁
新启航船务有限公司于2016年01月07日成立。法定代表人管书红，公司经营范围包括：为海洋船舶提供配员，代理船员用人单位管理海洋船舶船员事务，代理海洋船舶船员申请培训、考试、申领证书等业务，从事国内和国际船舶管理业务，从事船舶代理业务等。
7. 中国船舶工业行业协会会长
船级社是海事系统的。不过所有交通子系统都归中国交通部管 中国船级社作为交通部直属事业单位，实行企业化管理，是国家的船舶技术检验机构，是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，是国际船级社协会10家正式会员之一。 中国船级社的主要任务是：承担国内外船舶、海上设施、集装箱及相关工业产品的入级检验、公正检验、鉴证检验和经中国政府、外国（地区）政府主管机关授权，执行法定检验等具体检验业务，以及经有关主管机构核准的其他业务。
8. 中国船东协会会长
中国十大最高危的职业
1、煤矿工人
中国原煤产量是世界产量的35%，却占了世界煤矿工人死亡人数的80%。这个死亡率是南非的30倍，美国的100倍。相关研究数据表明，中国煤矿工人年死亡率为万分之十一，如果考虑到瞒报等因素，这个数值可能会更高。高死亡率的背后是矿主的高额利润和一个个不可告人的黑幕。
2、建筑工人
虽然我国建筑工人年死亡率仅为万分之零点四左右，但其受伤致残的可能性之高是有目共睹的。中国的城市繁荣很大程度上是他们背井离乡、风餐露宿并忍受着低廉的收入随时可能被拖欠下完成的。而且他们在自己所建设的城市中的生活境遇也不是一般的不如人意，他们强忍着诸如医疗卫生、子女教育、社会保险等方面的不公正待遇的同时，还要不时的遭受所谓有着城市户口的一群人的白眼。
3、渔业船工
根据中国渔船船东互保协会副理事长孙颖士的调查，中国渔船捕捞业船工年死亡率为万分之十四，比煤矿工人死亡率高24%。与中国煤矿工人类似，中国海洋渔业船工也从事着最辛苦劳累的职业，可以设想为了生存而选择远离陆地，一旦发生事故的危险与无助。这个职业如此危险的原因是，渔民们在经常非常恶劣的天气情况下出海打鱼，绞盘、渔网、笼子等非常笨重的工具也是渔民们的主要杀手，因为一旦海上波涛汹涌，这些工具很可能击中渔民。
4、冶金工人
我国冶金工人每万吨死亡率是美国的20倍，是日本的50倍。虽然很多人对这个行业缺乏必要的了解，但就冶金业内人士来看，这个职业不仅充满风险也充满无奈。工人防护措施的不足不断的侵蚀着一个个健康的身体，工人自我保护意识的欠缺不断验证着“事故出自麻痹大意”这句警示。
5、医生“12小时急诊高度紧张 35岁医生过劳猝死” 7月8日，福州市第一医院急诊外科一男性医生，与朋友喝茶聊天，突发心脏病，送医抢救无效后死亡。福州总院急诊科张伟主任透露，林医生是突发心脏病猝死。对林先生做身体检查后，并未发现他有任何基础病，而且身体一向很好。但像林先生这样35岁的年龄，不仅要面对家庭的压力，还要承受作为急诊科医生高强度的工作压力，如果这种压力长期积累超出人体所能承受范围，就容易出现心脏骤停、心肌梗塞等猝死的意外，就是所谓的“过劳死”。
6、消防员
同所有的危险不同，消防员面临的死亡威胁更加直接和猛烈。他们与火神战斗的结果就是:要么挽救更多的人，要么自身被火蛇吞没。消防员是这个世界上与我们关系最为紧密的危险职业之一，他们与死神的周旋也最容易让我们感动。他们面对危险奋不顾身的精神支撑，源自于对生命的尊重。他们承担危险，让更多的人脱离危险。
7、警察"警长连续工作40小时猝死办公室" 警力不足工作繁重成为民警健康出问题的主要原因。而大量非警务工作压力，令情况更恶化。
8、富士康、普华永道、华为公司工人“普华永道25岁女硕士过劳死”、“深圳富士康工人洗澡时猝死”各大知名公司过劳死的新闻这两年层出不穷，25天加班66个小时，去年深圳富士康工人洗澡时猝死的新闻也曾轰动一时。据悉，富士康工人陈龙每周的加班时间已远远超过了劳动法每月加班时间不得超过36小时的规定。陈家人认为，“他是在长期的慢性疲劳中累死的。”
9、记者经常加班加点的工作，微博总爆料说，某某报社又有记者长时间工作采访猝死在工作场所。确实是这样的记者这样机动性很强的职业，基本没有能规律工作的时间，说不定就要连续工作48个小时，不停的奔波让一些记者苦不堪言。
10、中国股民
如果哪天有个看似精明的人一脸沮丧地问你：被套了吗？你千万不要用怪异的眼神看他，没错，其实他是个股民，一个挺不容易的股民。有媒体把做股票列为最危险的职业之一，你或许不以为然，似乎有点耸人听闻，但事实证明此言并非空穴来风。中国股市从2000年的2200点一个跟头载下来，中国股民就再也没有缓过劲来。“投资有风险，入市需谨慎”，这块硕大的牌子挂在所有交易大厅最惹眼的地方，这应该是地球人都知道的投资箴言，但潜在的风险抵挡不住现实利润的诱惑，当诱惑大到可以忽略风险时，风险就开始制造一个又一个美丽的陷阱。
