1. 中国船舶年度报告
船舶科技报告属于船舶行业的科技报告，也算一级科技报告。
2. 船舶行业分析报告
自组织时分多址接续（SOTDMA）”方式进行信息交换。
一、AIS系统的组成
一个典型的AIS 系统由两大分系统组成，一个是岸基AIS 系统，
再是船用AIS 设备，岸基AIS 系统比较复杂，典型的AIS 岸基系统是由一定数量的AIS 基站和
AIS 中心组成，系统通过各种方式与VTS 中心，船舶报告系统、港口信息网、海事系统以及船
舶调度等网络相连接，同时也可以与相关航运公司联系，提供相应的信息服务，使上述主管部门
及时得到所有船舶的动态，使航运公司了解到本公司船舶的位置。
AIS 中心也可以与互联网相连，使用户范围进一步扩大，通过设置一定的权限范围，各用户
可以在自己的权限范围内查看相应的船舶信息，得到相应的服务。
AIS 中心之间可以相互连接，进行信息交换，各AIS 中心连接成网，在一个国家和地区范围
内，就可以实时了解沿岸所有船舶的动态，这对船舶航行管理、船舶追踪以及防止海洋污染具有
非常重要的意义。
AIS 船用设备，我们将在下面做详细讨论。
二、AIS船用设备的组成
一个典型的AIS 船用设备是由一台VHF 发射机、二台VHF TDMA 接收机、一台VHF DSC
接收机、一台内置GPS 接收机（作为备用）以及AIS 信息处理器、电源和各种必要的外围设备
接口组成。
VHF 收发由系统信息处理器控制，用VHF CH87B、88B 两个国际专用频道自动发射本船的
相关信息，接收周围其它船舶的AIS 信息，频带为25KHZ。
AIS 工作的特点是同时在这两个频率上接收信息，而发射信息一般是在这两个频率上交替进
行，在人工的干预下，也可以用其它的方式发射。此外，主管部门还可以指配AIS 的区域性频
率，AIS 设备应在指定的区域性频率上工作。
VHF DSC 接收机的主要目的是接收岸台的频率控制信息，实现AIS 工作频率在不同区域的
自动切换，当接收到岸台的频率信息后，AIS 设备将自动地将频率转换到岸台的工作频率上，例
如，当我们到达美国水域时，AIS 设备就在DSC 信息的控制下，自动地将工作频率从通用频道
转换到28B 频道。
船舶AIS 的GPS 信号通常情况下是由船舶GPS 接收机提供，AIS 设备自带的GPS 接收机主
要是作为备用设备接收GPS 信号，当船舶GPS 由于其它原因不能提供信号时，AIS 设备自带的
GPS 接收机才开始工作，其主要作用是确定本船船位，同时接收GPS 时钟信号，而使每个AIS
设备时间一致，实现帧同步。
AIS 信息处理器是AIS 的核心部分，用于存储本船识别码、船名、呼号、船型等静态信息与
船舶吃水、危险货类、航线等航行相关的信息；处理、存储本船动态信息；将存储的本船最新动
态信息、必要的静态信息以及与航行相关的其他信息进行编码后送发射机；对接收来自周围其他
船舶的航行数据进行解码并存储解码后的数据；并对接收到的相关数据进行计算得出CPA、
TCPA、距离和方位；将本船和其他船舶数据以及计算出的数据信息送信息显示器显示。
AIS 的接口主要作用是连接外围设备，目前主要连接的设备有GPS、电罗经、计程仪等设备，
目的是获取本船的船位、航向、航速等重要信息，通过接口可以扩充的设备还有电子海图
（ECDIS）、雷达、远距离识别和跟踪设备、声光报警设备以及外接计算机，主要是实现综合导
航和远距离跟踪和控制等功能，外接计算机主要供引水员使用。
电源部分主要为AIS 设备提供所需的电源，目前一般使用直流电源。
三、工作原理
船舶配备了AIS 设备以后，设备一方面需要向外发送本船的相关信息，同时也要接收在VHF
有效作用距离之内其他船舶的信息。接收到的信息一方面用文字的方式表示出来，另一方面可以
形象地用雷达图表示，AIS 船舶全部用三角符号“△”表示，直观地显示船舶的相对位置，和运
