1. 中国船舶重工760所简介
1.张富清，中国建设银行湖北省来凤县支行原副行长，深藏功名60余载、一生淡泊名利的老英雄。
2.黄群，生前系中国船舶重工集团公司第760研究所党委委员、副所长，台风中为抢救国家重点试验平台壮烈牺牲。
3.马旭，湖北省军区武汉第七离职干休所离休干部，捐出毕生勤俭节约积攒的1000万元积蓄。
4.李道洲，生前系空降兵某旅直升机团场站汽车连七班班长，火灾中见义勇为、救人英勇牺牲。
2. 中国船舶重工705所
中国重工705研究所是我国承担水中兵器及其发射装置研究设计的总体技术研究所，隶属于中国船舶重工集团。
中国兵器工业集团212研究所是我国唯一整建制从事引信技术装备开发的专业研究所，是机电动态，国防科技重点实验室依托单位
两个所都是承担国家重要科研任务的研究所，其重要程度不分伯仲。
3. 中船重工760研究所
大连760研究所是事业单位编制。
4. 中国船舶重工760所简介图片
研究所待遇，中航>中电>航天>中船，有师兄在大连中船重工760所里面，准备离职了，主要是做水声信号的，船舶行业大环境就不行，就靠基本工资，绩效拿不到，一个月到手四千多一点，一年税前也就8万左右，别听hr忽悠，问问里面的人就知道
5. 中国船舶重工集团703研究所
1、中国舰船研究院。
2、中国舰船研究设计中心。
3、中国船舶科学研究中心。
4、哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所。
5、西安精密机械研究所。
6、天津航海仪器研究所。
7、武汉数字工程研究所等。
6. 中国船舶重工760所简介视频
1949年我国钢产量16万吨
年代 产量(万吨) 同比增长率 年代 产量(万吨) 同比增长率
1949 16 - 1979 3448 8.50%
1950 61 280% 1980 3712 7.70%
1951 90 47.50% 1981 3560 -4.10%
1952 135 50.00% 1982 3716 4.40%
1953 177 31.10% 1983 4002 7.70%
1954 223 26.00% 1984 4347 8.60%
1955 285 27.80% 1985 4679 7.60%
1956 447 56.80% 1986 5220 11.60%
1957 535 19.70% 1987 5628 7.80%
1958 800 49.50% 1988 5943 5.60%
1959 1387 73.40% 1989 6159 3.60%
1960 1866 34.50% 1990 6355 7.70%
1961 870 -53.40% 1991 7100 7.70%
1962 667 -23.30% 1992 8094 14.00%
1963 762 14.20% 1993 8956 10.60%
1964 964 26.50% 1994 9261 3.40%
1965 1223 26.90% 1995 9536 3.00%
1966 1532 25.30% 1996 10124 6.20%
1967 1029 -32.80% 1997 10894 7.60%
1968 904 -12.10% 1998 11559 6.10%
1969 1333 47.50% 1999 12426 7.50%
1970 1779 33.50% 2000 12850 3.40%
1971 2132 19.80% 2001 15163 18.00%
1972 2388 9.70% 2002 18237 20.30%
1973 2512 7.90% 2003 22234 21.90%
1974 2112 -16.30% 2004 22234 21.90%
1975 2390 13.20% 2005 35310 24.80%
1976 2046 -14.40% 2006 42266 19.70%
1977 2374 16.00% 2007 48966 15.90%
1978 3178 33.90% 2008 50049 1.11%
7. 中船重工760所官网
进水点高度在甲板上760毫米。压载水舱或其他水舱的空气管伸到干舷甲板或上层建筑甲板之上，其超出部分应结构坚固；自甲板至空气管可能进水点的高度在干舷甲板上应至少为760mm，在上层建筑甲板上至少为450mm。空气管应装设自动关闭装置。
8. 中国船舶集团760所
三峡人家专线游船由武汉长江船舶设计院有限公司所属重庆长航船舶设计研究院有限公司开发设计，总长65.5米，设计航速25公里/小时，最大载客760客位。
据了解，三峡人家专线船由湖北三峡旅游集团与三峡环坝集团共同出资打造，分2批次建造4艘船舶。首批2艘标准化游船预计2022年10月投入试运行，主要运营三峡游轮中心至三峡人家航线。
9. 中国船舶重工726所简介
中船科技股份有限公司前身是由江南造船（集团）有限责任公司（以下称江南集团）独家发起，以其下属的钢结构机械工程事业部为主体，通过社会募集方式于1997年成立的上市公司。2016年底公司完成改革重组，更名为中船科技股份有限公司。公司现有股数为736,249,883股，控股股东为中国船舶工业集团有限公司（以下称中船集团），持有本公司股票275,204,726股，占公司股份总数的37.38%，江南集团持有本公司股票28,727,521股，占公司股份总数的3.9%。
公司于1997年6月上市之后，共经历了三次名称变更，分别为2007年9月公司名称由江南重工股份有限公司变更为中船江南重工股份有限公司；2014年2月公司名称由中船江南重工股份有限公司变更为中船钢构工程股份有限公司；2016年12月公司完成重大资产重组，2017年2月正式更名为中船科技股份有限公司。公司自上市以来，运作规范，市场形象良好，分别于1998年7月入选上证30指数样本股，2003年7月入选上证180指数样本股; 公司曾以大型钢结构工程、重型港口机械、特种压力容器等三大拳头产品为主导，不断占领市场，取得了辉煌的业绩。
公司目前紧紧跟随国家发展趋势大方向，把握好中船集团中长期战略规划布局要点，紧密结合贯彻落实中船集团“十三五”规划，紧密结合中船集团深入推进供给侧结构性改革和落实“五个驱动”等中心任务要求，紧密结合中船集团全面从严治党的实际，摒弃旧业务、旧思想，坚持以创新为驱动，坚定信心走转型发展新道路。通过创新破除制约创新的思想障碍和制度藩篱，促进科技创新与理念创新、制度创新、文化创新等持续发展和全面融合，提出了“创新、合作、包容、共享”的发展理念。在产业布局上，公司将结合国家各大战略目标、十九大报告精神和中船集团中长期战略布局，紧紧围绕公司新发展理念，瞄准与公司未来发展相适应的产业，提出了“以军民融合为主线，多元产业同发展”的战略布局。
公司将紧紧围绕“军民深度融合”和“海洋强国”的战略思想，在高科技新产业和高端舰船装备业务上有所突破，在公司领导的带领下朝着“打造成为中船集团旗下高科技新产业的多元化发展上市平台”的战略目标努力前进，为中船集团做优做强做大海洋装备业务的目标和股东价值最大化提供有力支撑