动方向，在电子海图上，可以用矢量线表示船舶的速度，必要时利用尾迹线表示船舶航行的痕迹，
船位数据取自GPS 乃至差分GPS，其精度很高。要是在AIS 设备上选择一个目标或者在电子海
图中从船舶标志处用鼠标点击一下，便可瞬时显示对应的船名、呼号、MMSI 注册号以及航向、
航速、CPA、TCPA 等重要的航行信息，驾驶员了解了这些信息后，就可以非常方便地判断周围
其它船舶的运动情况，确保航行安全，同时在进行相互通信可以直呼其船名，信息交流非常方便。
AIS 工作在VHF 航海频段，国际电信联盟1997 年无线电大会指定了161.975MHz(87B 频道)
和162.025MHz(88B)频道二个VHF 频率作为AIS 工作频道。就完成通信而言，一个无线电频道
已经足够了，但是为了防止干扰和转换频道时造成通信损失，每个AIS 站均使用二个频道进行
收发。
除人工干预外，AIS 应答器都工作在自主连续模式，发射方式是9.6Kb GMSK FM 带宽25KHz
或者12.5KHz 数据采用HDL 包协议。
根据船— 船通信这样的实际条件，AIS 使用了自组织时分多址技术（SOTDMA）这一核
心技术。根据IMO 的AIS 性能标准对要求船舶报告的容量的要求，系统每分钟应有2000 个时
隙，但实际上，系统的设计是每分钟4500 时隙，每一帧60 秒，即每60 秒钟建立2250 个时隙，
每个时隙约26.67ms, 可传输256bits 的信息，每个AIS 站的船舶报告根据信息的容量自动选择一
到三个时隙，分一帧和数帧发射或接收AIS 信息。系统实时动态地调整信道分配
具体工作中，在一个AIS 站开始发送之前先要对当时信道的使用状态观察一段时间，搞清
时隙使用情况，然后可以选择未占用的时隙，标明需占用的帧数，再发送数据，各AIS 站持续
地保持同步，可避免发送时间重叠，新加入AIS 站也不会发生冲突。在数据链负荷超过理论值
的90%时，新加入的站可以占用距离最远的台所遥的时隙，从而保证系统有很的过载能力。
自组织分时多址技术可以自动解决本台与其他台的竞争问题，即使系统过载、通信仍能保持
完好；系统每分钟可以处理2000 个以上报告，本船接收到的数据间隔2 秒可以更新一次。
AIS 对DSC 向下兼容，因此岸基的GMDSS 系统可以对装备AIS 的船舶进行识别、跟踪和
控制。
AIS 采用VHF 频段，它的覆盖距离与其他VHF 设备一样，电波直线传播。距离取决于天线的高
度，在海上通常为20 海里左右。由于其波长较雷达长，波的绕射以及衍射作用较强，所以“可
视距离”较雷达要好，在地面上的障碍物不太高的情况下，能“看到”障碍物或岛屿背面的AIS
站。借助于中继站，可以显著扩大船台和VTS 站的覆盖范围。
AIS的应用分析：
1、自动发送本船信息，包括本船静态、动态和航次信息；
2、自动接收装有AIS 设备它船或VTS 岸站的AIS 信息；
3、提供本船操纵信息，以提供VTS 或其它船舶追踪或避让；
4、船—船、船—岸之间的短信息交流；
5、提供其它辅助信息以避免碰撞发生；
6、可以与INMARSAT 移动站、INTERNET 连接，实现信息的远距离传输和管理。
应当注意到，IMO
为了船舶安全，建议最好不要把AIS系统与国际INTERNET连接。
3. 中国船舶历年业绩
中国船舶集团有限公司，简称中国船舶集团，是由中国船舶工业集团有限公司（中船集团）与中国船舶重工集团有限公司（中船重工）实施联合重组，由国资委代表国务院履行出资人职责，中船集团和中船重工整体划入中国船舶集团。[1]
2019年11月26日，中国船舶集团有限公司在北京召开成立大会并举行揭牌仪式。[2]2020年4月，入选国务院国资委“科改示范企业”名单。[3]2021年4月27日，中华全国总工会授予其全国工人先锋号。[9]2020年度中央企业负责人经营业绩考核A级企业。
2021年8月，《财富》发布的2021世界500强，中国船舶集团有限公司排名第240位。
4. 中国船舶2020年年报
希腊船东联合会发布的年报显示，在2019年，希腊仍然是世界上拥有船舶最多的国家，希腊船东控制全球船舶吨位的20.67%和欧盟的54.28%，位居全球最大船东国之首。日本、新加坡等紧随其后。
据报道，在2007年至2019年间，希腊船东将船队的航运能力提高了一倍多，与此同时，他们也将船队平均年龄降至9.17年，低于全球船队的平均年龄9.61年。
到2020年初，全球在建造的2425艘新造船总订单中，希腊船东总订单量为128艘。
5. 中国船舶集团有限公司年报
中国海关统计年报(收费版),中国交通年鉴2014(正在发行)。
6. 中国船舶半年报预测
2022年内河运输会迊来春天。
受疫情和长江环境保护的影响，近几年内河航运都比较低迷，部分船主由于种种原因先后退航运市场，市场货量少和高油价更加推深了运输市场的不景气，但是近期数据显示造船厂接单量明显增加，大宗货物供应量也节节上升，估计上述数据传导之下，半年内船舶货物量会明显增加，运价也会受l供销比会出现明显上升，内河转港吞吐量的增加，也会给内河运输市场带来好转。
7. 中国船舶年产值
湛江钢铁、东兴石化、晨鸣纸业、渤海农业、恒兴集团、恒福糖业、国联水产、中纺粮油、金岭糖业、一品家具。
这些企业将成为新时期湛江工业发展的标志。
第一名：湛江钢铁 320亿
湛江凭借良好的区位与深水港优势，抓住钢铁产业淘汰落后产能，结构优化转型升级的是机，用短短数年时间，就成为年产量达1000万吨，年产值达320亿的绿色钢城。目前总投资200亿的二期工程已经上马，随着二期工程的建成投产，届时湛江将成为中国南方最大、最先进的绿色钢铁基地。
第二名：东兴石化 260亿
公司是中国石化在粤三大直属炼化企业之一，原油加工能力为500万吨/年，公司距离湛江港30万吨原油码头仅2公里，30万吨油轮可直靠岸线码头，原油可直接卸入公司原油罐，地理位置和区位优势得天独厚。随着1000万吨级的中科炼化投产，东兴石化将逐渐退出。
第三名：晨鸣纸业 200亿
目前公司已经成为全球规模最大、装备最先进的林浆纸一体化生产基地，拥有世界上纸幅最宽、车速最快、单机产能最高的文化纸、白卡纸生产线。主要产品是无碳复写纸原纸、热敏原纸、CF纸、防伪原纸等特种纸原纸，是全国唯一增值税发票用纸生产商，产品行销世界。
第四名：渤海粮油 60亿
湛江渤海农业由山东渤海实业股份有限公司投资兴建，专业从事粮油加工及贸易的公司，注册资本2亿元，总部位于湛江市临港工业园，目前公司主要生产：菜籽油、豆油、豆粕、磷脂等产品，是华南重要的粮油供应商。2017年实现产值60亿元，利税5亿多。
第五名：恒兴集团 58亿
广东恒兴集团有限公司成立于1998年，是一家主营养殖、水产品加工、冷链物流，参股金融和港口业务的大型民营企业集团，旗下拥有数十家子公司，遍布广东、广西、海南、福建等地区，是中国民营500强企业，世界百强水产企业。
第六名：恒福糖业 56亿
广东恒福糖业集团是一家以制糖业为主营业务的公司，现有16家制糖企业，可年产食糖约80万吨，年加工原糖生产能力50万吨，制糖行业全国排名第四。目前集团总资产达65亿元，员工多人，是国家农业产业化龙头企业。
第七名：国联水产 41亿
公司始建于2001年，是集种苗、养殖、饲料、加工、销售、科研为一体的大型水产集团企业，全球著名的水产供应商。公司主打产品为对虾，其对虾出口额一直位居国内同行业的首位，是中国对虾出口旗舰企业。另国联水产饲料也成为广大养殖户最放心的品牌。
第八名：中纺粮油 37亿
中纺粮油（湛江）工业有限公司成立于2009年9月，是央企中纺集团公司的全资子公司，中纺粮油系列加工基地之一，目前，中纺粮油在广东已经拥有三家大豆加工厂，年加工大豆30万吨，是广东区域最大的油脂加工商。
第九名：金岭糖业 26亿
广东金岭糖业集团是一间以制糖业为主，兼营橡胶手套、餐饮美食等多元化业务的集团公司，企业总资产超15亿元，主导产品有“甘岭”牌白砂糖和赤砂糖以及“双七”牌和“寸金”牌乳胶手套。年生产食糖60万吨、手套6500万双，生产的“甘岭”牌蔗糖产品被评为中国名牌产品。
第十名：一品家具 25亿
廉江一品木业成立于2000年，是一家以出口为导向的家具企业，年出口创汇3亿多美元。产品大多采用进口的俄罗斯松木与美国黄杨木，充分利用这些原料的特性和美感，设计制造出不同种类和款式的高级实木家具，产品销往欧美等40多个国家和地区，出口排名居全国家具行业前20位。
以上就是2017年度湛江年产值最大的10家工业企业。
8. 中国船舶发展概况
客船类，包括高速客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、客船，报废船龄为30年(含)以上(其中高速客船为25年);
液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上;
散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年(含)以上;
杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖/推轮、驳船等，报废船龄为34年(含)以上。
河船类报废船龄。
客船类，包括高速客船、客滚船、客货船、客渡船、客货渡船、旅游船、客船，报废船龄为30年(含)以上(其中高速客船为25年);
液体货船类，包括油船、化学品船、液化气船，报废船龄为31年(含)以上;
散货船类，包括散货船、矿砂船，报废船龄为33年(含)以上;其中黑龙江水系船舶报废船龄为39年(含)以上;
杂货船类，包括滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖/推轮、驳船(含油驳)等，报废船龄为35年(含)以上;其中黑龙江水系船舶报废船龄为41年(含)以上。
9. 中国船舶年度报告下载
2020年，全国一般公共预算收入182895亿元，同比下降3.9%。其中，中央一般公共预算收入82771亿元，同比下降7.3%；地方一般公共预算本级收入100124亿元，同比下降0.9%。全国税收收入154310亿元，同比下降2.3%；非税收入28585亿元，同比下降11.7%。
主要税收收入项目情况如下：
1.国内增值税56791亿元，同比下降8.9%。
2.国内消费税12028亿元，同比下降4.3%。
3.企业所得税36424亿元，同比下降2.4%。
4.个人所得税11568亿元，同比增长11.4%。
5.进口货物增值税、消费税14535亿元，同比下降8.1%。关税2564亿元，同比下降11.2%。
6.出口退税13629亿元，加上动用以前年度结转资金安排的920亿元，全年实际办理出口退税14549亿元。
7.城市维护建设税4608亿元，同比下降4.4%。
8.车辆购置税3531亿元，同比增长0.9%。
9.印花税3087亿元，同比增长25.4%。其中，证券交易印花税1774亿元，同比增长44.3%。
10.资源税1755亿元，同比下降3.7%。
11.土地和房地产相关税收中，契税7061亿元，同比增长13.7%；土地增值税6468亿元，同比增长0.1%；房产税2842亿元，同比下降4.9%；耕地占用税1258亿元，同比下降9.5%；城镇土地使用税2058亿元，同比下降6.2%。
12.环境保护税207亿元，同比下降6.4%。
13.车船税、船舶吨税、烟叶税等其他各项税收收入合计1153亿元，同比增长2.8%。
